Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио / видео - сервисная информация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио / видео - сервисная информация: Обзор Dodge Dakota III

Мультимедиа 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание аудио / видео - сервисной информация: обзора

На этом автомобиле предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. Аудиосистема получает ток батареи от предохранителя в интегрированном модуле питания (IPM). Аудиосистема включает в себя следующие компоненты:

  1. Антенна
  2. Усилитель
  3. Контактное кольцо руля (только с удаленными радиовыключателями)
  4. Компоненты подавления радиопомех
  5. Радиоприемник
  6. Дистанционные радиовыключатели (при наличии)
  7. Динамики

Операция

Усилитель постоянно получает ток батареи от предохранителя в интегрированном модуле питания (IPM). Внутренняя схема усилителя переключает усилитель на основе сообщения шины CAN, которое принимается от радиоприемника всякий раз, когда радио включается. Усилитель принимает звуковые сигналы от левого и правого тыловых выходов радио, затем отправляет усиленные выходы динамиков для каждого из этих каналов в динамики.

Спутниковая радиоантенна принимает сигналы с орбитальных спутников и посылает эти сигналы на модуль спутникового приемника. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство, в котором можно работать. Предметы, перевозимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.

Схема №1
Схема №2
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите облицовку " (См. раздел КУЗОВ / ИНТЕРЬЕР / ОБЛИЦОВКА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S28080392912007020100000)
  3. Отсоедините антенные кабели (1) от антенны (2).
  4. Снимите фиксирующий крепеж.
  5. Изнутри автомобиля и с помощью плоского лопастного инструмента нажмите на одну из удерживающих лапок на антенне. Протолкните вверх одну сторону антенного разъема через панель крыши. Нажмите на другую сторону разъема и снимите антенну.
Схема №3
Схема №4
  1. Вставить жгут проводов через отверстие в панели крыши. Нажмите на антенну, пока оба фиксатора не встанут на место.
  2. Установить и затянуть фиксирующий крепеж.
  3. Соедините разъемы антенного кабеля 1 с антенной 2.
  4. Установить облицовку " (См. КУЗОВ / ИНТЕРЬЕР / ОБЛИЦОВКА - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S12806083362007020100000)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №5

Доступные радиостанции включают в себя

  1. AM / FM / CD (код продажи REF)
  2. AM / FM / 6 диск CD / MP3 (код продаж RAQ)
  3. AM / FM / CD / RDS (код продаж RAR) - только экспорт
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S21675726992007020100000)
  3. Снимите крепеж радиомонтажа. ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из рации без натягивания на блокирующий антенный разъем может повредить кабель или рацию.
  4. Отсоедините антенный кабель (3), оттянув разъем блокирующей антенны (2) от радиостанции (1).
  5. Отсоедините разъем электрического жгута и снимите радиоприемник.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Подключите антенный кабель (3) к рации.
  2. Подсоедините разъем электрического жгута к рации.
  3. Установите радио на приборную панель. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  4. Установите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / приборная панель / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ приборной панели - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S19275792012007020100000)

На этом автомобиле установлены устройства подавления радиопомех. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.

Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Этот автомобиль оснащен устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников RFI и EMI; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.

Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:

  1. Заземляющий браслет от двигателя до переборки - на этой длине заземляющего браслета с оплеткой имеется клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец крепится к головкам цилиндров двигателя. Другой крепится к переборке.
  2. Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
  3. Заземляющий браслет от вытяжки до рамы - эта длина заземляющего браслета с оплеткой имеет клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к выхлопной трубе. Другой крепится к раме.

Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.

Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.

Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.

Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крепежные детали с головок цилиндров двигателя.
  3. Снимите монтажный крепеж с переборки и снимите лямку.
Схема №14
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите монтажный крепеж с выхлопной трубы.
  3. Снимите монтажный крепеж с рамы и снимите лямку массы.
Схема №15
Схема №16
  1. Расположите заземляющую лямку к двигателю и установите монтажные крепления.
  2. Затянуть крепежные детали.
  3. Расположите заземляющую лямку к переборке и установите монтажный крепеж.
  4. Затянуть крепежный элемент.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №17
  1. Расположите заземляющую лямку к выхлопной трубе и установите монтажный крепеж.
  2. Затянуть крепежный элемент.
  3. Установите заземляющую лямку на раму и установите крепежный элемент.
  4. Затянуть крепежный элемент.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №18

Модуль спутникового приемника на кабине клуба расположен под левым задним пассажирским сиденьем. Он крепится к нижней стороне опоры сиденья с помощью трех крепежных элементов.

Схема №19

Модуль спутникового приемника на четырехместной кабине расположен в левом заднем углу кабины, под задним сиденьем. Он крепится к панели пола тремя крепежными элементами.

Модуль спутникового приемника принимает сигналы от антенны, установленной на крыше, и обрабатывает эту информацию перед тем, как она будет отправлена на радио. Модуль работает как по цепям питания аккумулятора, так и по сообщениям шины CAN. Он будет работать с ключом зажигания только в рабочем или вспомогательном положении.

Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите левую боковую дверную подрезную пластину.
  3. Поднять ковер, чтобы получить доступ к ресиверу.
  4. Снимите крепежные детали.
  5. Отсоедините разъемы антенны и электрожгута, снимите модуль.
Схема №22
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите левое заднее сиденье.
  3. Снимите крепежные детали.
  4. Отсоедините разъемы антенны и электрожгута, снимите модуль.
Схема №23
Схема №24
  1. Подсоедините к модулю антенну и разъем электрожгута.
  2. Расположите модуль и установите крепежные детали, затяните их.
  3. Опустить ковер в положение.
  4. Установите левую боковую дверную подрезную пластину.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №25
  1. Подсоедините к модулю антенну и разъем электрожгута.
  2. Расположите модуль и установите крепежные детали, затяните их.
  3. Опустите левое заднее сиденье.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Шесть переключателей в двух удаленных блоках радиовыключателей являются нормально разомкнутыми, резисторными мультиплексными быстродействующими переключателями, которые жестко подключены к приборной панели через часовую пружину. Приборная панель посылает опорный сигнал в пять вольт на оба блока переключателей в одной цепи и воспринимает состояние всех переключателей, считывая падение напряжения во второй цепи.

Когда приборная панель обнаруживает входной сигнал (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, она посылает соответствующие сообщения о состоянии коммутатора по шине данных сети контроллеров (CAN) в радиоприемник. Электронная схема в радиоустройстве запрограммирована на ответ на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя путем регулировки параметров радиообмена в соответствии с запросом.

Другие статьи — Аудио / видео - сервисная информация