Свободный ход педалей сцепления
ПримечаниеСцепления одно-, сухого дискового типа. Регулировка на износ невозможна. Сцепление приводится в действие через гидравлический главный цилиндр и ведомый цилиндр, и является саморегулирующимся.
НП 231
- Переведите раздаточную коробку в положение 4h. Отверните винты панели переключения передач. Сдвиньте багажник, кронштейн и панель вверх, чтобы получить доступ к рычагу переключения передач и воротам. (Рисунок 1) Используя проволоку или ленту, закрепите рычаг переключения передач в положении 4h в воротах переключения передач.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите регулировочный поворотный стопорный болт и стопорную пластину. Отсоедините регулировочный вертлюг от рычага переключения передач. Убедитесь, что рычаг дальности находится в фиксаторе 4h. Чтобы получить свободную посадку в рычаге переключения передач, при необходимости отрегулируйте положение вертлюга на штоке переключения передач.
- Подсоедините вертлюг к рычагу переключения передач. Установите стопорную пластину вертлюга и стопорный болт. Затяните стопорный болт до 90 дюймовых фунтов (10 Н.м). Опустите транспортное средство. Установите пыльников, кронштейн и рамку.
Схема №5
НП 241
- Установите рычаг переключения передач в положение 2h. Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте стопорный болт тяги переключения передач на цапфе. (Рисунок 2) Убедитесь, что тяга переключения передач установлена в цапфе и не заедает.
- Когда рычаг переключения все еще находится в положении 2h, затяните стопорный болт тяги переключения до 90 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Опустите автомобиль. Проверьте правильность работы во всех диапазонах.
Схема №6
Раздаточная коробка
| Внимание | При снятии раздаточной коробки НЕ допускайте свободного зависания приводных валов, так как это может привести к повреждению П-образных соединений. |
|---|