Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Dart PF

Как установить систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

1. Рычаг стеклоочистителя и щетка (1) должны быть совмещены с поворотным валом, когда двигатель стеклоочистителя находится в положении парковки, чтобы быть правильно установленным. Свободно расположите поворотный конец рычага стеклоочистителя на поворотном валу стеклоочистителя так, чтобы щетка стеклоочистителя была выровнена с соответствующей линией выравнивания стеклоочистителя, которая является меткой, расположенной чуть ниже верхнего края нижней зоны затемнения ветрового стекла.
2. После того, как щетка стеклоочистителя выровнена, плотно и равномерно надавите на поворотный конец рычага вниз по поворотному валу до тех пор, пока он не войдет в полное зацепление.
3. Установите и затяните гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к оси шарнира. Затяните гайку до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
4. Смочите стекло ветрового стекла, затем приведите в действие стеклоочистители. Поверните переключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), затем проверьте правильность центровки щетки стеклоочистителя и при необходимости отрегулируйте положение.
5. Установите пластиковую гайку (2) на монтажную гайку рычага стеклоочистителя.

Схема №18

Войти

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью интегральной защелки (2) и интегрального шарнирного блока (3) к крюковой конструкции на кончике каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло около основания лобового стекла, когда стеклоочистители не работают. Эти щетки стеклоочистителя имеют несколько скульптурный внешний вид, который фактически имеет функциональное назначение. Скульптурный внешний вид обусловлен отформованными пластиковыми крышками (1) лопаток, надежно прикрепленными к мостикам и звеньям щетки стеклоочистителя транспортного средства.

Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов

1. Покрытия для лезвий - формованные пластиковые покрытия для лезвий защищают надстройку стеклоочистителя и элементы для уменьшения ветрового шума.
2. Элемент (4) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.
4. Надстройка - надстройка включает в себя несколько штампованных стальных мостов и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. На все металлические компоненты щетки стеклоочистителя нанесена атласная черная отделка.

Щетки стеклоочистителя со стороны пассажира имеют длину 45,00 сантиметров (17,72 дюйма). Щетки стеклоочистителя со стороны водителя имеют длину 65,00 сантиметров (25,59 дюйма). Они имеют несменные резиновые элементы (ракели). Щетки стеклоочистителя не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неэффективности, износа или повреждения весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Как снять систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

Схема №19

Войти

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (3) над стеклом до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с рычага, поднимите или осторожно поднимите язычок (1) освобождения защелки, расположенный непосредственно перед поворотным блоком на кончике рычага, вверх до тех пор, пока он не станет перпендикулярным рычагу стеклоочистителя.
3. Поверните нижний конец лезвия немного вниз (к элементу стеклоочистителя и от рычага стеклоочистителя), затем сдвиньте лезвие от кончика к поворотному концу рычага достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка на конце рычага.
4. Извлеките крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя между защелкой и поворотным блоком.
5. Осторожно опустите кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположите щетку стеклоочистителя и узел (3) элемента вблизи образования крючка на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, который является ближайшим к шарниру стеклоочистителя.
3. Вставьте крюковую конструкцию на конце руки через отверстие в верхней части лопасти между защелкой (1) и поворотным блоком достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвиньте поворотный блок вверх в крюковую конструкцию на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока он не будет полностью зацеплен.
5. Поверните язычок освобождения защелки вниз в лезвие, пока он не защелкнется в его запертое положение. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
6. Аккуратно опустите щетку стеклоочистителя и элемент на стекло.

Схема №20

Войти

Водопроводная сеть омывателя состоит из резинового шланга малого диаметра или шланга из твердого пластика, который идет от резервуара омывателя (1), расположенного на левом внешнем конце переднего модуля (FEM), впереди левой передней колесной ниши, к двум форсункам омывателя, установленным в задней части панели капота. Передний шланг прикреплен к выходному ниппелю насоса омывателя / моторного блока вблизи дна резервуара. Передняя водопроводная сеть идет от насоса омывателя к внешней стороне левой верхней балки.

Схема №21

Войти

От быстросоединяемых фитингов (4) задняя сантехника (3) проходит к левой стороне приборной панели, затем до левого шарнира капота. Задняя сантехника омывателя проходит вокруг левого шарнира капота к нижней стороне панели капота (1), затем между усилением капота и прокладкой глушителя капота к двум форсункам омывателя (2). Формованные резиновые фитинги обеспечивают соединения с ниппелями форсунок омывателя. Несколько пластиковых фиксаторов нажимного типа обеспечивают крепление промывочного насоса через регулярные интервалы.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только в виде рулона, который затем должен быть разрезан по длине. Прессованная жесткая пластиковая трубка не может быть отремонтирована и обслуживается только как полный трубный блок. Фитинги шланга из прессованной пластмассы и резиновой шайбы не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

1. Поместите модуль рычажного механизма стеклоочистителя (2) в капот как единое целое.
2. Установите резиновый изолятор в виде ручки (3) на кронштейн с прорезью на задней стенке панели приточной системы капота (5) и вытяните модуль наружу на расстояние, достаточное для установки изолятора в кронштейн.
3. Начиная с внешней стороны, установите и затяните два винта (1), которые крепят модуль рычажного механизма стеклоочистителя к капоту. Затяните винты до 5,5 Н.м (49 фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к гнезду для двигателя стеклоочистителя, убедитесь в том, что разъем находится в полном зацеплении и зафиксирован.
5. Повторно установите крышку камеры / панель решетки капота поверх модуля рычажного механизма стеклоочистителя. См. раздел " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S21194394862014072800000)
6. Снова установите оба рычага стеклоочистителя на шкворни стеклоочистителей (см. раздел " РЫЧАГ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-646271-S30681873042014072800000)
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №22

Войти

Модуль светового датчика дождя (LRSM) (1) является основным компонентом автоматического кронштейна стеклоочистителя. Внутреннее зеркало LRSM также способно выполнять функцию датчика внешнего освещения; поэтому он поочередно упоминается как модуль датчика дождя (RLSM), модуль датчика света (LSM) или модуль датчика дождя (RSM). LRSM расположен на внутренней стороне внутреннего стекла и расположен внутри стекла.

Корпус LRSM из формованного черного пластика имеет цельную соединительную розетку (2) с тремя контактными штырьками. Эти контактные штырьки соединяют LRSM с электрической системой транспортного средства через специальный вырез и разъем подвесного электрического жгута, который проходит сверху облицовки. Сторона лобового стекла заполнена прозрачной силиконовой желатиновой (также известной как силгель) адгезионной мембранной площадкой (3), которая служит в качестве оптического соединителя между датчиком и внутренней частью корпуса лобового стекла.

Внутри корпуса LRSM скрыта и защищена электронная схема модуля, которая включает в себя инфракрасный (Ir) диод и фотоэлементы на основе датчиков света и дождя, управляющую электронику и оборудование для управления связью по шине данных локальной сети (LIN). LRSM является подчиненным узлом LIN и обменивается по одной шине LIN с модулем управления кузовом (BCM). BCM является управляющим узлом LIN и шлюзом для управления сетью передачи данных.

LRSM не может быть отрегулирован или отремонтирован. При неэффективности или повреждении весь модуль должен быть заменен. Силиконовая желатиновая клейкая мембрана доступна для отдельной сервисной замены. Монтажный кронштейн LRSM обслуживается только как блок с лобовым стеклом.

Схема №23

Войти

1. Если устанавливается новый модуль датчика слабого дождя (LRSM), снимите защитный транспортировочный колпачок с LRSM, как описано в разделе " УДАЛЕНИЕ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА ". См. " МОДУЛЬ, ДАТЧИК СЛАБОГО ДОЖДЯ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если используется существующий LRSM, силиконовая желатиновая (также известная как силгелевая) адгезивная мембрана PAD должна быть удалена, выброшена и заменена новым модулем, как описано в разделе " ЗАМЕНА ". (ref-646271-S11166051172014072800000)(ref-646271-S21383341832014072800000)(ref-646271-S27825481482014072800000)(ref-646271-S21383341832014072800000)
2. Возьмите LRSM (2) за гнездо соединителя между большим и средним пальцами и поместите указательный палец на заднюю часть LRSM в точке, противоположной гнезду соединителя.
3. Совместите LRSM с монтажным кронштейном (1), прикрепленным к внутренней стороне стекла ветрового стекла рядом с кнопкой крепления внутреннего зеркала заднего вида.
4. Медленно вставьте LRSM в монтажный кронштейн под небольшим углом, чтобы край модуля, ближайший к кончику указательного пальца, совершил первоначальный контакт со стеклом лобового стекла.
5. Используя медленное, преднамеренное движение и легкое давление, проведите указательным пальцем по задней стороне LRSM к гнезду соединителя до тех пор, пока силиконовая желатиновая адгезивная мембранная прокладка не будет полностью соприкасаться со стеклом ветрового стекла.
6. Вставьте одну сторону пружинной стальной удерживающей планки (5) в канавку на одной стороне монтажного кронштейна LRSM (4) с внутренней стороны лобового стекла (2).
7. Надавите на лямку LRSM с противоположной стороны до тех пор, пока она не войдет в канавку монтажного кронштейна со слышимым щелчком.
8. Глядя через лобовое стекло снаружи автомобиля, осмотрите силиконовую желатиновую адгезионную мембранную подушку на наличие воздушных карманов. Если наблюдаются воздушные карманы, дайте автомобилю постоять около четырех часов при комнатной температуре, чтобы воздушные карманы рассеялись. Если наблюдается адгезивная полость (воздушный карман), превышающая примерно 1 миллиметр (0,04 дюйма), замените дефектную силиконовую желатиновую адгезионную мембранную подушку на новый блок, как описано в разделе " ЗАМЕНА СИЛИКОНОВОЙ ЖЕЛАТАТИНОВОЙ ПРОКЛАДКИ ". См. ". (ref-646271-S27825481482014072800000)(ref-646271-S21383341832014072800000)
9. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к розетке разъема LRSM (6).
10. Установите внутреннее зеркало заднего вида на монтажную кнопку (3) с внутренней стороны ветрового стекла в соответствии с разделом " ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S13248624822014072800000)
11. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №24

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите модуль рычажного механизма стеклоочистителя с транспортного средства и поместите его на соответствующую рабочую поверхность. См. " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646271-S35830329162014072800000)
3. Отсоедините втулку гнезда приводного звена стеклоочистителя (3) от шаровой шпильки на коленчатом рычаге двигателя стеклоочистителя (2) с помощью двух больших отверток, по одной с каждой стороны от шаровой шпильки. Приоткройте прочно и равномерно между коленчатым рычагом и металлической частью приводного звена до тех пор, пока гнездо не отсоединится от шарика.
4. Отвинтите два винта (4) крепления кронштейна двигателя (1) к кронштейну модуля (5).
5. Снимите двигатель стеклоочистителя и коленчатый рычаг как единое целое с кронштейна модуля.

1. Убедитесь, что две гайки правильно расположены в гнездах кронштейна двигателя стеклоочистителя (1).
2. Расположите двигатель стеклоочистителя и коленчатый рычаг как единое целое с кронштейном модуля стеклоочистителя (5).
3. Установите и затяните два винта (4) в двух гайках, крепящих кронштейн двигателя к кронштейну модуля. Затяните винты на 7,5 Н.м (66 дюймовых фунтов).
4. Установите втулку гнезда поводка стеклоочистителя (3) на шаровую шпильку на плече кривошипа (2).
5. Установите короткую 19-миллиметровую или 3 / 4-дюймовую розетку на куполообразной крышке втулки розетки в качестве установочного инструмента. Используйте большие щипцы для блокировки каналов, чтобы надежно и равномерно приложить достаточное давление между задней частью коленчатого рычага и верхней частью установочного инструмента розетки, чтобы защелкнуть втулку на шаровой шпильке. Не прикладывайте давление непосредственно к пластиковым втулкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно переведите переключатель зажигания в состояние ВКЛ, затем поверните переключатель стеклоочистителя в положение ВКЛ и снова ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ для циклирования двигателя стеклоочистителя.
6. Установите модуль рычажного механизма стеклоочистителя в транспортное средство (см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА "). (ref-646271-S29053775122014072800000)
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №25

Войти

Жидкостные промывочные форсунки (1) изготовлены из литой пластмассы и включают в себя встроенный обратный клапан. Каждая форсунка имеет две встроенные защелки (3), которые закрепляют ее в специальном отверстии в панели капота у основания лобового стекла. Эластичная резиновая прокладка (2) уплотняет форсунку к внешней панели капота. Куполообразная верхняя поверхность промывочной форсунки видна с внешней стороны панели капота, а отверстия форсунки ориентированы в сторону лобового стекла.

Встроенный обратный клапан диафрагменного типа содержится внутри корпуса каждой форсунки. Сантехнические фитинги (4) омывателя для форсунок омывателя проходят ниже панели капота и доступны из моторного отсека, когда капот открыт.

Насадка омывателя не может быть отрегулирована или отремонтирована, и, если она неэффективна или повреждена, ее необходимо заменить.

1. Установите насадку омывателя (2) в монтажное отверстие на внешней стороне панели колпака (1).
2. Совместите лепестки сопла, препятствующие вращению, с пазами, препятствующими вращению, в монтажном отверстии.
3. Используя нажим руки, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть сопла омывателя, пока встроенная защелка не зафиксируется на месте на нижней стороне капота.
4. С нижней стороны колпака вновь подсоедините промывочную магистраль (3), соединенную с колючим ниппелем насадки.
5. Установите на место вставные фиксаторы, которые крепят заднюю кромку подушки глушителя капота к внутренней арматуре капота.

Схема №26

Войти

Насосно-моторный блок (1) омывателя расположен в верхней части области отстойника на внешней стороне, обращенной к резервуару омывателя, который расположен на левом внешнем конце каретки переднего модуля (FEM) перед левой передней колесной нишей. Небольшой постоянно смазанный и герметичный электродвигатель (3) соединен с роторным насосом (4) омывателя.

Входной ниппель (5) на дне корпуса насоса проходит через резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку (7), установленную в специальном монтажном отверстии в зоне отстойника вблизи основания резервуара омывателя. Фильтрующая сетка предотвращает попадание большей части мусора в корпус насоса. Когда насос установлен в резервуаре, колючий выходной ниппель (6) на корпусе насоса соединяет блок с водопроводной магистралью омывателя с внешней стороны резервуара.

Моечный насос / моторный блок удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем насоса и уплотнением втулки, что является легкой прессовой посадкой. Верхняя часть моечного насоса также крепится к резервуару омывателя за счет использования защелкивающейся посадки между корпусом двигателя насоса и гнездом, запрессованным в резервуар, что позволяет монтировать моечный насос без использования крепежных элементов. Встроенная розетка (2) на верхней части моторного корпуса соединяет блок с электрической системой автомобиля через специальный соединитель для съема проводов.

Насос / моторный блок омывателя не может быть отремонтирован. Если он неэффективен или поврежден, весь насос / моторный блок омывателя должен быть заменен. Уплотнительное кольцо / фильтрующая сетка должны быть заменены на новый блок каждый раз, когда насос омывателя извлекается из резервуара омывателя.

1. Смажьте новую резиновую прокладку / сетку фильтра чистой промывочной жидкостью и установите ее в монтажное отверстие насоса промывочной жидкости в резервуаре промывочной жидкости (1). Всегда используйте новую резиновую прокладку / сетку фильтра на резервуаре.
2. Расположите входной ниппель на основании корпуса насоса блока насос / двигатель омывателя (2) к резиновому уплотнению втулки / фильтрующей сетке в резервуаре.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на верхнюю часть блока насос/двигатель промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель не будет полностью посажен в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте верхнюю часть корпуса двигателя с розеткой в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть корпуса двигателя до тех пор, пока двигатель не защелкнется в сосуде.
6. Повторно подсоедините сантехнический фитинг (4) промывочной машины резервуара к выходному ниппелю насоса промывочной машины с шипами.
7. Подсоедините разъем (3) жгута проводов переднего модуля (FEM) для блока насоса/двигателя омывателя к розетке разъема в верхней части двигателя.
8. Переустановите пластмассовые вставные крепления, которые крепят брызговик левой передней колесной ниши к внутренней панели крыла и передней панели. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S24910490662014072800000)
9. Опустите автомобиль.
10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
11. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.

Схема №27

Войти

Для системы омывателя ветрового стекла используется один значок омывателя жидкости (1). Формованный пластиковый резервуар омывателя жидкости установлен на левом внешнем конце держателя переднего модуля (FEM) между левым передним крылом и внутренним щитом крыла и перед левым передним колесом, где он скрыт брызгозащитным экраном левой передней колесной ниши. Единственным видимым компонентом резервуара омывателя является наливная горловина и узел крышки (2), который проходит вверх в моторный отсек непосредственно за верхним пластиковым держателем радиатора.

На внешней стороне резервуара имеются отдельные специальные отверстия, предназначенные для блока насос / двигатель омывателя (3) и реле уровня жидкости омывателя (4). Передняя сторона резервуара омывателя имеет два цельных монтажных язычка, которые крепятся к шпилькам на держателе FEM с помощью гаек. Другой язычок в верхнем заднем углу резервуара крепится винтом к лотку аккумулятора. Экран брызговика кожуха левого переднего крыла должен быть частично удален для доступа к резервуару омывателя для обслуживания.

Резервуар омывателя не подлежит ремонту и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить. Резервуар омывателя, резиновые уплотнительные прокладки для насосов/электродвигателей омывателя и реле уровня омывающей жидкости, а также крышка заливной горловины доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Снизу транспортного средства установите бачок омывателя (1) на внешний конец держателя переднего модуля (FEM) перед колесной нишей левого переднего крыла.
2. Установите и затяните две гайки (6), которые крепят резервуар омывателя к левому внешнему концу держателя FEM. Затяните гайки до 8 Н · м (70 дюймов фунтов).
3. Установите и затяните винт (2) крепления бачка шайбы к поддону аккумуляторной батареи. Затяните винт до 8 Н.м (70 дюйм фунт.).
4. Вставьте промывочную магистраль (3) в желоб, отформованный в резервуаре промывочного устройства.
5. Повторно подсоедините сантехнический фитинг омывателя к выходному ниппелю насоса омывателя с шипами.
6. Подсоедините разъемы электрожгута FEM (4 и 5) к сигнализатору уровня промывочной жидкости и насосу / двигателю промывочной жидкости.
7. Переустановите пластмассовые вставные крепления, которые крепят брызговик левой передней колесной ниши к внутренней панели крыла и передней панели. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S24910490662014072800000)
8. Опустите автомобиль.
9. Заправьте бачок омывателя жидкостью омывателя, слитой при демонтаже.
10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №28

Войти

Сигнализатор уровня жидкости омывателя представляет собой однополюсный одноколосниковый герконовый сигнализатор, установленный непосредственно над зоной поддона у днища резервуара омывателя. При установке сигнализатора в резервуар видны только формованный пластмассовый монтажный фланец сигнализатора (1) и цельная розетка соединителя (2). От внутренней поверхности монтажного фланца сигнализатора отходит короткий зазубренный ниппель, который продавливается через резиновую прокладку (5), установленную в монтажном отверстии резервуара.

Формованный пластиковый поплавок (3) висит под формованной пластиковой балкой (4), которая проходит в осевом направлении от монтажного фланца выключателя. Небольшой постоянный магнит закреплен в гнезде на дне поплавка, а геркон скрыт в балке.

Реле уровня промывочной жидкости не может быть отрегулировано или отремонтировано. Если оно неэффективно или повреждено, его необходимо заменить. Уплотнительную прокладку следует заменять новым блоком каждый раз, когда реле извлекается из резервуара омывателя.

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистой промывочной жидкостью и установите его в монтажное отверстие датчика уровня промывочной жидкости в бачке (1). Всегда используйте новое резиновое уплотнительное кольцо на бачке.
2. Вставьте поплавок датчика уровня жидкости в шайбе (3) через резиновую прокладку в емкость шайбы. Розетка соединителя сигнализатора уровня жидкости в шайбе должна быть направлена вниз.
3. Используя нажим руки, плотно и равномерно надавите на монтажный фланец датчика уровня жидкости омывателя до тех пор, пока зазубренный ниппель не будет полностью посажен в резиновую втулку уплотнения в монтажном отверстии резервуара омывателя.
4. Подсоедините разъем (2) жгута проводов переднего модуля (FEM) для датчика уровня промывочной жидкости к розетке разъема датчика.
5. Повторно подсоедините сантехнический фитинг промывочной машины резервуара к выходному ниппелю насоса промывочной машины с шипами.
6. Переустановите пластмассовые вставные крепления, которые крепят брызговик левой передней колесной ниши к внутренней панели крыла и передней панели. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S24910490662014072800000)
7. Опустите автомобиль.
8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
9. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.