Описание распределения питания: обзора
Система распределения энергии для данного транспортного средства состоит из следующих компонентов:
- Сигара зажигалка Outlet
- Передний модуль управления (FCM)
- Интегрированный модуль питания (IPM)
- Центр распределения электроэнергии (PDC)
- Розетки питания
Полные принципиальные схемы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электрические схемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных соединителей жгута проводов, соединений и массы. (ref-313023)
Система распределения питания также включает в себя различные типы функций управления и защиты цепей, в том числе
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Предохранители лопастного типа
- Патронные предохранители
- Реле
Операция
Система распределения электроэнергии для этого транспортного средства предназначена для обеспечения безопасных, надежных и централизованных точек распределения электрического тока, необходимого для работы всех многих стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, безопасности, комфорта и удобства. В то же время система распределения электроэнергии была разработана для обеспечения быстрого доступа к этим электрическим распределительным точкам для техника, чтобы использовать их при проведении диагностики и ремонта неработающих цепей. Система распределения электроэнергии также может оказаться полезной для поиска дополнительных электрических цепей, которые могут потребоваться для обеспечения электрического тока, установленного владельцем.
Схема №1
Все транспортные средства оснащены держателем предохранителя зажигания (Iod), который отключается в интегрированном силовом модуле, когда транспортное средство отправляется с завода. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod в интегрированном силовом модуле в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства. Предохранитель Iod может быть удален, чтобы избежать разрядки батареи путем отключения несущественных, обычных функций памяти с низким током, которые обычно включены в любое время.
- Кластер (CCN)
- Диагностический разъем
- Лампы карты
- Лампа перчаточного ящика
- Лампы вежливости
- Радио
- Лампа под капюшоном
Термин «вытяжка при выключении зажигания» обозначает нормальное состояние, при котором энергия разряжается из батареи, когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено». Предохранитель IOD обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в автомобиле, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении «Выключено». Единственная причина, по которой взрыватель IOD отсоединен, состоит в том, чтобы уменьшить нормальное IOD электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и хранения перед доставкой, чтобы уменьшить истощение батареи, при этом все еще допуская эксплуатацию транспортного средства, чтобы транспортное средство можно было загружать, разгружать и перемещать по мере необходимости.
Предохранитель IOD отсоединяется от встроенного модуля питания при отгрузке транспортного средства со сборочной установки. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель IOD, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к поставке, функция IOD этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение IOD, становится другим предохранителем цепи Fused B (+).
Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.
Схема №2
Интегрированный модуль питания (IPM) представляет собой комбинацию интегрированного модуля питания (IPM) (1) и переднего модуля управления (FCM-) (2). IPМ обеспечивает непосредственное соединение с модулем управления для формирования модуля IPМ.I pm является модулем на основе печатной платы, который содержит предохранители и реле, в то время как FCM содержит электронику, управляющую модулем IPMS и другими функциями.
Схема №3
Модуль IPM (2) расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Он крепится к лотку для аккумуляторных батарей (4) двумя установочными пазами (5) и двумя крепежными деталями типа нажимных штифтов (1). Часть модуля IPS, относящаяся к модулю, не может быть отремонтирована и подлежит замене при неисправности или повреждении. См. " Электрооборудование - разводка / распределение питания / МОДУЛЬ, интегрированное питание (IPМ) - Демонтаж ". (ref-352650-S02626081702010010600000)
Весь ток от батареи и выхода генератора поступает в интегрированный модуль питания через шпильку в верхней части модуля. Внутренние соединения всех цепей центра распределения питания выполняются с помощью комбинации шин и печатной платы.
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку модуля интегрированного питания (IPM) и отверните гайку (5) с клеммной шпильки (6) модуля IPM B +.
- Извлеките положительный кабель батареи (4).
- Извлеките крепежные детали IPM (2) с нажимными штифтами (1) из лотка для батарей (4).
- Переместите модуль IPM (1) вперед и вверх, чтобы вывести фиксирующие язычки (2) из зацепления с установочными пазами (4) лотка для батареи.
- Поднимите модуль IPM вверх, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов и отсоединить их от центра распределения питания (1) и переднего модуля управления (2).
- Снимите узел ИПМ с автомобиля.