Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее Dodge Dakota III

Внутреннее освещение 12 иллюстраций ~12 мин чтения

COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)

В зависимости от выбранных вариантов транспортного средства цепь фонаря освещения освещения " звуковой сигнал " и фонарей освещения " купол " / " считывание ", расположенных в фаре около лобового стекла и над задним окном в задней части кабины, грузовые фонари, расположенные вблизи центра задней крыши, и лампа перчаточного ящика в верхней части перчаточного ящика, открывающегося на приборной панели. Лампы в цепи фонаря освещения " звуковой сигнал " всегда имеют путь к земле. EMIC Управляет выводом напряжения аккумулятора для фонарей освещения " звуковой сигнал освещения " в этой цепи на основе жестких проводных дверных переключателей.

После того, как все входы Приоткрыто-переключателя на входе EMIC переключатся на размыкание, EMIC будет держать лампы освещения вежливости освещенными в течение примерно 30 секунд, затем замирает лампы на выключение (затемнение кинотеатра) в течение примерно трех секунд. EMIC также обеспечивает работу лампы освещения вежливости на основе резистора, мультиплексированного от вертикального маховика на переключателе фары, и обеспечивает функцию включения с подсветкой в ответ на определенные входы электронного сообщения, полученные от модуля дистанционного ввода Sentry ключ (SKREEM).

Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как стандартные или опциональные лампы карты / чтения и лампа перчаточного ящика, EMIC обеспечивает вывод напряжения батареи на переключатели через отдельную цепь. EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для всех ламп питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они остаются включенными более чем на восемь минут с выключателем зажигания в выключенном положении.

Схема диммеры ламп панелей

Схема диммера ламп панели на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют освещением и уровнем затемнения переключателя фары, нагреватель-кондиционер выбирает переключатель с полным приводом и центральную ручную лампу. Все лампы в цепях диммера ламп панели всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную заземляющую цепь. Эти лампы светятся на основе входов в EMIC от поворотной ручки управления и вертикального маховика переключателя фары, в то время как ручка управления на панели фары выбирает внешний фонарь.

Когда внешнее освещение включено, EMIC выдает электронные сообщения об уровне затемнения на радио и Compass Mini-Trip Computer (CMTC) по шине данных CAN. EMIC также подает 12-вольтный выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на все лампы накаливания в цепях диммера ламп панели по нескольким цепям диммера ламп панели. Этот общий выход Pwm синхронизирует выбранную интенсивность освещения всей панели.

Радио и CMTC используют сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения как своих блоков вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd), так и их управляющего освещения. Кроме того, когда маховик переключателя фар переводится в положение фиксации Parade / Funeral Mode, все блоки Vfd освещаются на своих полных уровнях интенсивности для увеличения видимости, когда транспортное средство движется в дневное время с включенными внешними огнями.

Предупреждения - лампы / освещение - интерьер

ПредупреждениеЧтобы избежать травм или смерти, следует использовать средства защиты глаз при обслуживании любых стеклянных компонентов.
ВниманиеНе используйте лампы с большей мощностью свечей, чем указано в Таблице применения ламп " (См. электрооборудование / LAMPS / осветительные приборы - INTERIOR - технические характеристики) ". Кроме того, не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца. Повреждение ламп, линз, проводки и других связанных электрических компонентов может привести к повреждению. (ref-247650-S08649360052007020100000)

Светильники / освещение - внутреннее

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеПри диагностике цепей внутреннего освещения помните, что высокая выходная мощность генератора может быстро и многократно выжечь лампочки; и что тусклые или мерцающие лампочки могут быть вызваны низкой выходной мощностью генератора или плохим состоянием батареи. Если один из этих симптомов является проблемой в автомобиле, обязательно диагностируйте аккумулятор и систему зарядки, затем отремонтируйте по мере необходимости.

ПримечаниеДля правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Если диагностируется проблема освещения, которая включает в себя несколько симптомов, систем или компонентов, проблема часто может быть связана с рыхлым, корродированным или открытым грунтом.

Жесткая проводная внутренняя лампа и цепи освещения могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и методов. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы. (ref-172288)

Однако традиционные методы диагностики могут оказаться неубедительными при диагностике электромеханической приборной панели (EMIC), шины данных сети контроллеров (CAN) или входов электронных сообщений, используемых для обеспечения внутренней лампы и освещения, или многих электронных функций систем внутренней лампы и освещения. Самые надежные, эффективные и точные средства диагностики EMIC, шины данных CAN и входов электронных сообщений для внутренних ламп и освещения требуют использования диагностического инструмента сканирования.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ1. Неисправная или отсутствующая лампочка.1. Испытайте и замените колбу лампы вежливости по мере необходимости.
2. Неисправный выключатель лампы.2. Испытайте и замените неисправный переключатель лампы купола, переключатель лампы купола / чтения, переключатель лампы груза, или переключатель лампы перчаточного ящика по мере необходимости.
3. Неисправная цепь массы.3. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы по мере необходимости.
4. Неисправна цепь питания.4. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания по мере необходимости.
ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ1. Неисправен или отсутствует предохранитель.1. Испытайте и замените предохранитель по мере необходимости.
2. Неисправная цепь массы.2. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы по мере необходимости.
3. Вежливость функция поражения включена.3. Выключите функцию Плафон салона defeat.
4. Неисправная схема управления лампой вежливости.4. Испытайте и отремонтируйте цепь управления лампой вежливости по мере необходимости.
5. Неисправный выключатель фары.5. Испытайте и замените выключатель фары в соответствии с требованиями.
6. Неисправна электромеханическая приборная панель (EMIC), вход EMIC или выход EMIC.6. Используйте диагностический инструмент сканирования для проверки EMIC, его входов и выходов. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ1. Неисправный выключатель лампы.1. Испытайте и замените неисправный переключатель лампы купола, переключатель лампы купола / чтения, переключатель лампы груза или переключатель лампы перчаточного ящика по мере необходимости.
НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ1. Неисправный выключатель Приоткрыто.1. Испытайте и замените неисправный выключатель двери приоткрытый по мере необходимости.
2. Неисправная цепь датчика Приоткрыто выключатель.2. Испытайте и отремонтируйте закороченную цепь датчика приоткрытого переключателя по мере необходимости.
3. Неисправна электромеханическая приборная панель (EMIC), вход EMIC или выход EMIC.3. Используйте диагностический инструмент сканирования для проверки EMIC, его входов и выходов. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

ПримечаниеВ качестве части функции обеспечения отказоустойчивости внешнего освещения при зажигании На всех панельных лампах лампочки светорегулятора будут гореть с полной интенсивностью, а внешние парковочные лампы и фара ближнего света будут гореть независимо от положения переключателя фар, если приборная панель не может обнаружить ввод от переключателя фар, или если есть потеря данных шина связи.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ1. Неисправная или отсутствующая лампочка.1. Испытайте и замените колбу лампы по мере необходимости.
2. Неисправная цепь массы.2. Испытайте и отремонтируйте цепь массы лампы по мере необходимости.
3. Неисправна цепь подачи.3. Испытайте и отремонтируйте открытую цепь питания по мере необходимости.
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ1. Неисправна цепь питания.1. Испытайте и отремонтируйте короткозамкнутую цепь питания по мере необходимости.
ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ1. Неисправен выключатель фары.1. Испытайте и замените переключатель фар в соответствии с требованиями.
2. Неисправна электромеханическая приборная панель (EMIC), вход EMIC или выход EMIC.2. Используйте диагностический инструмент сканирования для проверки EMIC, его входов и выходов. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
ВСЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ С ПОЛНОЙ СИЛОЙ СВЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ1. Потеря связи по шине данных.1. Используйте диагностическое сканирующее средство для проверки шины данных. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Лампы освещения

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ
LAMPBULB
ГРУЗОВАЯ ЛАМПА912
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ НАКЛАДНОЙ КОНСОЛИ578
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬЮ192
ЛАМПА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА194
ЗАДНИЙ КУПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ (БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)578

Панельные светильники

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ
LAMPBULB
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛАМПА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ37
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МИНИ-СПУСКО-ПОДЪЕМНЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ COMPASSМОПАР 04437661
A / C-HEAT управление (КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА)MOPAR 05135537AA

BULB

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №4
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите лампу с центральной рамкой (4) с центральной рамки приборной панели. " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНУТРЕННЯЯ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛАМПА С РАМКОЙ - СНЯТИЕ) ". (ref-247650-S42354409522007020100000)
  3. Нажмите на язычок защелки (2) и сдвиньте колпак (1) с конца корпуса лампы.
  4. Вытяните основание колбы (3) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №5
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Центральная рамочная лампа (1) расположена на нижней стороне центральной рамки приборной панели под панелями управления нагревателем-кондиционером воздуха, над центральной консолью пола впереди бункера для хранения. Используйте небольшую тонколопастную отвертку, чтобы отжать защелку (4) удержания лампы на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу (3).
  3. Потяните лампу вниз и переместите ее по направлению к концу защелки, чтобы вывести неподвижный фиксатор (2) из монтажного отверстия.
  4. Отсоедините разъем электрожгута от разъема лампы.
  5. Снимите ламповый блок с центральной рамки.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №6
  1. Совместите основание колбы лампы центральной рамки (3) с держателем колбы внутри корпуса лампы (4).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Сдвиньте колпак (1) над концом корпуса лампы, пока язычок защелки (2) не защелкнется на месте.
  4. Переустановите ламповый блок в приборную панель. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНУТРЕННЯЯ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАМОЧНАЯ ЛАМПА - УСТАНОВКА) ". (ref-247650-S35817573972007020100000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №7
  1. Поместите лампу с центральной рамкой (1) в монтажное отверстие в центральной рамке над передним бункером для хранения центральной напольной консоли.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему лампы.
  3. Зафиксируйте фиксатор (2) лампы одним краем монтажного отверстия в центральной рамке.
  4. Протолкните противоположный конец лампы вверх до тех пор, пока удерживающая защелка (4) не защелкнется в монтажном отверстии.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №8
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите переднюю купольную лампу (2) с облицовки. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНУТРЕННЯЯ / ПЕРЕДНЯЯ КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247650-S13464334052007020100000)
  3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоедините колбу (3) от двух держателей колбы в переднем купольном корпусе лампы.
Схема №9
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потяните конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.

BULB - задний (лампа - задняя)

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этой модели: один с выключателем (2), который активируется путем нажатия на объектив лампы, и один без выключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

Схема №10
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне задней купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
  3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
  5. Аккуратно отсоедините колбу от двух держателей колбы в корпусе заднего купольного фонаря.

Лампа задняя

ПримечаниеВ этой модели доступны два типа купольных ламп: один с переключателем, который активируется нажатием на объектив лампы, и один без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

Схема №11
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте кончик небольшой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны купольной лампы.
  3. Аккуратно вытяните конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
  4. Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвиньте открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.

BULB - передний (лампа - передняя)

ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
  1. Когда линза купольной лампы (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри переднего корпуса купольной лампы (2).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Переустановите лампу в верхнюю облицовку. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНУТРЕННЯЯ / ПЕРЕДНЯЯ КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА - УСТАНОВКА) ". (ref-247650-S26899315922007020100000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа передняя

  1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этой модели: один с выключателем (2), который активируется путем нажатия на объектив лампы, и один без выключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

  1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе заднего купольного фонаря (1).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Поверните конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеВ этой модели доступны два типа купольных ламп: один с переключателем, который активируется нажатием на объектив лампы, и один без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

  1. Установите купольную лампу (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №12
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - СНЯТИЕ) ". (ref-247640-S00362309432007020100000)
  3. Протяните руку через окно (3) за отверстием перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы получить доступ к колбе на лампе перчаточного ящика и выключателю (2).
  4. Вытяните основание колбы прямо из держателя колбы.

Лампа/выключатель

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №13
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик (4) с приборной панели (2). " (См. КОРПУС / приборная панель / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - СНЯТИЕ) ". (ref-247640-S00362309432007020100000)
  3. Потянитесь за верхнее отверстие перчаточного ящика, чтобы получить доступ к удерживающей защелке с обеих сторон лампы перчаточного ящика и выключателя (3) и нажмите на нее.
  4. Удерживая удерживающую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в лицевой поверхности приборной панели.
  5. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от лампы перчаточного ящика и выключателя.
  6. Снимите лампу и выключатель с панели приборов.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
  1. Протяните руку через окно (3) за отверстием перчаточного ящика панели приборов (1), чтобы совместить основание колбы с держателем колбы на лампе перчаточного ящика и выключателе (2).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Повторно установите перчаточный ящик в приборную панель. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S21027859252007020100000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Поместите лампу перчаточного ящика и выключатель (3) в монтажное отверстие в приборной панели (2).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к лампе и выключателю.
  3. Подайте жгут проводов обратно через монтажное отверстие выключателя.
  4. Совместите лампу и выключатель с монтажным отверстием в панели приборов.
  5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите лампу и переключите в монтажное отверстие до тех пор, пока она не сядет полностью.
  6. Повторно установите перчаточный ящик (4) в приборную панель. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S21027859252007020100000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Управление BULB - CMTC

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеНа печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) предусмотрены три блока держателя лампочек / лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки CMTC, в то время как центральная лампочка освещает дополнительные универсальные кнопки передатчика. Поэтому расположение центральной лампочки заполняется только на транспортных средствах, оснащенных дополнительным универсальным передатчиком.

Схема №14
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подвесную консоль (1) с облицовки. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247649-S04535337572007020100000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) unit (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

BULB - A / C-HEAT управление (лампа - регулирование температуры кондиционера)

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеВ результате использования различных дополнительных блоков управления A / C-нагревателем могут быть незначительные изменения в расположении блоков держателей колб / колб на задней панели управления A / C-нагревателем. Однако типы колб и процедуры обслуживания для всех этих колб идентичны.

Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную рамку (1) с приборной панели. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАМКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S21675726992007020100000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в передней печатной плате управления A / C-нагревателем (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.

ПримечаниеНа печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) предусмотрены три блока держателя лампочек / лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки CMTC, в то время как центральная лампочка освещает дополнительные универсальные кнопки передатчика. Поэтому расположение центральной лампочки заполняется только на транспортных средствах, оснащенных дополнительным универсальным передатчиком.

  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием в печатной плате компьютера Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите подвесную консоль (1) на облицовку. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ - УСТАНОВКА) ". (ref-247649-S30921061942007020100000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.

ПримечаниеВ результате использования различных дополнительных блоков управления A / C-нагревателем могут быть незначительные изменения в расположении блоков держателей колб / колб на задней панели управления A / C-нагревателем. Однако типы колб и процедуры обслуживания для всех этих колб идентичны.

  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием на печатной плате передней панели управления A / C-нагревателем (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Установите центральную панель (1) на приборную панель. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S19275792012007020100000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация