Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Dodge Dakota III

Типы флюидов

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar (R) предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Для обслуживания автомобиля Chrysler Corporation должны использоваться только смазочные материалы с обозначениями подшипников, определенными следующей организацией.

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API). (Схема №2)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)

Схема №2

Войти

Этот символ на передней части масляного контейнера означает, что масло сертифицировано Американским нефтяным институтом (API) на соответствие всем требованиям к смазке, указанным корпорацией DaimlerChrysler.

Жидкость гидроусилителя руля

Mopar (R) ATF + 4, жидкость автоматической коробки передач требуется в системе рулевого управления с усилителем. Заменяющие жидкости могут вызвать отказ системы рулевого управления с усилителем.

Mopar (R) ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, жидкость ATF начнет выглядеть темнее и может в конечном итоге стать коричневой. Это нормальное изменение. ATF + 4 также имеет уникальный запах, используемый с возрастом.

Масло для автоматических коробок передач

Mopar (R) ATF + 4, Automatic трансмиссия Fluid - рекомендуемая жидкость для автоматических коробок передач daimlerchrysler.

Жидкость Dexron II НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Дребезжание сцепления может быть результатом использования неподходящей жидкости.

Mopar (R) ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, жидкость ATF начнет выглядеть темнее и может в конечном итоге стать коричневой. Это нормальное изменение. ATF + 4 также имеет уникальный запах, используемый с возрастом.

Жидкие добавки

DaimlerChrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению DaimlerChrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Графики технического обслуживания

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Первое - График «В». Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.
10. Если он оборудован и работает на E-85 (этанольном) топливе.

Второе - График «А». Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в приложении «В».

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Осмотрите сочленения Cv (если они имеются) и компоненты передней подвески.
5. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.