Как отрегулировать с помощью тормозного манометра
ПримечаниеУбедитесь, что стояночные тормоза полностью отпущены.
- Поднять заднюю часть автомобиля и снять колеса и тормозные барабаны.
- Проверьте правильность подсоединения левого и правого рычагов и тросов авторегулятора.
- Вставить тормозной калибр в барабан. Развернуть калибр до соприкосновения внутренних ног калибра с тормозной поверхностью барабана. Затем зафиксируйте калибр на месте. (Схема №1)
- Обратный калибр и установите его на тормозные колодки. Датчик положения в центре башмака. (Схема №2) Если калибр не подходит (слишком свободный/слишком тугой), отрегулируйте башмаки.
- Оттянуть рычаг доводчика колодок в сторону от винтового звездочки доводчика.
- Вращением винтового звездочки регулятора (вручную) разверните или уберите тормозные колодки. Продолжайте регулировку до тех пор, пока наружные ножки датчика не будут легко посажены на башмаки.
- Установите тормозные барабаны и колеса и опустите автомобиль.
- Привод транспортного средства и сделать одну прямую остановку, за которой следует одна обратная остановка.
- Повторите процедуру 8-10 раз для работы авторегуляторов и выравнивания регулировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Доводите автомобиль до полной остановки на каждой остановке. Неполные, прокатные упоры не приведут в действие автоматические доводчики.
Схема №1
Схема №2
Как отрегулировать с помощью регулировочного инструмента
ПримечаниеУбедитесь, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен.
- Поднимите автомобиль так, чтобы задние колеса можно было свободно вращать.
- Извлеките пробку из каждого отверстия для доступа в опорных пластинах тормоза.
- Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до появления слабины в переднем тросе.
- Вставьте регулировочный через отверстие для доступа к опорной плите и введите инструмент в зацепление с зубьями звездочки регулировочного винта. (Схема №3)
- Вращайте винт регулятора звездочкой (перемещайте ручку инструмента вверх) до тех пор, пока при вращении колеса не будет ощущаться небольшое сопротивление.
- Нажмите и удерживайте рычаг доводчика в стороне от звездочки тонкой отверткой.
- Отвернуть винтовое звездочка до устранения тормозного сопротивления.
- Повторите регулировку на другом колесе. Убедитесь, что регулировка одинакова с обеих сторон.
- Установить заглушки отверстий для доступа к опорной плите.
- Отрегулировать трос стояночного тормоза и опустить автомобиль.
- Привод транспортного средства и сделать одну прямую остановку, за которой следует одна обратная остановка. Повторите процедуру 8-10 раз, чтобы отделить автоматические доводчики и выровнять регулировку. ПРИМЕЧАНИЕ: При каждой остановке транспортное средство полностью останавливается. Неполные, прокатные упоры не приведут в действие автоматические доводчики.
