Система защиты заднего окна от запотевания.
ПримечаниеЗагорание индикаторной лампы переключателя обогрев стекла означает, что на выходе логической схемы обогрев стекла заднего окна имеется электрический ток, но не подтверждает, что электрический ток достигает линий сетки обогрева заднего стекла.
ПримечаниеОписание цепей и схемы системы защиты заднего окна от запотевания приведены в разделе " ЗАЩИТА ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ". (ref-163740-S34639898652004071200000)
Работа системы электрической подсветки (EBL) может быть подтверждена следующим
Схема №16
- С помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с управлением A / C-нагревателем и передним модулем управления (FCM). Если никакие коды неисправностей не найдены, перейдите к шагу 2. Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте как требуется, затем перейдите к шагу 2
- Поверните переключатель зажигания в положение Вкл. Установите переключатель обогрев стекла в положение Вкл. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая заднее окно или внешнее зеркальное стекло заднего вида. Отчетливая разница в температуре между линиями сетки (4 и 5) и соседним прозрачным стеклом или зеркальным стеклом может быть обнаружена в течение трех-четырех минут работы.
- Если разница температур не обнаружена, используйте 12-вольтовые разъемы для подключения реле постоянного тока и свяжитесь с клеммой А (1) нагревательной сетки заднего стекла с отрицательным выводом, а клеммой В (2) с положительным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если вольтметр не считывает напряжение батареи, проверьте следующее: Убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении. Убедитесь, что провод питающей сетки заднего стекла (3) и провод массы (6) подключены к клеммам.
Когда вышеуказанные этапы завершены, а решетка обогрева заднего стекла все еще не работает, неисправен один или несколько из следующих элементов
- Выключатель управления обогрев стекла заднего окна в системе управления отопителем кондиционера.
- Линии сетки заднего окна обогрев стекла (все линии сетки должны быть разорваны, или питание или заземляющий провод отсоединены, чтобы вся нагревательная сетка была неработоспособна).
Порядок ремонта сети
| Предупреждение | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте (номер детали 04549275), могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промойте пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промойте большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Используйте с адекватной вентиляцией. Не используйте вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. Несоблюдение предупреждений может привести к возможной травме или смерти. |
|---|
Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar Обогреватель заднего стекла (номер детали 04549275) или эквивалентного.
Схема №17
- Замаскируйте место ремонта маскирующей лентой (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно смешайте два проводящих эпоксидных компонента в упаковке. Сложите упаковку пополам и отрежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- Для ремонта линий сетки замаскируйте ремонтируемую зону маскирующей лентой или используйте шаблон.
- Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
- Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
- Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместите его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку с диапазоном от 260 ° до 371 ° C (от 500 ° до 371°C) в течение пятнадцати минут. Держите тепловую пушку примерно на расстоянии 25,4 сантиметра (10 дюймов) от места ремонта.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снимите клин или зажим с клеммы или провода пигтейла. Не прикреплять соединители жгута проводов до завершения процесса отверждения.
- Проверьте работу решетки обогрева стекла заднего стеклопакета.