Как отрегулировать тиски: регулировки
Трос выключения сцепления отрегулировать невозможно. При правильной установке троса пружина на педали сцепления будет удерживать трос расцепителя в надлежащем положении, независимо от износа диска сцепления. (Схема №1)
Саморегулирующийся механизм выключения сцепления. Схема №1
| Внимание | При обслуживании узла или компонентов сцепления ЗАПРЕЩАЕТСЯ создавать пыль путем шлифовки или очистки деталей сцепления сухой щеткой или сжатым воздухом. |
|---|
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос спидометра и трос сцепления. Отсоедините резервный жгут и проводку стартерного двигателя. Снимите электродвигатель стартера.
- Отсоедините рычаг управления переключением передач от вала селектора. Установите «подъемную проушину» на болт заземляющей накладки батареи (с левой стороны двигателя) и поддержите двигатель креплением опоры двигателя. Отсоединить тросы выбора передач и кронштейны на трансмиссия.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса в сборе и левый передний брызговик. Слейте масло из трансмиссии. Снимите левую опору двигателя с трансмиссии. Снять противовращательное звено с кронштейна поперечины (кронштейн с трансоси не снимать).
- Снимите с пути левую и правую боковые ведущие полуоси и опору. Закрепите домкрат под коробкой передач и снимите болты между коробкой передач и двигателем. Убедитесь, что все кабели, опоры и провода были отсоединены и не мешают при опускании трансмиссия.
- Указательная отметка прижимной пластины к маховику для справки по установке. Установите выравниватель сцепления (C-4676) и последовательно постепенно ослабляйте болты крышки нажимного диска, чтобы избежать деформации фланца крышки. (Схема №2) (Схема №2) Установленный центратор сцепления
- Снимите диск сцепления и нажимной диск с маховика. Снять вал выключения сцепления с трансоси и подшипник выключения скольжения в сборе с фиксатора подшипника входного вала. Снимите вилку с упорной пластины выжимного подшипника.
ПримечаниеПеред установкой диска сцепления убедитесь, что ответная поверхность маховика, направляющий подшипник/втулка и выжимной подшипник находятся в удовлетворительном состоянии. Ремонт и/или замена по мере необходимости.