Как отрегулировать ремень
ПримечаниеДля прокладки приводного ремня на моделях, не рассматриваемых в данной статье, информация отсутствовала. См. этикетку под капотом для правильной прокладки ремня.
Ремни должны быть отрегулированы на надлежащее натяжение с помощью датчика натяжения ремня. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ. Некоторые модели могут оснащаться автоматическим натяжителем ремня. Убедитесь, что змеевидные ремни проложены правильно. (Схема №6)- (Схема №17).
| Применение | Новый пояс - фунты. (кг) | (1) Использованный ремень - фунты. (кг) |
| Бриз, перистые и Stratus |
| 2.0L и 2.4L |
| Кондиционер и Генератор | 150 (68) | 80 (36) |
| Усилитель рулевого управления | 130 (59) | 80 (36) |
| Neon и PT Cruiser |
| 2.0L и 2.4L |
| Кондиционер и Pwr. Регулирование | (2) | (2) |
| Генератор | 135 (61) | 100 (45) |
| Sebring Купе и Седан |
| 2.4L |
| Усилитель рулевого управления | 143-187 (64-83) | 99-121 (44-54) |
| Sebring Кабриолет |
| 2.4L | 150 (68) | 80 (36) |
| (1) Ремень считается использованным после 15 минут обслуживания. (2) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется. |
| (1) | Пояс считается использованным после 15 минут службы. |
| (2) | Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ 4-цилиндр - АВТОМОБИЛИ
| Применение | Новый пояс - фунты. (кг) | (1) Использованный ремень - фунты. (кг) |
| Avenger, Sebring купе и Stratus купе |
| 2.5L |
| Кондиционер | 110-132 (50-60) | 66-86 (30-39) |
| Генератор и P/S | 176-221 (79-98) | 121-143 (54-64) |
| 3.0L |
| PS | 137-181 (61-80) | 95-117 (42-52) |
| Генератор и кондиционер | 110-132 (50-60) | 66-86 (30-39) |
| Cirrus, Sebring Sedan и Stratus Sedan 2.5L |
| Кондиционер и Генератор | 150 (68) | 80 (36) |
| Усилитель рулевого управления | 130 (59) | 80 (36) |
| Concord, Intrepid, LHS, Prowler (только 3.5L) и 300M |
| 2.7L |
| Генератор и усилитель рулевого управления | 180-200 (78-91) | 120 (54) |
| 3.2L и 3.5L |
| Кондиционер | 140-160 (64-73) | 120 (54) |
| Генератор и усилитель рулевого управления | 180-200 (78-91) | 120 (54) |
| Sebring Кабриолет |
| 2,5 л и 2.7L | 150 (68) | 80 (36) |
| (1) Ремень считается использованным после 15 минут обслуживания. |
| (1) | Пояс считается использованным после 15 минут службы. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ V6 - АВТОМОБИЛИ
| Применение | Новый пояс - фунты. (кг) | (1) Использованный ремень - фунты. (кг) |
| Дакота |
| 2.5L | 180-200 (82-91) | 140-160 (64-73) |
| 3.9L, 4.7 и 5.9L | (2) | (2) |
| Дуранго |
| 4.7L, 5.2 и 5.9L | (2) | (2) |
| Фургон FWD |
| Караван и Вояджер |
| 2.4L |
| Кондиционер и Генератор | 190 (86) | 115 (52) |
| Усилитель рулевого управления | 140 (64) | 90 (41) |
| 3.0L |
| Кондиционер | 150 (68) | 80 (36) |
| Генератор и P/S | (2) | (2) |
| 3.3L и 3.8L | (2) | (2) |
| Город и страна |
| 3.3L и 3.8L | (2) | (2) |
| Ram Pickup и Ram Van/Wagon |
| Все двигатели | (2) | (2) |
| (1) Ремень считается использованным после 15 минут обслуживания. (2) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется. |
| (1) | Пояс считается использованным после 15 минут службы. |
| (2) | Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
| Применение | Характеристика |
| Avenger, Sebring купе и Stratus купе |
| Интервал замены хладагента | 48 000 км или 24 месяца |
| Холодопроизводительность | 7.4 Qts. (7.0L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 16 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| DOHC |
| Начинается открытие | 91°C |
| Полностью открывается | 102°C |
| SOHC |
| Начинается открытие | 82°C |
| Полностью открывается | 95°C |
| Breeze, Cirrus, Sebring кабриолет и Stratus Sedan (2000) |
| Интервал замены хладагента | 45 000 миль или 36 месяцев |
| Холодопроизводительность |
| 2.0L | 8,5 Qts. (8.0L) |
| 2.4L | 9,0 Qts. (8.5L) |
| 2.5L | 10,5 Qts. (10.0L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Начинается открытие | 192-128°C (88-93 ° C) |
| Полностью открывается | 104°C |
| Concord, Intrepid, LHS и 300M |
| Интервал замены хладагента | 120 000 миль |
| Холодопроизводительность | 9.4 Qts. (8.9L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Начинается открытие | 192-128°C (88-93 ° C) |
| Полностью открывается | 104°C |
| Neon и PT Cruiser |
| Интервал замены хладагента | 160 000 км или 60 месяцев |
| Холодопроизводительность | 7.4 Qts. (7.0L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Начинается открытие | 192-128°C (88-93 ° C) |
| Полностью открывается | 104°C |
| Бродяга |
| Интервал замены хладагента | 160 000 км или 60 месяцев |
| Холодопроизводительность | 10.2 Qts. (9.6L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 16-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Начинается открытие | 82°C |
| Полностью открывается | 95°C |
| Sebring Sedan и Stratus Sedan (2001) |
| Интервал замены хладагента | 160 000 км или 60 месяцев |
| Холодопроизводительность |
| 2.4L | 10,5 Qts. (10.0L) |
| 2.7L | 9.5 Qts. (9.0L) |
| Крышка радиатора с клапаном | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Начинается открытие | 192-128°C (88-93 ° C) |
| Полностью открывается | 104°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - АВТОМОБИЛИ
| Применение | Характеристика |
| Интервал замены хладагента | 45 000 миль или 36 месяцев |
| Холодопроизводительность (1) |
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| 2.4L | (2) 11,2 Qts. (10.6L) |
| 3.0L | (2) 13,0 Qts. (12.3L) |
| 3.3L и 3.8L | (2) 13,2 Qts. (12.5L) |
| Дакота |
| 2.5L | 9,8 Qts. (9.3L) |
| 3.9L | 14,0 Qts. (13.2L) |
| 4.7L | 13,0 Qts. (12.3L) |
| 5.9L | 14.6L (13.7L) |
| Дуранго |
| 4.7L | 13,0 Qts. (12.3L) |
| 5.2L и 5.9L | 14.3 Qts. (13.5L) |
| Плашечный захват |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L (бензин) | 20,0 Qts. (18.9L) |
| 5.9L (дизельное топливо) | 24,0 Qts. (22.7L) |
| 8.0L | 26,0 Qts. (24.6L) |
| Рамовый фургон/вагон |
| 3.9L | 10.4 Qts. (9.8L) |
| 5.2L | 13.1 Qts. (12.4L) |
| 5.9L |
| С задним нагревателем | 14.1 Кол-во (13.3L) |
| Без заднего нагревателя | 13.1 Qts. (12.4L) |
| Крышка радиатора с клапаном |
| Все другие модели | 14-18 фунт/кв. дюйм |
| Дакота и Дуранго | 18-21 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Дизельные двигатели |
| Начинается открытие | 83°C |
| Полностью открыто | 95°C |
| Бензиновые двигатели |
| Начинается открытие | 89°C |
| Полностью открывается | 104°C |
| (1) Указанные мощности являются приблизительными. (2) Емкость включает нагреватель и резервуар для восстановления хладагента. Добавьте 2 qts. (1.9L) для моделей, оснащенных задним отопителем. |
| (1) | Указанные мощности являются приблизительными. |
| (2) | Емкость включает нагреватель и бак для регенерации хладагента. Добавьте 2 qts. (1.9L) для моделей, оснащенных задним отопителем. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ