Тиски: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Сцепление 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять (НП 231 и НП 241)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите опорную плиту (если оборудована). Отметьте приводные валы и U-образные соединения для повторной сборки. Отсоедините провода датчика расстояния и кабель спидометра (если оборудована). Отсоедините провода жгута и вентиляционный шланг от раздаточной коробки.
Отсоедините рычажный механизм переключения передач от рычага управления. Снимите рычажный механизм и кронштейн, и положение в сторону. Снимите гайки раздаточной коробки с корпусом коробки передач. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите раздаточную коробку. С помощью помощника переместите раздаточную коробку назад и наклоните, чтобы избежать перекладины во время снятия с автомобиля.

Как установить тиски: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости заполните раздаточную коробку смазкой. Используйте Mopar ATF Plus или Dexron-II. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-43012-S33716965262001011500000)(ref-43012-S05967281282001011500000)

Удаление (AX-15)

Переведите рычаг трансмиссии в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите пластину скольжения (если она оборудована). Слейте трансмиссионную жидкость, если необходимо.
Отметьте приводной вал и U-образное соединение для повторной сборки. Отсоедините и снимите приводной вал. Отсоедините провода датчика расстояния и кабель спидометра, если он оборудован. Отсоедините жгут от зажимов на коробке передач. На моделях 4WD снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-43012-S01242977002001011500000)
На всех моделях для поддержки двигателя используйте регулируемый домкрат. Отверните гайки " изолятор-поперечина ". При необходимости снимите изолятор. Отверните гайки и болты " поперечина-рельс ". Вращая поперечину по диагонали, снимите с автомобиля.
При необходимости отсоедините выхлопные трубы на коллекторе и других соединениях. Снимите трубу " Y " и расположите оставшиеся трубы для рабочего зазора. Опустите трансмиссию 3 " (76 мм). Дойдя до картера трансмиссии, снимите и поднимите пыльник рычага переключения передач. Нажмите на фиксатор рычага переключения передач вниз, поверните фиксатор против часовой стрелки и поднимите рычаг и фиксатор из башни переключения передач.
Снимите ведомый цилиндр. При необходимости снимите пылезащитную крышку корпуса сцепления. На некоторых моделях может потребоваться снять стойки передней оси и масляный фильтр для доступа и удаления зазора. При необходимости снимите эти компоненты. Поддерживая трансмиссию домкратом, снимите гайки и болты корпуса сцепления. Двигая трансмиссию и корпус сцепления назад, опустите трансмиссию с автомобиля.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в торце коленчатого вала, и заправьте трансмиссию соответствующей жидкостью.

Демонтаж (Nv 3500)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переключите передачу на нейтраль. Отсоедините багажник переключения передач и снимите рычаг переключения передач с рычага-заглушки коробки передач. Отметив положение пластины для ссылки на повторную сборку, удалите ответную пластину из отверстия рычага переключения передач в заднем корпусе. На пикапе снимите ролики с противовращательного кронштейна с карандашным магнитом.
На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите пластину скольжения (если она оборудована). Слейте трансмиссию, если она ремонтируется.
Поставьте метку на приводной вал (валы) для повторной сборки и снимите вал (валы). Снимите переднюю выхлопную трубу, если необходимо. Поддержите двигатель с помощью регулируемого домкрата. Отсоедините разъем жгута датчика скорости, разъем жгута резервного освещения и кабель спидометра (если есть).
На моделях 4WD снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". На всех моделях поддержите трансмиссию с помощью подходящего трансмиссионного домкрата и снимите заднюю поперечину. Отсоедините разъемы жгута трансмиссии. Снимите ведомый цилиндр сцепления и закрепите его в сторону. На некоторых моделях может потребоваться снять стойки передней оси и масляный фильтр для доступа и удаления зазора. При необходимости снимите эти компоненты. (ref-43012-S01242977002001011500000)
При необходимости отсоедините выхлопные трубы на коллекторе и на других соединениях. При необходимости снимите электродвигатель стартера. Снимите болты корпуса трансмиссии с муфтой. Сдвиньте трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит муфту в сборе. Опустите трансмиссию с автомобиля.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите высокотемпературную смазку на пилотную втулку, расположенную в конце коленчатого вала. Совместите контрольные метки, сделанные на приводном валу (валах) во время демонтажа.

Как снять (Nv 4500 и Nv 4500HD)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на нейтраль. Отсоедините багажник и сдвиньте багажник вверх на удлинителе рычага. Используя съемник / установщик (6783), снимите удлинитель рычага переключения. (Таблица 3)
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Отметьте указателем ведущий вал (валы) для повторной сборки и снимите вал (валы). Снимите переднюю выхлопную трубу. Поддержите двигатель с помощью регулируемой домкратной стойки и деревянного блока. Отсоедините разъем жгута датчика скорости, разъем резервного светового жгута и кабель спидометра (если он оборудован).
Слейте жидкость из коробки передач, если она ремонтируется. На моделях 4WD отсоедините механизм переключения передач от рычага диапазона раздаточной коробки. Снимите механизм переключения раздаточной коробки с коробки. (Рисунок 4) Снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-43012-S01242977002001011500000)
На всех моделях используйте цепи, чтобы закрепить трансмиссию на подходящем гнезде трансмиссии и снять заднюю поперечину. Отсоедините разъемы жгута трансмиссии. Снимите ведомый цилиндр сцепления и закрепите его в сторону.
Отверните болты крепления коробки передач к корпусу сцепления, сдвиньте коробку передач назад до тех пор, пока ведущая шестерня не освободит узел сцепления, и опустите коробку передач с автомобиля.

Схема №1

Схема №2

Как снять тиски: снятия и установки

После снятия коробки передач и корпуса сцепления отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Установите выравниватель сцепления в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска. Равномерно ослабьте болты нажимного диска, чтобы избежать коробления нажимного диска. Снимите нажимной диск и диск с маховика. (Таблица 5)

Для установки переверните процедуру удаления с помощью центратора сцепления. Убедитесь, что контрольные метки выровнены. Равномерно затяните болты прижимной пластины, чтобы предотвратить коробление. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43012-S33716965262001011500000)

Схема №3

Снять коробку передач и картер сцепления в сборе, отсоединить выжимной подшипник от вилки и снять подшипник. (Рисунок 6) Снять выжимную вилку.
Осмотрите подшипник. Подшипник должен плавно поворачиваться под легкой упорной нагрузкой. Подшипник предварительно смазан, герметичен и не должен погружаться в растворитель. Осмотрите вилку выключения сцепления и шаровой шарнир вилки на предмет перекоса и износа.

Схема №4

Смазать высокотемпературной смазкой подшипника колеса направляющую втулку коленчатого вала, шлицы входного вала, поверхность скольжения фиксатора подшипника, шкворень вилки и поверхность шкворня вилки привода.
Установите вилку расцепления и подшипник расцепления. Убедитесь, что вилка и подшипник надежно закреплены. Установить коробку передач и картер сцепления.