Предупреждение
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм, при обслуживании любых стеклянных компонентов следует использовать средства защиты глаз. |
|---|
| Внимание | Не загрязняйте стекло галогенных ламп отпечатками пальцев и не допускайте контакта с другими, возможно, масляными поверхностями. Это приведет к сокращению срока службы лампы. |
|---|
| Внимание | Не используйте лампы с большей мощностью свечей, чем указано в таблице применения ламп. Кроме того, не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца. В результате могут быть повреждены лампы, линзы, проводка и другие соответствующие электрические компоненты. |
|---|
COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)
Схема лампы питания включает в себя купольные / считывающие лампы, расположенные на верхней облицовке рядом с центром верхнего коллектора отверстия лобового стекла, и лампу груза (или багажника), расположенную на заднем краю внутренней отделки левой четверти рядом с левой панелью отделки багажника в задней части транспортного средства. Лампы в схеме лампы питания снабжаются напряжением аккумулятора и заземляются модулем управления кузовом (BCM) с помощью внутренних драйверов со стороны низкого напряжения через две схемы массы на основе жестких проводных входов от переключателя зажигания и дверных Приоткрыто выключателей питания для управления багажником.
Когда дверной или багажный вход ограничительного переключателя в BCM переходит в закрытое состояние, BCM будет зажигать лампы питания и поддерживать их активными в течение примерно 3 минут. После того, как все входы силового переключателя в BCM переходят в открытое состояние, BCM будет поддерживать лампы питания в течение примерно 10 секунд. BCM также обеспечивает работу лампы питания на основе определенных входов, полученных от электронного передатчика дистанционного управления вводом без ключа (RKE), чтобы обеспечить подачу светового сигнала управления вводом (RKE).
Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как купольные / считывающие лампы, BCM обеспечивает вторую подачу питания на переключатели с использованием другого внутреннего драйвера нижней стороны через отдельную цепь сброса нагрузки. BCM обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для этих ламп, которая автоматически выключает лампы, если они остаются включенными более чем на пятнадцать минут с выключателем зажигания в выключенном положении.
Цепь лампы считывания.
Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как лампы карты или чтения, дополнительные тщеславные лампы и лампа перчаточного ящика, EMIC также обеспечивает вывод напряжения батареи на эти выключатели через отдельную цепь лампы считывания. EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для цепи лампы считывания, а также цепи лампы питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они остаются выключенными более чем примерно на 10 минут после того, как электронное сообщение о состоянии переключателя зажигания перейдет в состояние ВЫКЛ.
Схема диммеры ламп панелей
Схема диммера ламп пульта на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют подсветкой задней подсветки и уровнем затемнения переключателя фар, модуля диммера, безель-лампы селектора передач автоматической коробки передач, карманные лампы карты передней двери, а также чашкодержатель центральной напольной консоли и лампы переднего отсека хранения. Все лампы в цепях диммера ламп пульта всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную цепь массы. Эти лампы освещаются 12-вольтовым импульсным модулированным (ШИМ) выходом (Pwww) нескольких цепей панели B.
Этот общий выход Pwm синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепях диммера ламп панели. BCM использует жесткие проводные резисторные мультиплексные входы от поворотной ручки управления внешним освещением переключателя фары, чтобы определить, когда внешнее освещение включено, и от маховика модуля диммера, чтобы определить выбор уровня затемнения. Затем BCM предоставляет соответствующие выходы Pwm через цепи диммера ламп панели, а также электронные данные об уровне затемнения.
Приборная панель (Ic) (также известная как общая приборная панель / CIC) и интегрированный центральный осветительный блок (ICS) используют электронные сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения их собственного заднего освещения, органов управления и дисплейных блоков. Кроме того, когда колесико внутреннего освещения модуля диммера переводится в фиксированное положение режима PARADE (или похоронного), все электронные дисплейные блоки освещаются с их полной интенсивностью для увеличения видимости на внешней панели дневного света.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективная или отсутствующая лампочка. | 1. При необходимости испытайте и замените лампу освещения. |
| 2. Неэффективный выключатель лампы. | 2. Испытайте и замените переключатель купола / лампы чтения если требуется. | |
| 3. Неэффективная цепь массы. | 3. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | |
| 4. Неэффективная схема питания. | 4. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания. | |
| ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ | 1. Неэффективная цепь массы. | 1. Проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема питания. | 2. Проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания, если требуется. | |
| 3. Вежливое поражение функция включена. | 3. Выключите функцию Плафон салона DEFEAT. | |
| 4. Неэффективная схема управления лампой вежливости. | 4. При необходимости проверьте и отремонтируйте схему управления лампой питания. | |
| 5. Неэффективный модуль контроля тела (BCM) входы или выходы. | 5. Используйте диагностический инструмент сканирования и соответствующую диагностическую информацию для дальнейшей диагностики BCM. | |
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективный выключатель лампы. | 1. Испытайте и замените переключатель купола / лампы чтения если требуется. |
| НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ | 1. Неэффективный Приоткрыто выключатель. | 1. При необходимости испытайте и замените приоткрыватель двери или приоткрыватель двери. |
| 2. Неэффективная схема распознавания приоткрытого переключателя. | 2. При необходимости проверьте и устраните короткое замыкание цепи датчика приоткрытого переключателя. | |
| 3. Неэффективные входы или выходы BCM. | 3. Используйте диагностический инструмент сканирования и соответствующую диагностическую информацию для дальнейшей диагностики BCM. |
Цепь ламп панелей без регулировки силы света
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективная цепь массы. | 1. Испытайте и отремонтируйте цепь массы открытой лампы, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема питания. | 2. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы, если требуется. | |
| 3. Неэффективный светоизлучающий диод (LED). | 3. Испытайте и замените колбу лампы или блок СИД если требуется. | |
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективная схема питания. | 1. При необходимости проверьте и устраните короткое замыкание цепи питания лампы. |
| ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ | 1. Неэффективная цепь массы. | 1. Испытайте и отремонтируйте цепь массы открытой лампы, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема питания. | 2. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы, если требуется. | |
| 3. Неэффективные входы или выходы BCM. | 3. Используйте диагностический инструмент сканирования и соответствующую диагностическую информацию для дальнейшей диагностики BCM. |
DOOR
Этот автомобиль имеет четыре дверных приоткрытых переключателя, по одному на каждую дверь. Каждый выключатель скрыт внутри соответствующего блока дверной защелки и выполнен за одно целое с ним. Переключатели представляют собой быстродействующие пластинчатые контактные микропереключатели, которые приводятся в действие механизмами, расположенными внутри дверной защелки. Встроенная соединительная розетка на каждой дверной защелке соединяет приоткрытый выключатель двери и двигатель силового замка с электрической системой транспортного средства через соответствующий жгут проводов двери.
Приоткрытые выключатели двери не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, блок дверной защелки должен быть заменен. См. " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ " или " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S40420078472014072800000)(ref-646233-S04712993012014072800000)
Палубная крышка
Переключатель с приоткрывающейся крышкой палубы является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Переключатель скрыт внутри и является неотъемлемой частью блока защелки крышки палубы. Переключатель представляет собой быстродействующий пластинчатый контактный микропереключатель, который приводится в действие механизмом защелки крышки палубы. Встроенный разъем на защелке крышки палубы соединяет переключатель с приоткрывающейся крышкой палубы с электрической системой транспортного средства через жгут проводов корпуса.
Приоткрывающийся переключатель крышки палубы не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить защелку крышки палубы. См. " ЗАЩЕЛКА, ДЕКЛИД, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S31891481792014072800000)
Дверные приоткрыватели приводятся в действие механизмами, внутренними для дверной защелки. Когда дверь закрыта и правильно заперта, ее дверной приоткрыватель является разомкнутой цепью. Когда дверь открыта или только частично заперта, дверной приоткрыватель является замкнутой цепью. Дверные приоткрыватели соединены последовательно между заземлением кузова и модулем управления кузовом (BCM). BCM считывает электронные сообщения дверного приоткрывателя через внутреннюю тягу, затем использует эти входы для управления многими электронными функциями транспортного средства.
Дополнительные переключатели дверей, а также проводные входы и выходы переключателей могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.
Приоткрыто-переключатель крышки палубы приводится в действие с помощью механизма защелки крышки палубы. Когда крышка палубы закрыта и правильно заперта, Приоткрыто-переключатель крышки палубы является разомкнутой цепью. Когда крышка палубы открыта или только частично заперта, Приоткрыто-переключатель крышки палубы является замкнутой цепью. Приоткрыто-переключатель крышки палубы жестко соединен последовательно между заземлением кузова и модулем управления кузовом (BCM). BCM Считывает данные электронного переключателя крышки палубы транспортного средства с помощью внутренней тяги и затем использует их для управления.
Переключатель с приоткрывающейся крышкой палубы, а также проводные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке.