Описание распределения электроэнергии - сервисной информация: обзора
Система распределения энергии для данного транспортного средства состоит из следующих компонентов:
- Сигара зажигалка Outlet
- Передний модуль управления (FCM)
- Интегрированный модуль питания (IPM)
- Центр распределения электроэнергии (PDC)
- Розетки питания
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Система распределения питания также включает в себя различные типы функций управления и защиты цепей, в том числе
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Предохранители лопастного типа
- Патронные предохранители
- Реле
Операция
Система распределения электроэнергии для этого транспортного средства предназначена для обеспечения безопасных, надежных и централизованных точек распределения электрического тока, необходимого для работы всех многих стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, безопасности, комфорта и удобства. В то же время система распределения электроэнергии была разработана для обеспечения быстрого доступа к этим электрическим распределительным точкам для техника, чтобы использовать их при проведении диагностики и ремонта неработающих цепей. Система распределения электроэнергии также может оказаться полезной для поиска дополнительных электрических цепей, которые могут потребоваться для обеспечения электрического тока, установленного владельцем.
Схема №1
Схема №2
Интегрированный модуль питания (IPM) представляет собой комбинацию центра распределения питания (PDC) (1) и переднего модуля управления (FCM) (2). PDC напрямую соединяется с FCM для формирования IPM. PDC представляет собой модуль на основе печатной платы, который содержит предохранители и реле, в то время как FCM содержит электронику, управляющую IPM, и другие функции IPM.
Схема №3
ИПМ (2) расположен в моторном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей и крепится к аккумуляторному поддону (4) с помощью двух установочных пазов (5) и двух крепежных элементов (1) типа толкателей. Часть ИПМ, относящаяся к PDC, не подлежит ремонту и подлежит замене в случае выхода из строя или повреждения.
Весь ток от батареи и выхода генератора поступает в интегрированный модуль питания через шпильку в верхней части модуля. Внутренние соединения всех цепей центра распределения питания выполняются с помощью комбинации шин и печатной платы.
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку модуля интегрированного питания (IPM) и отверните гайку (5) с клеммной шпильки (6) модуля IPM B +.
- Извлеките положительный кабель батареи (4).
- Извлеките крепежные детали IPM (2) с нажимными штифтами (1) из лотка для батарей (4).
- Переместите модуль IPM (1) вперед и вверх, чтобы вывести фиксирующие язычки (2) из зацепления с установочными пазами (4) лотка для батареи.
- Поднимите модуль IPM вверх, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов и отсоединить их от центра распределения питания (1) и переднего модуля управления (2).
- Снимите узел ИПМ с автомобиля.
Все транспортные средства оснащены держателем предохранителя зажигания (Iod), который отключается в интегрированном силовом модуле, когда транспортное средство отправляется с завода. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod в интегрированном силовом модуле в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства. Предохранитель Iod может быть удален, чтобы избежать разрядки батареи путем отключения несущественных, обычных функций памяти с низким током, которые обычно включены в любое время.
- Кластер (CCN)
- Диагностический разъем
- Лампы карты
- Лампа перчаточного ящика
- Лампы вежливости
- Радио
- Лампа под капюшоном
Термин «вытяжка при выключении зажигания» обозначает нормальное состояние, при котором энергия разряжается из батареи, когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено». Предохранитель IOD обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в автомобиле, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении «Выключено». Единственная причина, по которой взрыватель IOD отсоединен, состоит в том, чтобы уменьшить нормальное IOD электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и хранения перед доставкой, чтобы уменьшить истощение батареи, при этом все еще допуская эксплуатацию транспортного средства, чтобы транспортное средство можно было загружать, разгружать и перемещать по мере необходимости.
Предохранитель IOD отсоединяется от встроенного модуля питания при отгрузке транспортного средства со сборочной установки. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель IOD, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к поставке, функция IOD этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение IOD, становится другим предохранителем цепи Fused B (+).
Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.
Схема №6
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вытащите ручку и элемент (1) прикуривателя из основания (6) гнезда для прикуривателя или отсоедините защитный колпачок от основания (6) гнезда для штепсельной розетки.
- Посмотрите внутрь основания гнезда прикуривателя или штепсельной розетки и обратите внимание на положение прямоугольных удерживающих выступов (3) держателя, который прикрепляет основание гнезда к панели (4).
- Вставьте пару внешних плоскогубцев с защелкивающимися кольцами (5) в основание прикуривателя или штепсельной розетки и зацепите кончики плоскогубцев за фиксирующие выступы держателя.
- Сожмите плоскогубцы, чтобы вывести фиксирующие бобышки держателя из зацепления с основанием розетки, и легким качательным движением вытащите плоскогубцы и основание розетки из держателя.
- Оттяните основание розетки от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов приборной панели (2).
- Отсоедините разъем электрожгута приборной панели (2) от основания прикуривателя или розетки питания (6).
- Снимите прикуривателя или крепление для розетки с панели приборов.