Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио / видео системы - сервисная информация: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Мультимедиа

Все разделы

Аудио / видео системы - сервисная информация: Диагностика Dodge Durango II

Мультимедиа 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица диагностики аудиосистемы.

Состояние	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ИСПРАВЛЕНИЕ
БЕЗ ЗВУКА	1. Предохранитель не работает.	1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в интегрированном силовом модуле (IPM). При необходимости замените предохранители.
	2. Поврежден разъем радио/усилителя (если имеется).	2. Проверьте, нет ли ослабления или коррозии в разъеме радио/усилителя. При необходимости отремонтируйте.
	3. Повреждена проводка.	3. Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутых проводов. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
	4. Повреждено масса радиоприемника/усилителя (если он оборудован).	4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
	5. Радио/усилитель (если он оборудован) не работает.	5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
	6. Динамики не работают.	6. См. диагностику динамиков.
НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ	1. Предохранитель не работает.	1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в интегрированном силовом модуле (IPM). При необходимости замените предохранители.
	2. Радиоразъем поврежден.	2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте.
	3. Повреждена проводка.	3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
	4. Повреждено радио-масса.	4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
	5. Радио не работает.	5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ЧАСЫ НЕ БУДУТ ПОДДЕРЖИВАТЬ УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ	1. Предохранитель не работает.	1. Проверьте предохранитель выключения зажигания (Iod) в интегрированном силовом модуле (IPM). Замените предохранитель, если требуется.
	2. Радиоразъем поврежден.	2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте.
	3. Повреждена проводка.	3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
	4. Радиосвязь неисправна.	4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
	5. Радио не работает.	5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ.	1. Антенна не работает.	1. (См. раздел " КОРПУС АНТЕННЫ И КАБЕЛЬ "). (ref-212755-S28804830422005122700000)
	2. Повреждено радио-масса.	2. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
	3. Радиопомехи повреждены.	3. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющую перемычку.
	4. Радио не работает.	4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ИСКАЖЕНИЕ ЗВУКА (ВИБРАЦИЯ ИЗ ЗОНЫ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ГУДЕНИЕ - ГУДЕНИЕ)	1. Дверная панель отделки ослабла или отсутствуют крепления.	1. Осмотрите дверную панель отделки и при необходимости исправьте. Замените недостающий крепеж.
	2. Незакрепленный или несоосный водяной щит.	2. Осмотрите водяной экран и отрегулируйте при необходимости.
	3. Предметы, помещенные в панели отделки дверей, отображают карманы, вибрирующие или перемещающиеся из стороны в сторону.	3. Удалите предметы с панели отделки двери. Убедитесь, что вибрации больше нет.
НЕ РАБОТАЕТ С КОМПАКТ-ДИСКАМИ	1. CD неисправен.	1. Вставьте заведомо исправный компакт-диск и выполните тестовую операцию.
	2. Инородный материал на компакт-диске.	2. Очистите компакт-диск и протестируйте работу.
	3. Конденсация на компакт-диске или оптике.	3. Дать температуре салона автомобиля стабилизироваться и провести пробную эксплуатацию.
	4. Радио не работает.	4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.

ДИАГНОСТИКА АУДИОСИСТЕМЫ.

Схема №30

Испытание 1

Испытание 1 позволяет определить, изолирована ли мачта антенны от основания. Выполните следующие действия:

Схема №31

Отсоедините разъем коаксиального кабеля антенны от шасси радиоприемника и изолируйте.
Подсоедините один контрольный вывод омметра к мачте антенны в центре основания антенны, другой контрольный вывод подсоедините к периметру основания антенны, проверьте целостность.
Не должно быть преемственности. При обнаружении прозвонки замените неисправное или поврежденное основание антенны и кабельный узел.

Испытание 2

Тест 2 проверяет антенну на обрыв цепи следующим образом

Отсоедините разъем коаксиального кабеля антенны от шасси радиоприемника.
Подсоедините один контрольный вывод омметра к мачте антенны в центре основания антенны, другой контрольный вывод подсоедините к центральному штырю разъема коаксиального кабеля антенны.
Должна существовать непрерывность (омметр должен регистрировать только доли Ом). Высокое или бесконечное сопротивление свидетельствует о повреждении основания и кабельной сборки. При необходимости замените неисправное основание и кабель.

Испытание 3

Тест 3 проверяет состояние массы кузова транспортного средства. Этот тест должен проводиться с положительным кабелем батареи, извлеченным из батареи. Сначала отсоедините оба кабеля батареи, отрицательный кабель. Снова подключите отрицательный кабель батареи и выполните тест следующим образом

Подсоедините один контрольный вывод омметра к крылу автомобиля. Подключите другой тестовый вывод к отрицательному полюсу батареи.
Сопротивление должно быть меньше одного Ом.
Если сопротивление превышает один Ом, проверьте незакрепленность, коррозию или повреждение заземляющего (их) ремня (ов) в оплетке, соединенного (ых) с двигателем и кузовом транспортного средства. При необходимости отремонтируйте соединения перемычки массы.

Испытание 4

В ходе испытания 4 проверяется состояние массы между основанием антенны и кузовом транспортного средства следующим образом:

Подсоедините один контрольный вывод омметра к крылу автомобиля. Подсоедините другой тестовый вывод к внешнему обжиму разъема коаксиального кабеля антенны.
Сопротивление должно быть меньше одного Ом.
Если сопротивление превышает один Ом, очистите и/или подтяните основание антенны к монтажному оборудованию крыла.

Схема №32

Схема №33

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите правую крышку подстройки капота (см. раздел " ПОДСТРОЙКА БОРТА ЛЮКА-КАПОТА "). (ref-212842-S01653165222005122700000)
Протяните руку под приборной панелью за пределами перчаточного ящика, чтобы получить доступ и отсоединить разъем коаксиального кабеля антенны (2). Отсоедините разъем, потянув его в стороны, одновременно закручивая металлические половины разъема. Не натягивайте кабель.
Выведите из зацепления фиксатор коаксиального кабеля антенны на внутренней панели правой стороны капота.
Снять брызговик с правой стороны рулевой рубки (См. " ХВОСТОВИК - ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО "). (ref-212840-S40194930252005122700000)
Открутите мачту антенны (2) от корпуса антенны.
Отвинтите гайку крышки антенны (3) с помощью гаечного ключа антенны (специальный инструмент C-4816)
Снимите антенный адаптер (4) с верхней части крыла.
Опустите корпус антенны (5) через монтажное отверстие в верхней части крыла.
Выведите втулку коаксиального кабеля антенны из зацепления с отверстием в наружной панели правой стороны капота.
Вытяните корпус антенны и кабель через отверстие между наружной панелью правой стороны капота и крылом.

Схема №34

Схема №35

Поместите корпус антенны и кабель (5) в отверстие между внешней панелью правой стороны капота и крылом.
Протолкните антенный коаксиальный кабель в салон через отверстие в наружной панели правой стороны капота.
Введите втулку коаксиального кабеля антенны в отверстие на внешней панели правой стороны капота.
Расположите корпус антенны через монтажное отверстие в верхней части крыла.
Установите адаптер (4) на корпус антенны сверху крыла.
Установите и затяните гайку крышки антенны (3) с помощью гаечного ключа антенны (специальный инструмент C-4816).
Установите и затяните антенную мачту (2) на корпусе антенны.
Зацепите фиксаторы коаксиального кабеля антенны на внутренней панели правой стороны капота и внутри правого переднего крыла.
Включите коаксиальный кабель антенны в фиксаторы на нижней опоре приборной панели и перчаточном ящике.
Протяните руку под приборной панелью за пределами перчаточного бокса, чтобы снова подключить разъем коаксиального кабеля антенны (2).
Установите крышку триммерного эффекта капота (см. раздел " БОКОВОЙ ТРИММЕР ЛЮКА-КАПОТА "). (ref-212842-S01653165222005122700000)
Установить брызгозащитный экран рулевой рубки (см. " ХВОСТОВИК - ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО "). (ref-212840-S40194930252005122700000)
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Испытание дистанционного радиовыключателя

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ	ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	СОПРОТИВЛЕНИЕ
Справа или слева	Нейтральный	24K Ом + / - 5%
Правый (белый)	Увеличение объема	6,8 к Ом + / - 5%
Правый (белый)	Уменьшение объема	15,6 к Ом + / - 1%
Правый (белый)	Способ	0 Ом
Слева (черный)	Поиск вверх	1,2 к Ом + / - 5%
Слева (черный)	Поиск вниз	3,3 к Ом + / - 5%
Слева (черный)	Предварительное задание параметров станции	.47K Ом + / - 5%

ИСПЫТАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЯ