Диагностический тест
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да > > Перейти к 2 Нет > > Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте состояние прерывистости. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет коррозии, искривления, искривления.
- Проверить JUNCTION BLOCK предохранитель # 18 Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель # 18. Открыт ли предохранитель? Да > > Замените предохранитель и повторите испытание. Если предохранитель продолжает отказывать, проверьте проводку между распределительным блоком и передним модулем управления на короткое замыкание на массу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет > > Перейдите к 3 (ref-212762-S01756696562005122700000)
- (F941) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания (F941) на клемме ввода предохранителя. Напряжение выше 10,0 вольт? Да > > Перейти к 4 Нет > > Отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания (F941) на обрыв. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Выполните " ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-163740)(ref-212762-S01756696562005122700000)
- (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключение зажигания. Установите предохранитель # 18 в распределительный блок. Извлеките FCM из модуля распределения питания. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (F202). Напряжение выше 10,0 вольт? Да > > Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. Если в порядке, замените и выполните программу управления спереди. F202 (ref-212762-S01756696562005122700000)(ref-212762-S01756696562005122700000)
Схема №4
Испытание и ремонт выключателя зажигания
Если на автомобиле с автоматической коробкой передач усилие, необходимое для снятия ключа, слишком велико, сначала отрегулируйте рычажный механизм переключения передач (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ " в соответствующей статье " ТРАНСМИССИЯ ").
Если усилие переключателя зажигания слишком велико, извлеките цилиндр ключа зажигания из рулевой колонки (см. раздел " ЦИЛИНДР КЛЮЧА / ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ "). Проверьте усилие поворота цилиндра ключа зажигания. Если усилие цилиндра ключа зажигания слишком велико, замените цилиндр ключа зажигания. Если цилиндр ключа зажигания работает правильно, проверьте следующие условия. (ref-212823-S40372252202005122700000)
Электрическая диагностика
Принципиальная электрическая схема выключателя зажигания приведена на " ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ ". (ref-163740)
Механическая диагностика (ключ трудно поворачивать)
Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач и установленным на рулевой колонке переключателем передач: устройство блокировки расположено внутри рулевой колонки. Это устройство блокировки используется для блокировки переключателя передач в положении PARK, когда ключевой цилиндр находится в любом положении, а педаль тормоза не нажата.
Транспортные средства, оснащенные ручной коробкой передач и напольным переключателем передач: на определенных моделях рычаг расположен на рулевой колонке за цилиндром ключа зажигания. Рычаг должен управляться вручную, чтобы позволить повернуть цилиндр ключа зажигания в любое положение. Если трудно повернуть ключ в любое положение, рычажный механизм может быть неисправен. Этот механизм не исправен. Если требуется ремонт, необходимо заменить рулевую колонку в сборе (см. " КОЛОНКА "). (ref-212823)