Звуковой сигнал/зуммер - сервисная информация: Обзор Dodge Dakota III рестайлинг

Схема №1

Войти

Система звукового оповещения является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе. Система звукового оповещения использует электромеханический преобразователь и электромеханическое реле, которые припаиваются к электронной печатной плате внутри электромеханической приборной панели (EMIC) (1), чтобы обеспечить звуковую индикацию различных состояний транспортного средства, которые могут потребовать внимания оператора транспортного средства или пассажиров. EMIC также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN.

Электромеханический преобразователь генерирует звуковые сигналы и тональные сигналы, в то время как электромеханическое реле генерирует тональные сигналы щелчка для эмуляции звуков, связанных с обычным сигналом поворота и работой сигнализатора опасности. EMIC на основе микропроцессора использует сообщения запроса электронного утора, полученные от других модулей в транспортном средстве по шине данных Controller Area сеть (CAN), наряду с жесткими проводными входами для мониторинга многих датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы, электрическая схема и программирование EMIC позволяют управлять выходами преобразователя.

EMIC может выдавать следующие звуковые сигналы

1. Медленный Rate Repetitive Click - повторяющиеся тоны кликов, которые выдаются с медленной скоростью около 50 щелчков в минуту.
2. Быстрая скорость повторяющегося клика - повторяющиеся тона щелчка, которые выдаются с быстрой скоростью более чем около 100 нажатий в минуту.
3. Сигнал фиксированной продолжительности - короткий, резкий, одиночный тактильный звуковой сигнал.
4. Одиночный тональный сигнал (Single Chime Tone) - одиночный тональный сигнал.
5. Повторяющийся звуковой сигнал с медленной скоростью - повторяющиеся звуковые сигналы, которые издаются с медленной скоростью около 50 звуковых сигналов в минуту.
6. Повторяющиеся звуковые сигналы с быстрой скоростью - повторяющиеся звуковые сигналы с быстрой скоростью около 180 звуковых сигналов в минуту.

Проводные схемы соединяют EMIC и различные переключатели контактов системы оповещения о помехах и входы датчиков с их модулями и друг с другом через электрическую систему транспортного средства. Эти проводные цепи являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и удерживаются многими различными методами. Данные цепи могут быть соединены между собой, с электрической системой транспортного средства и с EMC посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания, а также многих различных типов клеммных соединителей проводов и изоляторов. (ref-313023)

Цепи и компоненты системы предупреждения об ударах EMIC не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если схема EMIC, встроенный преобразователь или реле повреждены или неэффективны, блок EMIC должен быть заменен.

Операция

Система предупреждения об уторе работает на напряжении аккумулятора, получаемом через предохранитель в соединительном блоке (Jb) по цепи с невключенным предохранителем B (+), так что система может работать независимо от положения выключателя зажигания. Система предупреждения об уторе также контролирует положение выключателя зажигания, так что некоторые функции утора работоспособны только при включенном положении выключателя зажигания, в то время как другие работоспособны независимо от положения выключателя зажигания.

Система звукового предупреждения подает звуковой сигнал водителю или пассажирам транспортного средства при следующих условиях:

1. Предупреждение об индикаторе подушки безопасности - датчик электромеханической приборной панели (EMIC) (также известный как узел отсека кабины / CCN) будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, и электронное сообщение принимается по шине данных сети контроллеров (CAN) от контроллера удерживающих устройств водителя или пассажиров (ORC), запрашивающего включение индикатора подушки безопасности. Это предупреждение произойдет только после завершения цикла тестирования лампочки индикатора подушки зажигания и произойдет только в течение одного цикла.
2. Предупреждение индикатора приоткрытой двери - EMIC-преобразователь будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), жесткий проводной входной сигнал, указывающий, что состояние любого приоткрытого выключателя двери изменилось, и электронное сообщение, полученное по шине данных CAN, указывает, что транспортное средство движется.
3. Сброс данных электронного информационного центра транспортного средства - преобразователь EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, и электронное сообщение принимается по шине данных CAN от опционального электронного информационного центр транспортного средства (EVIC) с просьбой о сбросе среднего расхода топлива EVIC. одометр, расстояние до пустого или программируемые заказчиком функции данные. EIC контролирует аппаратные проводные входы из кнопочных выключателей управления EVICS для определения надлежащих сообщений сброса.
4. Предупреждение индикатора застегнутого ремня безопасности - преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с медленной скоростью, чтобы сообщить о том, что жесткий проводной ввод из переключателя ремней безопасности указывает на то, что передний ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут выключателем зажигания во включенном положении. Система предупреждения о звуковых сигналах также поддерживает улучшенное напоминание о ремнях безопасности (beltminder), когда эта функция включена. См. " Электрооборудование - приборная панель / приборный блок / индикатор, оповещение о ремне сидении ". (ref-352640-S05827987632010010600000)
5. Head / Park Lamps-On предупреждение - EMIC-преобразователь будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с высокой скоростью, чтобы показать, что жесткие проводные входы от приоткрывающего переключателя двери водителя, переключателя фары и переключателя зажигания показывают, что внешние лампы включены с открытой передней дверью со стороны водителя и выключенным выключателем зажигания. Звуковые сигналы будут продолжать звучать до тех пор, пока внешние лампы не будут выключены, передняя дверь со стороны водителя не будет закрыта, или переключатель зажигания не будет переведен в положение ВКЛ, в зависимости от того, что произойдет раньше.
6. Предупреждение о ключе в замке зажигания - преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с высокой скоростью, чтобы показать, что жесткие проводные входы от приоткрывающего переключателя двери водителя, выключателя зажигания и схемы ключа в переключателе зажигания указывают на то, что ключ находится в цилиндре замка зажигания с открытой передней дверью со стороны водителя и переключателем зажигания в положении OFF. Куранты будут продолжать звучать до тех пор, пока ключ не будет удален из цилиндра замка зажигания, передняя дверь со стороны драйвера не закроется или не включится выключатель зажигания.
7. Низкий топливо Indicator предупреждение (Предупреждение о низком уровне топлива) - датчик EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда индикатор низкого уровня топлива освещается схемой приборной панели. Этот звуковой сигнал будет появляться только один раз в течение любого цикла зажигания.
8. Низкий Wash Indicator предупреждение - датчик EMIC будет генерировать один короткий утор, когда индикатор жидкости для омывателя подсвечивается схемой приборной панели. Этот утор будет происходить только один раз в течение любого цикла зажигания.
9. Предупреждение о превышении скорости - датчик EMIC будет генерировать повторяющиеся сигналы с медленной скоростью, чтобы показать, что скорость транспортного средства превышает заранее запрограммированное значение скорости. EMIC отслеживает электронные сообщения о скорости транспортного средства, полученные по шине данных CAN. Эта функция включена только на EMIC, который был запрограммирован с кодом страны на побережье Мексиканского залива (GCC).
10. Напоминание о парковочном тормозе - преобразователь EMIC сгенерирует один короткий звуковой сигнал, чтобы объявить, что жесткий проводной ввод от переключателя стояночного тормоза и электронное сообщение о скорости транспортного средства, полученное по шине данных CAN, указывают на то, что парковочный тормоз включен и транспортное средство движется. Этот звуковой сигнал будет повторяться каждый раз, когда выполняются условия ввода.
11. Sentry ключ Customer Learn Mode Announcement - преобразователь EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал для подтверждения того, что электронное сообщение режима обучения клиента было получено по шине данных CAN для указания на то, что модуль дистанционного ввода ключа (SKREEM) (также известный как модуль иммобилайзера ключей / SKIM или модуль беспроводного управления / WCM) подготовлен к программированию дополнительных ключевых транспондеров датчиков.
12. Предупреждение индикатора перегрева трансмиссии - на транспортных средствах, оснащенных только автоматической коробкой передач, преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся импульсы с медленной скоростью, когда индикатор перегрева передачи освещается схемой приборной панели для условий высокой или критической температуры трансмиссионной жидкости. Этот сигнал повторяется каждый раз, когда указатель перегиба трансмиссии циклически переключается из выключенного состояния в включенное состояние.
13. Эмуляция мигания сигнала поворота / предупреждения об опасности - реле EMIC будет генерировать повторяющиеся щелчки с медленной скоростью для эмуляции электромеханического мигателя, когда работает сигнал поворота или система предупреждения об опасности. Реле EMIC будет генерировать повторяющиеся щелчки с быстрой скоростью, чтобы указать, что сигнал правого или левого поворота работает с одной или несколькими лампочками неэффективно. В любом случае щелчки будут продолжаться до тех пор, пока сигнал поворота и системы предупреждения об опасности не будут выключены.
14. Предупреждение о включенном сигнале поворота - преобразователь EMIC будет генерировать повторяющиеся импульсы с медленной скоростью, чтобы указать, что сигнал поворота был активен непрерывно на протяжении 1,6 километра при скорости транспортного средства более 22 километров в час (15 миль в час). Транспортные средства, построенные для рынков, отличных от Соединенных Штатов и Канады, не будут иметь пересмотренного порога расстояния 4 километра (2,49 мили) для этой функции. Утор будет продолжать работу до тех пор, пока входной сигнал поворота не станет неактивным или пока электронное сообщение о скорости не покажет скорость менее чем 22 километров.
15. Предупредительное объявление индикатора - Преобразователь EMIC будет генерировать один короткий звуковой сигнал каждый раз, когда индикатор контрольных датчиков загорается схемой приборной панели. Индикатор контрольных датчиков может загораться, когда любой критический двигатель или системы передачи работают за пределами их нормальных параметров. Приборная панель контролирует электронные сообщения, полученные по шине данных CAN, чтобы определить, когда подсвечивать индикатор контрольных датчиков.

EMIC предоставляет услугу подачи звуковых сигналов для всех доступных функций в системе предупреждения о звуковых сигналах. EMIC полагается на свое внутреннее программирование, многочисленные аппаратные проводные входы и входы электронных сообщений, полученные от других модулей по сети шины данных CAN, для обеспечения функций системы предупреждения о звуковых сигналах. Внутреннее программирование EMIC определяет приоритет каждого принятого ввода запроса на звуковой сигнал, а также скорость и продолжительность каждого звукового сигнала, который должен быть сгенерирован.

Проводные цепи между компонентами, связанными с системой сигнализации утором, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов, сращиваний и массы. (ref-313023)

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике системы предупреждения о уторе или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы предупреждения об уторе. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы оповещения о уряде или электронных органов управления и связи, связанных с работой системы оповещения об ументе, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)