Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио / видео системы - сервисная информация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио / видео системы - сервисная информация: Обзор Dodge Durango II

Мультимедиа 29 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание аудио / видео системы - сервисной информация: обзора

На этом автомобиле предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. Также доступна видеосистема для заднего сиденья. Аудиосистема постоянно получает ток батареи от предохранителя в соединительном блоке (Jb). Аудио / видео система включает в себя следующие компоненты:

  1. Антенна
  2. Контактное кольцо руля (только с удаленными радиовыключателями)
  3. DVD-плеер
  4. Модуль громкой связи
  5. Усилитель мощности
  6. Компоненты подавления радиопомех
  7. Радиоприемник
  8. Дистанционные радиовыключатели (при наличии)
  9. Динамики

Усилитель может иметь два номинала: 288 ватт (RD7), и 384 ватт (RD6). Усилитель монтируется на правую боковую панель капота под пассажирской стороной приборной панели.

Схема №1

Операция

Усилитель получает плавкий ток батареи от предохранителя в соединительном блоке (Jb) в любое время. Внутренняя схема усилителя переключает усилитель на основе сообщения шины CAN, которое принимается от радиоприемника всякий раз, когда радио включено. Усилитель принимает звуковые сигналы от левого и правого тыловых выходов радио, затем отправляет усиленные выходы громкоговорителей для каждого из этих каналов в громкоговорители.

Используется антенная мачта фиксированной длины из нержавеющей стали (2), установленная на правом переднем крыле (6) автомобиля. Антенная мачта подключается к центральному проводу коаксиального антенного кабеля, и не заземляется ни на одну часть автомобиля. Для устранения статики корпус антенны (5) должен иметь хорошее масса. Экран коаксиального антенного кабеля (наружная проволочная сетка кабеля) заземляется на основание антенны и шасси радиоприемника.

Антенный коаксиальный кабель имеет дополнительный разъединитель, расположенный вблизи забортной стороны проема перчаточного ящика с обратной стороны усиления нижней приборной панели.

Схема №2

Спутниковая радиоантенна закрепляется клеевой пеной и двумя фиксаторами, которые выступают через отверстие в панели крыши. Два провода от антенны подключаются к модулю спутникового приемника над хедлайнером.

Схема №3

Спутниковая радиоантенна принимает сигналы с орбитальных спутников и посылает эти сигналы на модуль спутникового приемника. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство, в котором можно работать. Предметы, перевозимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.

Схема №4
Схема №5
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Опустите заднюю часть облицовки, если это необходимо для доступа к нижней стороне антенны (1) (см. " ОБЛИЦОВКА "). (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  3. Инструмент для удаления клея может быть создан с помощью 18-24-дюймового куска нейлонового шнура (2), обернутого вокруг двух ручек (3). Используя инструмент для удаления, направьте нейлоновый шнур под пылезащитным уплотнением на передней стороне антенны. Возьмите ручки и проработайте шнур через клей. Продолжайте это на 360 ° вокруг антенны.
  4. Отсоедините соединители электрожгутов от антенны.
  5. Изнутри автомобиля и с помощью плоского лопастного инструмента нажмите на одну из удерживающих лапок на антенне. Протолкните вверх одну сторону антенного разъема через панель крыши. Нажмите на другую сторону разъема и снимите антенну.
  6. Удалите оставшийся клей с панели крыши изопропиловым спиртом и безворсовой тканью. В случае переустановки оригинальной антенны удалите клей с монтажной поверхности антенны.
Схема №6
  1. В случае переустановки оригинальной антенны снимите подложку с патч-клея и нанесите на основание антенны.
  2. Снимите подкладку с клея на антенне.
  3. Вставить жгут проводов через отверстие в панели крыши. Нажмите на антенну, пока оба фиксатора не встанут на место.
  4. Соедините соединители электрожгутов с антенной.
  5. Установить облицовку (см. " ОБЛИЦОВКА "). (/dodge/durango/ii-2003-2006/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правую боковую накладку капота.
  3. Протяните руку под приборной доской снаружи перчаточного ящика, чтобы получить доступ и отсоединить разъем коаксиального кабеля антенны 1 и 2. Отсоедините разъем, раздвинув его, выкрутив при этом половинки металлического разъема и не потянув за кабель.
  4. Отсоедините антенный кабель приборной панели от фиксаторов на отверстии перчаточного ящика и опоре приборной панели.
  5. Извлеките радиоприемник (1) (см. раздел " РАДИОПРИЕМНИК "). ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из радиоприемника без натягивания на блокирующий антенный разъем может привести к повреждению кабеля или радиоприемника.
  6. Отсоедините антенный кабель, оттянув блокировочный антенный разъем (2) от радиостанции.
  7. Вытяните антенный кабель через радио отверстие в приборной панели.
Схема №9
  1. Вставьте кабель через радио отверстие. Проложите за перчаточный ящик и прикрепите к фиксаторам.
  2. Установите радио.
  3. Протяните руку под приборной панелью снаружи перчаточного бокса для доступа и подключения разъема коаксиального кабеля антенны (1) и (2).
  4. Установите накладку капота.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Видео развлекательная система, состоит из DVD-плеера (3), батарейного пульта дистанционного управления и двух гарнитур, DVD-плеер расположен на хедлайнере (2) за водителем и пассажирским сиденьем переднего сиденья. Помимо видео DVDS, система будет воспроизводить аудио DVDS, аудио CDS, MP3 аудио диск, и видео CDS.

На корпусе есть подключаемые разъёмы для показа видео прямо с видеокамеры, подключения видеоигр для отображения на экране и воспроизведения музыки прямо с плеера MP3.

Схема №10

DVD-плеер является автономным. DVD-диск загружается и извлекается через слот в лицевой панели. Семидюймовый (измерение по диагонали) жидкокристаллический дисплей (LCD) экран поддерживает форматы видео 3 X 4 и 6 X 9. Откидной экран защелкивается в закрытом положении и качается вниз для просмотра. Блокировочный переключатель на передней части корпуса позволяет обитателям передних сидений отключать DVD-плеер.

Схема №11
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите два крепежных элемента.
  3. Используя ручку облицовки, нажмите удерживающий зажим в задней части DVD-плеера. Переместите DVD-плеер из стороны в сторону, чтобы освободить панель крыши (2).
  4. Отсоедините разъем электрожгута 1 и снимите DVD-плеер.
Схема №12
  1. Подсоедините соединитель электрожгута 1 к DVD-плееру 3.
  2. Расположите DVD-плеер и нажмите на место.
  3. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Доступные радиостанции включают в себя

Схема №13
  1. AM / FM / CD (код продажи REF)
  2. AM / FM / 6 диск CD / MP3 (код продаж RAQ)
  3. AM / FM / CD / RDS (код продаж RAR) - только экспорт
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную панель приборной панели (см. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ").
  3. Снимите крепеж радиомонтажа. ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из рации без натягивания на блокирующий антенный разъем может повредить кабель или рацию.
  4. Отсоедините антенный кабель (3), оттянув разъем блокирующей антенны (2) от радиостанции (1).
  5. Отсоедините разъем электрического жгута и снимите радиоприемник.
Схема №16
Схема №17
  1. Подсоедините электрожгут и антенный кабель (3) к рации.
  2. Установите радио на приборную панель и установите крепежные детали.
  3. Установите центральную панель приборной панели (см. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Устройства подавления радиопомех установлены на этом транспортном средстве. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух или проводить их через электрическую систему транспортного средства.

Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Этот автомобиль оснащен устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников RFI и EMI; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.

Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:

  1. Заземляющая лямка между двигателем и рамой - на этой длине заземляющей лямки с оплеткой имеется клеммный разъем для проушин, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головкам цилиндров двигателя, а другой - к раме.
  2. Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
  3. Заземляющий браслет от вытяжки до рамы - эта длина заземляющего браслета с оплеткой имеет клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к выхлопной трубе. Другой крепится к раме.

Есть две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение производства электромагнитных сигналов RFI и EMI в их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема электромагнитных сигналов RFI и EMI компонентами аудиосистемы.

Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.

Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.

Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крепежные детали с головок цилиндров двигателя.
  3. Снимите с рамы монтажный крепеж и снимите лямку.
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите монтажный крепеж с выхлопной трубы.
  3. Снимите монтажный крепеж с рамы и снимите лямку массы.
Схема №22
Схема №23
  1. Расположите заземляющую лямку к двигателю и установите монтажные крепления.
  2. Затянуть крепежные детали.
  3. Расположите заземляющую лямку и установите крепежный элемент.
  4. Затянуть крепежный элемент.
Схема №24
Схема №25
  1. Расположите заземляющую лямку к выхлопной трубе и установите монтажный крепеж.
  2. Затянуть крепежный элемент.
  3. Установите заземляющую лямку на раму и установите крепежный элемент.
  4. Затянуть крепежный элемент.

Модуль спутникового приемника расположен над обрешеткой у проема заднего дверь багажника и крепится к панели крыши тремя крепежными элементами.

Схема №26

Модуль спутникового приемника принимает сигналы от антенны, установленной на крыше, и обрабатывает эту информацию перед тем, как она будет отправлена на радио. Модуль работает как по цепям питания аккумулятора, так и по сообщениям шины CAN. Он будет работать с ключом зажигания только в рабочем или вспомогательном положении.

Схема №27
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. При необходимости опустите облицовку.
  3. Снимите крепежные детали.
  4. Отсоедините разъемы антенны и электрожгута, снимите модуль.
Схема №28
  1. Подсоедините к модулю антенну и разъем электрожгута.
  2. Расположите модуль и установите крепежные детали, затяните их.
  3. Поднимите хедлайнер в положение.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Два переключателя качающегося типа (2) установлены по бокам задней (со стороны приборной панели) крышки подстройки рулевого колеса. Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановки продвижения станции. Переключатель на правой спице является переключателем управления громкостью и имеет функции увеличения громкости и уменьшения громкости. Переключатель на правой спице также включает в себя управление " режимом ", которое позволяет водителю последовательно выбирать АМ-радио, FM-радио, кассетный плеер или CD-плеер.

Схема №29

Шесть переключателей в двух удаленных блоках радиовыключателей являются нормально разомкнутыми, резисторными мультиплексными быстродействующими переключателями, которые жестко подключены к приборной панели через часовую пружину. Приборная панель посылает опорный сигнал в пять вольт на оба блока переключателей в одной цепи и воспринимает состояние всех переключателей, считывая падение напряжения во второй цепи.

Когда приборная панель обнаруживает входной сигнал (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, она посылает соответствующие сообщения о состоянии коммутатора по шине данных сети контроллеров (CAN) в радиоприемник. Электронная схема в радиоустройстве запрограммирована на ответ на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя путем регулировки параметров радиообмена в соответствии с запросом.

Примечание

Другие статьи — Аудио / видео системы - сервисная информация