Испытание под давлением крышки радиатора
Инструмент для испытания давлением используется для испытания как крышки радиатора, так и полной системы охлаждения. Испытайте следующим образом, следуя инструкциям производителя инструмента.
Визуально осмотрите крышка радиатора, затем окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос тестер для приведения давления к верхнему пределу спецификации крышки. Если колпачок не удерживает давление в пределах, указанных в спецификации, замените крышка.
Испытание крышки радиатора под давлением. Схема №3
ПримечаниеВлажная прокладка колпачка перед испытанием.
Как протестировать вентилятор охлаждения двигателя: диагностики
ПримечаниеПотребуется приблизительно от 5 до 10 минут, чтобы температура стала достаточно высокой для включения муфты вентилятора. При работе двигателя в этих условиях соблюдайте температурный свет для предотвращения перегрева. Если загорится горячий свет, снимите крышку с решетки радиатора.
В случае перегрева двигателя или недостаточного кондиционирования воздуха выполните следующие испытания:
- Начните с прохладного двигателя, чтобы обеспечить полное расцепление сцепления вентилятора.
- Накройте решетку радиатора достаточно, чтобы вызвать высокую температуру двигателя.
- Запустить двигатель и работать на 2000 об/мин.
- При включении муфты вентилятора будет замечен рев вентилятора.
- Как только сцепление включится, снимите крышку радиаторной решетки и выключите кондиционер, чтобы помочь в охлаждении двигателя.
- Через несколько минут муфта вентилятора должна выйти из зацепления. Это можно определить по снижению скорости вращения вентилятора и реву. Если вентилятор не функционирует, как описано, его следует заменить.
ПримечаниеПоказан со штампованной лицевой стороной и биметаллической цилиндрической пружиной.
