Аналоговые приборные панели: Диагностика Dodge Dakota II

Система самодиагностики.

Если все манометры и / или индикаторные лампы не работают, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДИАГНОЗ ". Если отдельный манометр или индикатор, управляемый шиной CCD, не работает, см. " САМОДИАГНОСТИКА ". Если отдельная жесткая проводная индикаторная лампа не работает, см. Соответствующий системный тест и " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-3615-S07383778662000051100000)(ref-3615-S42257778742000051100000)(ref-3615-S30953856282000051100000)

Если неисправен отдельный индикатор или измерительный прибор, который не указан в списке, убедитесь, что соответствующая система работает должным образом до ремонта приборной панели. Диагностика соответствующей системы и шины данных Chrysler Collision Detection (CCD) должна быть выполнена. Для тестирования шины данных CCD проверьте наличие обрывов и коротких замыканий в цепях шины данных CCD. См. " электросхемы ". (ref-3615-S30953856282000051100000)

Предварительный диагноз

1. Если световые индикаторы работают, но датчики не работают, перейдите к следующему шагу. Если все индикаторы датчиков и индикаторы, управляемые шиной данных CCD, не работают, перейдите к шагу 5.
2. На Dakota проверьте предохранитель " F " (20-ампер) в клеммной колодке. На Durango проверьте предохранитель № 12 (15-ампер) в клеммной колодке. На всех моделях, если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, восстановите короткое замыкание и замените предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-3615-S30953856282000051100000)
3. Проверьте напряжение батареи на предохранителе «F»(Dakota) или № 12 (Durango) в распределительном блоке. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте напряжение батареи на разъеме приборной панели С1, клемма № 6 (Желтый / белый провод-Дакота; Розовый провод-Дуранго). Если напряжение батареи существует, перейдите в " САМОДИАГНОСТИКА ". Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь к приборной панели. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S42257778742000051100000)(ref-3615-S30953856282000051100000)
5. Проверьте предохранитель № 17 (10 или 15 ампер) в соединительной колодке. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, устраните короткое замыкание и замените предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-3615-S30953856282000051100000)
6. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на предохранителе № 17 (10 или 15-ампер) в клеммной колодке. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь до выключателя зажигания. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
7. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите комбинацию приборов. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Установить стояночный тормоз. Если загорается красный сигнальный огонь торможения, перейдите к следующему шагу. Если красный предупреждающий сигнал торможения не горит, перейдите к шагу 9.
8. Выключите зажигание. Включите стояночные огни и отрегулируйте реостат диммера огней приборной панели в полностью яркое положение. Если огни панели приборов горят, перейдите к шагу 10. Если огни панели приборов не горят, отремонтируйте цепь массы подсвета приборной панели между разъемом приборной панели С1 клемма № 5 (Черный провод) и землей. См. " электросхемы ". (ref-3615-S30953856282000051100000)
9. Демонтируйте приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (темно-синий / белый провод) на приборной панели. Черный разъем С1. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к разделу " САМОДИАГНОСТИКА ". При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи найдите и устраните обрыв цепи. (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S42257778742000051100000)
10. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 4 (черный / светло-зеленый провод на Dakota; черный / Tan провод на Durango) на черном разъеме С1 приборной панели. Если целостность цепи существует, перейдите к " САМОДИАГНОСТИКЕ ". Если целостность цепи не существует, найдите и устраните обрыв в цепи массы между клеммой № 4 приборной панели (черный / Tan или черный / фонарь зеленый провод) и землей. (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S42257778742000051100000)

Схема №1

Войти

Самодиагностика

1. При отключении зажигания, нажмите и удерживайте кнопку аварийного останова на шине CCM Сообщение об отсутствии сигнала управления CCM; Проверьте, что на шине CCM получено сообщение об отсутствии сигнала; Проверьте, что на шине CCM получено сообщение об отсутствии сигнала; Проверьте, что на шине CCM получено сообщение об отсутствии сигнала; Проверьте, что на шине CCM получено сообщение об отсутствии сигнала управления. PRND12 (ref-3615-S02624542442000051100000)
2. Если расшифровка кода ошибки не появятся, кластер начнет тестирование сегмента ходьбы одометра. Сначала будут подсвечиваться все сегменты, затем каждый сегмент последовательно. Если какой-либо сегмент не горит, повторите тест для подтверждения и замены комбинации приборов. После завершения теста шагающего сегмента начнется проверка лампочки.
3. Если какая-либо лампочка не горит, снимите приборную панель и проверьте лампочку и держатель лампочки. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что держатель лампочки правильно установлен. Если лампочка и держатель лампочки в порядке, замените приборную панель. Если какой-либо светодиод не горит, замените приборную панель. Когда проверка лампочки завершена, начнется тест привода датчика. (ref-3615-S41460397292000051100000)
4. Каждая игла манометра должна остановиться в 3 точках калибровки, затем вернуться в ненапряженное положение. Если какой-либо манометр не работает так, как указано, удалите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте все соединения между печатной платой и клеммами манометра, отремонтируйте по мере необходимости. Если соединения в порядке, замените комбинацию приборов. Прибор автоматически выйдет из самодиагностики после завершения теста. Для диагностики по симптому выполните соответствующий тест системы. См. " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S38721756222000051100000)

Испытание индикатора предупреждающего сигнала торможения

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включить зажигание. Если сигнальная лампа тормоза продолжает гореть, проверьте и отремонтируйте гидравлическую тормозную систему по мере необходимости. См. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.
2. Если при включенном зажигании не загорается сигнальная лампа тормозов, проверьте предохранитель № 17 (10 или 15-ампер) в распределительной колодке. Соединительный блок расположен у левой торцевой крышки приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя определите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и перепроверьте работу системы.
3. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на предохранителе № 17 в клеммной колодке. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь до выключателя зажигания. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
4. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза. Выключатель расположен у основания рычага стояночного тормоза. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза отпущен. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности отрегулировать или заменить выключатель стояночного тормоза.
5. Убедитесь, что переключатель стояночного тормоза все еще отсоединен. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность соединения между землей и разъемом переключателя стояночного тормоза. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните замыкание на массу между приборной панелью и переключателем стояночного тормоза. См. " электросхемы ". (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S30953856282000051100000)
6. Проверьте целостность Белого / Черного провода между разъемом выключателя стояночного тормоза и клеммой № 3 на разъеме комбинации приборов С1. (Острие1) При отсутствии целостности разомкните Белый / Черный провод, При наличии целостности обратитесь к разделу " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-3615-S42257778742000051100000)

Как проверить освещённость приборной панели

1. Это испытание предполагает, что все наружное освещение, управляемое переключателем фар, функционирует исправно. Если внешнее освещение не функционирует должным образом, устраните неисправность (неисправности) перед продолжением данного испытания.
2. При необходимости проверьте и замените лампы подсветки и повторите испытание. Если лампочки в порядке, проверьте предохранитель № 5 (5-ампер) в клеммной колодке. Соединительный блок расположен у левой торцевой крышки приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, устраните короткое замыкание и замените предохранитель.
3. С помощью переключателя фар включить стояночные огни. Подключите вольтметр между землей и предохранителем № 5 в соединительной колодке. Наблюдая за вольтметром, поверните светорегулирующее колесо вверх до упора внутренних огней. Показание напряжения должно изменяться от напряжения батареи до нуля вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь между выключателем фар и соединительной колодкой.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выключите выключатель фары. Снимите предохранитель № 5 с соединительной колодки. Проверьте целостность между землей и клеммой № 1 (Оранжевый провод) на разъеме C2. (Таблица 1) Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, найдите и устраните короткое замыкание на массу в Оранжевом проводе. (ref-3615-S41460397292000051100000)
5. Установить предохранитель № 5 в клеммной колодке. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. С помощью переключателя фар включить стояночные огни. Поверните маховик вверх до упора внутренних источников света. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме № 1 (Оранжевый провод) у разъема С2 приборной панели. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и устраните обрыв цепи. При наличии напряжения батареи никаких проблем не индицируется. Перепроверить лампочки подсветки комбинации приборов и держатели лампочек. Ремонт по мере необходимости.

Левый и правый указатели поворота в нерабочем состоянии

1. Этот тест диагностирует неработающую индикаторную лампу и цепь сигнала поворота. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите приборную панель, оставив подсоединенные жгуты проводов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-3615-S41460397292000051100000)
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включить вспышки опасности. Backprobe приборная панель разъем С2 клеммы № 6 (Светло-зеленый провод) и № 8 (Tan провод) для пульсирующего напряжения. При отсутствии импульсного напряжения ни на одном из выводов отремонтируйте соответствующий провод между разъемом С2 приборной панели и многофункциональным выключателем. При наличии импульсного напряжения замените соответствующую лампочку указателя поворота.

Испытание индикатора нижней шайбы в нерабочем состоянии

1. Проверить предохранитель № 17 (10 или 15-ампер) в соединительной колодке. Соединительный блок расположен у левой торцевой крышки приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя определите и устраните причину перегорания предохранителя и повторите испытание.
2. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на предохранителе № 17 в клеммной колодке. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь к распределительному блоку. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня жидкости омывателя. Между обеими клеммами соединителя жгута установите перемычку. Включить зажигание. Предупреждающий свет должен загореться примерно через 30 секунд. Снимите провод перемычки. Свет должен погаснуть. Если свет работает нормально, замените реле уровня жидкости омывателя. Если свет не работает нормально, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Проверьте целостность черного провода между разъемом сигнализатора уровня жидкости омывателя и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановите открытый черный провод.
5. Убедитесь, что разъем реле уровня омывающей жидкости все еще отсоединен. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъемы приборной панели. Проверьте целостность цепи между разъемом C2 клеммы № 2 (черный / Tan провод на Dakota; Tan / White провод на Durango) и землей. (Рис. 1) При наличии непрерывности, отремонтируйте черный / tan или tan / White провод на короткое замыкание на массу, см. СХЕМЫ. (ref-3615-S41460397292000051100000)(ref-3615-S30953856282000051100000)
6. Проверьте целостность цепи между разъемом C2 клеммы № 2 приборной панели (черный / Tan провод на Dakota; Tan / White провод на Durango) и разъемом сигнализатора уровня промывочной жидкости. Если целостность цепи существует, замените неисправную лампочку. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытую цепь датчика уровня промывочной жидкости. См. " электросхемы ". (ref-3615-S30953856282000051100000)

Испытание защитного огня

1. Проверить предохранитель № 17 (10 или 15-ампер) в соединительной колодке. Соединительный блок расположен у левой торцевой крышки приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя определите и устраните причину перегорания предохранителя и повторите испытание.
2. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на предохранителе № 17 в клеммной колодке. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь к выключателю зажигания. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите центральный модуль синхронизации (CTM). CTM расположен за правым пультом управления. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Установите перемычку между 18-контактным черным разъемом CTM C2 клеммой № 8 (черный/оранжевый провод) и землей. (Схема №2) Если загорается индикатор безопасности, см. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. Если индикатор безопасности не загорается, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъемы панели приборов. Проверьте целостность цепи между соединительной колодкой предохранителя и разъемом панели приборов C1 клемма № 2 (темно-синий / белый провод). (Рисунок 1) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в темно-синем / белом проводе. (ref-3615-S41460397292000051100000)
5. Проверьте целостность черного / оранжевого провода между 18-контактным черным разъемом CTM C2 клемма № 8 и разъемом приборной панели C1 клемма № 1. Если целостность существует, замените неисправную лампочку. Если нет целостности, отремонтируйте открытый черный / оранжевый провод. См. " электросхемы ". (ref-3615-S30953856282000051100000)

Схема №2

Войти