Как снять поворотный кулак 4WD: снятия и установки
- Снимите шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу с конца вала-штопора. Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайку ступицы колеса и снимите шайбу с конца укороченного вала. Снимите колесо. ВНИМАНИЕ: Поверните регулировочный болт торсиона против часовой стрелки, чтобы полностью снять напряжение с торсиона.
- Подсчитывая количество витков для установочной привязки, снять натяжение торсиона. Снимите тормозной суппорт, а опору в сторону. Снимите тормозной ротор. Снимите нижний болт амортизатора. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага подвески. Снимите болты крепления ступицы колеса к поворотному кулаку и снимите ступицу колеса. (Схема №1) Снять шплинт и гайку с конца тяги на плече поворотного кулака. С помощью съемника (MB-991113) снимите шпильку конца тяги с поворотного кулака. Снимите торсион.
- Снимите антиблокировочный датчик тормоза с поворотного кулака. Снимите шплинт и гайку с нижнего и верхнего шаровых соединений. Отделить нижний шаровой шарнир от расточки плеча поворотного кулака. С помощью съемника шарового шарнира (C-4150A) между поворотными кулаками приложите усилие к верхнему шаровому шарниру.
- Запрещается выталкивать шаровой шарнир из шарнира с помощью съемника; ударить молотком по поворотному кулаку, чтобы ослабить шаровой шарнир. Отделите верхний шаровой шарнир от расточки плеча поворотного кулака. Снимите поворотный кулак. Снимите уплотнение подшипника с поворотного кулака.
Схема №1
Как установить поворотный кулак 4WD: снятия и установки
- Используя универсальную смазку, заполнить полость между сменной губкой уплотнения и поворотным кулаком. Смазать уплотнительную кромку. Установите сменное уплотнение в отверстие на внутренней стороне поворотного кулака и установите вместе с Installer (C-4698).
- Смажьте наружную поверхность по периметру износостойкой втулки приводного вала КВ универсальной смазкой. Расположите поворотный кулак рядом с рычагами подвески. Вставьте шаровые шарниры в отверстия рычагов поворотного кулака. Установите гайки крепления шаровых шарниров и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ шплинты. (ref-97857-S21236168312001051100000)
- Установить торсион. Закрепить штангу стабилизатора и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите амортизатор и нижний болт и затяните болт в соответствии со спецификацией. Установите ступицу колеса на поворотный кулак и затяните крепежные болты в соответствии с надлежащими техническими условиями.
- Установите датчик АБС на поворотный кулак. Закрепите провод датчика АБС на верхнем рычаге управления. Вставьте конец тяги в отверстие рычага поворотного кулака. Установите и затяните стопорную гайку тяги в соответствии со спецификацией. Установите НОВЫЙ шплинт. Установите тормозной ротор. Установите тормозной суппорт и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97857-S21236168312001051100000)
- Установить шайбу ступицы колеса и гайку на укороченный вал. Затянуть гайку ступицы колеса в соответствии со спецификацией. Установите пружинную шайбу, контровочную гайку и замените шплинт. Установите колесо и затяните гайки проушин по диагонали в соответствии со спецификацией. Снимите опоры и опустите автомобиль. Поверните регулировочный болт торсиона по часовой стрелке, точное количество оборотов отмечено при демонтаже. Отрегулируйте высоту передней подвески. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
