Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио / видео - сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио / видео - сервисная информация: Прочее Dodge Dakota III

Мультимедиа 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Аудиосистема.

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства сканирования и соответствующей информации службы диагностики.

См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172288)

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
БЕЗ ЗВУКА1. Предохранитель не работает.1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в интегрированном силовом модуле (IPM). При необходимости замените предохранители.
2. Поврежден разъем радио/усилителя (если имеется).2. Проверьте, нет ли ослабления или коррозии в разъеме радио/усилителя. При необходимости отремонтируйте.
3. Повреждена проводка.3. Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутых проводов. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
4. Повреждено масса радиоприемника/усилителя (если он оборудован).4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
5. Радио/усилитель (если он оборудован) не работает.5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
6. Динамики не работают.6. См. диагностику динамиков.
НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ1. Предохранитель не работает.1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в интегрированном силовом модуле (IPM). При необходимости замените предохранители.
2. Радиоразъем поврежден.2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте.
3. Повреждена проводка.3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
4. Повреждено радио-масса.4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
5. Радио не работает.5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ЧАСЫ НЕ БУДУТ ПОДДЕРЖИВАТЬ УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ1. Предохранитель не работает.1. Проверьте предохранитель выключения зажигания (Iod) в интегрированном силовом модуле (IPM). Замените предохранитель, если требуется.
2. Радиоразъем поврежден.2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте.
3. Повреждена проводка.3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку.
4. Радиосвязь неисправна.4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
5. Радио не работает.5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ.1. Антенна не работает.1. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / АУДИО / АНТЕННЫЕ КОРПУС И КАБЕЛЬ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". (ref-247648-S35693320772007020100000)
2. Повреждено радио-масса.2. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса.
3. Радиопомехи повреждены.3. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющую перемычку.
4. Радио не работает.4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.
ИСКАЖЕНИЕ ЗВУКА (ВИБРАЦИЯ ИЗ ЗОНЫ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ГУДЕНИЕ - ГУДЕНИЕ)1. Дверная панель отделки ослабла или отсутствуют крепления.1. Осмотрите дверную панель отделки и при необходимости исправьте. Замените недостающий крепеж.
2. Незакрепленный или несоосный водяной щит.2. Осмотрите водяной экран и отрегулируйте при необходимости.
3. Предметы, помещенные в панели отделки дверей, отображают карманы, вибрирующие или перемещающиеся из стороны в сторону.3. Удалите предметы с панели отделки двери. Убедитесь, что вибрации больше нет.
НЕ РАБОТАЕТ С КОМПАКТ-ДИСКАМИ1. CD неисправен.1. Вставьте заведомо исправный компакт-диск и выполните тестовую операцию.
2. Инородный материал на компакт-диске.2. Очистите компакт-диск и протестируйте работу.
3. Конденсация на компакт-диске или оптике.3. Дать температуре салона автомобиля стабилизироваться и провести пробную эксплуатацию.
4. Радио не работает.4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ АУДИОСИСТЕМЫ.

Схема №49
Схема №50

Усилитель представляет собой шестиканальный блок мощностью 288 Вт. Усилитель крепится к боковой панели капота под пассажирской стороной приборной панели.

Усилитель

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства сканирования и соответствующей информации службы диагностики.

См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172288)

Блок усилителя следует проверить, нет ли звукового выхода, отмеченного из динамиков. Для диагностики усилителя мощности, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / АУДИО / ДИНАМИК - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) ". (ref-247648-S37564054262007020100000)

Схема №51
Схема №52
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правую обивка боковых поверхностей капота.
  3. Отсоедините соединители электрожгутов.
  4. Снимите монтажный крепеж и усилитель.
Схема №53
Схема №54
  1. Установить усилитель на место
  2. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  3. Соедините разъемы электрожгутов с усилителем.
  4. Установите правую панель триммера бокового капота.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №55

Используется антенная мачта из нержавеющей стали фиксированной длины, установленная на правом переднем крыле автомобиля. Антенная мачта подключается к центральному проводу коаксиального антенного кабеля, и не заземляется ни на одну часть автомобиля. Для устранения статики основание антенны должно иметь хорошее масса. Экран коаксиального антенного кабеля (внешняя проволочная сетка кабеля) заземляется на основание антенны и шасси радиоприемника.

Антенный коаксиальный кабель имеет дополнительный разъединитель, расположенный вблизи забортной стороны проема перчаточного ящика с обратной стороны усиления нижней приборной панели.

Корпус антенн и кабель

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

Следующие четыре теста используются для диагностики антенны с помощью омметра

  1. Испытание 1 - Испытание мачты на земле
  2. Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
  3. Испытание 3 - Масса корпуса на батарею
  4. Тест 4 - Тест массы корпуса на коаксиальный экран.

Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны в разделе " Тесты антенны ". (Приложение 8)

ПримечаниеЭта модель имеет двухсекционный антенный коаксиальный кабель. Тесты 2 и 4 должны проводиться в два этапа, чтобы изолировать проблему с коаксиальным кабелем; от подключения коаксиального кабеля под правым концом приборной панели рядом с забортной стороной перчаточного ящика, открывающегося к основанию антенны, а затем от подключения коаксиального кабеля к соединению на шасси радиостанции.

Схема №56

Испытание 1 позволяет определить, изолирована ли мачта антенны от основания. Выполните следующие действия:

  1. Отсоедините разъем коаксиального кабеля антенны от шасси радиоприемника и изолируйте.
  2. Подсоедините один контрольный вывод омметра к мачте антенны в центре основания антенны, другой контрольный вывод подсоедините к периметру основания антенны, проверьте целостность.
  3. Не должно быть преемственности. При обнаружении прозвонки замените неисправное или поврежденное основание антенны и кабельный узел.

Стандарт

Стандартная акустическая система включает в себя динамики в четырех местах. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой передней двери. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой задней двери на автомобилях с четырьмя кабинами. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой C-образной стойке на автомобилях с клубной кабиной.

Бесконечность

Система громкоговорителя бесконечности включает в себя динамики в шести местах. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой передней двери. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой задней двери на автомобилях с четырьмя кабинами. Один динамик диаметром 16,5 сантиметра (6,5 дюйма) расположен в каждой C-стойке на автомобилях с кабиной клуба. 19-миллиметровый твитер установлен высоко в каждой панели отделки передней двери. Система громкоговорителя бесконечности включает в себя усилитель, расположенный на правой боковой панели капота.

Динамик

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства сканирования и соответствующей информации службы диагностики.

См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172288)

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
ВниманиеВыход динамика рации представляет собой систему «плавающей земли». Не допускайте короткого замыкания любого громкоговорителя на массу, так как это может привести к повреждению радиостанции.
  1. Если все громкоговорители не работают, проверьте радиовзрыватели в интегрированном модуле питания (IPM). Если все в порядке, перейдите к шагу 2. Если нет, восстановите короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
  2. Проверьте предохранитель усилителя (если он установлен) в интегрированном модуле питания (IPM). Если он в порядке, перейдите к шагу 3. Если он не в порядке, восстановите закороченную цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Поверните радиоприемник НА. Отрегулируйте органы управления балансом и замиранием, чтобы проверить работу каждого отдельного динамика. Обратите внимание на места расположения динамиков, которые работают неправильно. Перейдите к шагу 4.
  4. Выключите радиоприемник. Выключите зажигание. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль не оснащен усилителем, снимите радиоприемник. Если автомобиль оснащен усилителем, отсоедините два разъема жгута проводов. Перейдите к шагу 5.
  5. Проверьте цепи питания (+) и возврата (-) для неработающего динамика на разъеме кабельного жгута на целостность. Не должно быть непрерывности. Если OK, перейдите к шагу 6. Если нет OK, восстановите закороченные цепи питания (+) и / или возврата (-) динамика в соответствии с требованиями.
  6. Отсоедините разъем жгута проводов при неработающем громкоговорителе. Проверьте целостность между полостями цепи питания громкоговорителя (+) разъема жгута проводов радиоприемника или, при наличии, разъема жгута проводов усилителя и разъема жгута проводов громкоговорителя. Повторите проверку между полостями цепи возврата громкоговорителя (-) разъема жгута проводов радиоприемника и разъема жгута проводов громкоговорителя. В каждом случае должна быть преемственность. Если все в порядке, замените неисправный динамик. Если нет, восстановите разомкнутую цепь (+) и/или цепь (-) возврата (-) громкоговорителя в соответствии с требованиями.
Схема №57
Схема №58
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель отделки передней двери " (См. КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S21560560442007020100000)
  3. Снимите крепежные детали.
  4. Снимите динамик и отсоедините разъем электрожгута.
Схема №59
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять обивка C-образной стойки " (См. раздел " облицовка КУЗОВА / ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ / C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S23437178482007020100000)
  3. Снимите крепежные детали.
  4. Снимите динамик и отсоедините разъем электрожгута.
Схема №60
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель отделки задней двери " (См. КОРПУС / ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S08717588792007020100000)
  3. Снимите крепежные детали.
  4. Снимите динамик и отсоедините разъем электрожгута.
Схема №61
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель отделки передней двери " (См. КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S21560560442007020100000)
  3. Отсоедините разъем электрожгута (1) и снимите твитер (2).
Схема №62
Схема №63
  1. Подсоедините к двери разъем электрожгута и расположите динамик.
  2. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  3. Установите панель отделки двери " (См. КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S20398875242007020100000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №64
  1. Подсоедините к двери разъем электрожгута и расположите динамик.
  2. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  3. Установите панель отделки дверей " (См. КОРПУС / ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S26077124932007020100000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №65
  1. Подсоедините разъем электрического жгута и расположите динамик к панели отделки двери.
  2. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  3. Установите панель отделки двери " (См. КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S20398875242007020100000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №66
  1. Подсоедините разъем электрического жгута и установите С-образную стойку громкоговорителя.
  2. Установить и затянуть монтажный крепеж.
  3. Установить обивка C-образной стойки " (См. раздел " облицовка КУЗОВА / ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ / C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ - УСТАНОВКА ") ". (ref-247640-S07870098322007020100000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №67

Два переключателя качающегося типа смонтированы по бокам задней (со стороны приборной панели) крышки отделки рулевого колеса. Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановленного продвижения станции. Переключатель на правой спице является переключателем управления громкостью и имеет функции увеличения громкости и уменьшения громкости. Переключатель на правой спице также включает в себя управление " режимом ", которое позволяет водителю последовательно выбирать АМ-радио, FM-радио, кассетный плеер, CD-плеер или спутниковое радио.

Дистанционные выключатели

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства сканирования и соответствующей информации службы диагностики.

См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172288)

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №68
  1. Снимите дистанционный (ые) радиовыключатель (и) (1) и (2) с рулевого колеса " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / АУДИО / ДИСТАНЦИОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - СНЯТИЕ) ". (ref-247648-S14553195072007020100000)
  2. С помощью омметра проверьте сопротивление переключателя, как показано в таблице тестирования удаленного радиовыключателя. Если сопротивление удаленного радиовыключателя не соответствует указанному, замените неработающий переключатель.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯСОПРОТИВЛЕНИЕ
Справа или слеваНейтральный24K Ом + / - 5%
Правый (белый)Увеличение объема6,8 к Ом + / - 5%
Правый (белый)Уменьшение объема15,6 к Ом + / - 1%
Правый (белый)Способ0 Ом
Слева (черный)Поиск вверх1,2 к Ом + / - 5%
Слева (черный)Поиск вниз3,3 к Ом + / - 5%
Слева (черный)Предварительное задание параметров станции.47K Ом + / - 5%

ИСПЫТАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Другие статьи — Аудио / видео - сервисная информация