Органы управления двигателем - демонтаж / монтаж / капитальный ремонт - 2,5л: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2,5л: снятия и установки

1. Отсоедините разъем захвата распределителя от разъема жгута проводов, снимите брызгозащитный экран (если он есть), снимите колпачок распределителя и вращайте коленчатый вал двигателя до тех пор, пока ротор распределителя не будет направлен в сторону цилиндра № 1 колпачка распределителя.
2. Для индикации положения ротора и корпуса распределителя при переустановке распределителя необходимо на распределителе или смежном с ним компоненте в качестве эталона проставить метку, отвернуть прижимную гайку распределителя и осторожно приподнять распределитель с двигателя.

Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2,5л: снятия и установки

1. Установите распределитель в двигатель. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно посажено на распределитель. Замените уплотнительное кольцо, если оно треснуло или забилось. Осторожно зацепите привод распределителя с приводом распределительного вала, чтобы при правильной установке распределителя ротор совпал с контрольной меткой на впускной камере.
2. Установите колпачок распределителя. Проверьте все провода высокого напряжения на предмет наличия хороших соединений. Установите прижимную гайку. Подсоедините выводной провод распределителя к разъему жгута проводов.

Схема №4

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 2,5л: снятия и установки

Отсоедините разъем захвата распределителя от разъема жгута проводов. Снимите брызгозащитный экран (если он оборудован). Снимите колпачок распределителя. Снимите ротор зажигания с вала распределителя. Снимите крепежные винты захвата эффекта Холла. Осторожно поднимите узел захвата эффекта Холла из корпуса распределителя. Для установки выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (универсал и Voyager)

Снимите топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. С помощью молотка и дрифта из латуни осторожно постучите по стопорному кольцу против часовой стрелки, чтобы освободить насос. Извлеките топливный насос из бака. На моделях AWD топливный насос крепится к баку хомутом с лямкой.

Протрите зону уплотнения бака чистой. Установите новое кольцевое уплотнение " О " на место на насосе. Расположите топливный насос в баке так, чтобы шланг возврата топлива не был перекручен. Установите стопорное кольцо. Используя молоток и латунный пробойник, приведите кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать насос на месте. НЕ затягивайте стопорное кольцо насоса, так как оно может протекать. Установите топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК.

Как снять и установить (Дакота)

Слейте и снимите топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Контргайка модуля топливного насоса навинчена на топливный бак. Снимите контргайку модуля топливного насоса. Снимите насос. Чтобы установить, выполните обратные процедуры удаления. Убедитесь, что установлена новая прокладка.

1. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите резиновый колпачок сливной трубки, расположенный на левой направляющей рамы, и подсоедините к сливной трубке либо переносной накопительный бак, либо сифонный шланг. Слейте топливо в соответствующую емкость для бензина. Отверните винты, удерживающие наливную трубку, к внутренней и внешней четвертям панелей.
3. Отсоедините всю проводку и линии от бака. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите топливный бак, и снимите болты с накладок топливного бака. Опустите бак слегка и осторожно проработайте наливную трубку от бака. Опустите топливный бак. Отсоедините шланг перекидного клапана паросепаратора, и снимите топливный бак с автомобиля.

1. Поместите топливный бак поверх гнезда коробки передач. Подсоединить шланг перекидного клапана сепаратора паров. Поднимите бак в положение, и осторожно проработайте наливную трубку в бак. Трансмиссионную жидкость можно использовать для смазки трубки в качестве вспомогательного средства при сборке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что шланг отвода пара прижат к баку и не зажат между баком и поддоном пола во время установки. Убедитесь, что ремни не скручены и не погнуты до и после затяжки гаек ремней.
2. Установите стропные болты, снимите трансмиссионный домкрат, подсоедините линии, колпачок сливной трубки и разъем электропроводки, используя новые хомуты для шлангов.
3. Установите наливную трубку и затяните винты наливной трубки к внутренней и внешней четверти панели. На затронутых моделях перед установкой крепежных винтов установите прокладку между наливной трубой и внутренней четвертью панели.
4. На всех моделях замените колпачок на сливной трубке с помощью нового хомута для шланга. Заправьте топливный бак, а также замените наливной колпачок. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте правильность работы.

Как снять (Дакота)

1. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль на тали.
2. Слейте топливо в соответствующую емкость для безопасного бензина. Если работает топливный насос, то топливо можно слить через шланг подачи топлива. Если топливный насос не работает, но уровень топлива в баке ниже шланга заправки топливом, топливо может быть перекачано через шланг заправки топливом. Отсоедините шланг от заливной горловины. Если топливный бак заполнен, а топливный насос не работает, слейте топливо из заливной горловины.
3. Для слива топлива из заливной горловины поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Ослабьте крепежные ремни топливного бака при ослаблении ремня со стороны пассажира больше, чем со стороны водителя. Слегка опустите бак. Ослабьте заливную горловину до зажима наливного шланга. Сдвиньте зажим обратно на шланг. Для минимизации разлива топлива оберните цеховые полотенца вокруг наливного шланга. Отсоедините наливной шланг от заливной горловины. Слейте топливный бак через наливной шланг.
4. Отсоедините все вентиляционные шланги и наливной шланг. Поместите трансмиссионный домкрат под центр топливного бака и слегка надавите. Снимите фиксирующие ремни топливного бака. Опустите бак на трансмиссионном домкрате достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам модуля топливного насоса. Отсоедините топливные трубки и соединения блока отправки топливомера от модуля топливного насоса. Снимите заземляющий ремень (если имеется). Снимите топливный бак.

1. Поместите топливный бак на верхнюю часть гнезда коробки передач и поднимите его достаточно высоко, чтобы соединить топливные трубки и провод топливомера с модулем топливного насоса. Поднимите бак на место. Установите заземляющий ремень (если он оборудован). Установите крепежные ремни топливного бака и затяните крепежные ремни. На всех моделях снимите гнездо коробки передач.
2. Подсоединить вентиляционные шланги, наливную трубку и колпачок сливной трубки. Установите новые хомуты для шлангов, и надежно затяните хомуты. Подключить топливопровод, если отключился раньше. Пополните бак и осмотрите все шланги и линии на предмет утечек. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Создайте давление в системе и проверьте наличие утечек.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите зажимной винт Torx инжектора.
2. С помощью 2 небольших отверток поднимите инжектор сверху, используя предусмотренные пазы. (Рисунок 3) Используя небольшую отвертку, помещенную в отверстие перед электрическим разъемом, аккуратно вытяните инжектор из корпуса. Убедитесь, что нижнее уплотнительное кольцо было удалено из корпуса.

Схема №5

Войти

1. Установите новое уплотнительное кольцо на колпачок инжектора. Новый инжектор имеет уже установленное новое верхнее и нижнее «О» кольцо. Нанесите легкое покрытие из чистого моторного масла на «О» кольца.
2. Поместите сборку в контейнер и совместите клеммы проводки инжектора с крепежным отверстием колпачка инжектора. (Рисунок 4) Установите колпачок инжектора с установочной выемкой, совмещенной с установочным лепестком на инжекторе.
3. Надавите на колпачок, чтобы обеспечить хорошее уплотнение. Поверните колпачок и инжектор, чтобы выровнять крепежное отверстие. Установите винт Torx и затяните до 35-45 дюймовых фунтов (4-5 Н.м). Снова подключите отрицательный кабель батареи. Испытайте систему под давлением на наличие утечек. Установите воздухоочиститель в сборе.

Схема №6

Войти

Снимите воздухоочиститель в сборе. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выверните винты крепления регулятора к корпусу дросселя. Снимите регулятор давления топлива.

Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, вставьте регулятор давления топлива в корпус дросселя, заверните винты-фиксаторы, проверьте систему на герметичность.

1. Датчик О2 монтируется в выхлопной трубе непосредственно под выпускным коллектором. Он оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика. Осторожно отсоедините жгут двигателя от разъема датчика О2. НЕ натягивайте проводку датчика О2 при отсоединении разъема датчика. Извлеките датчик О2 с помощью соответствующей розетки. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя меньше 48°C.
2. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений; НЕ используйте чистящие растворители. Используйте кран 18 мм x 1,5 x 6e для очистки резьбы в выпускном коллекторе. При установке оригинального датчика резьба датчика должна быть покрыта противозадирным составом. Новые датчики O2 упакованы с составом уже на резьбе. Для установки следует обратить процедуру удаления.

Как снять (центральный впрыск топлива)

1. Снимите воздухоочиститель. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители от корпуса дросселя.
2. Снимите трос дроссельной заслонки, трос управления скоростью и трос переключения передачи (если имеются). Снимите возвратную пружину дросселя. Снимите шланги забора и возврата топлива.
3. Отверните винты крепления корпуса дросселя, и поднимите корпус дросселя с автомобиля. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора.

1. Используя новую прокладку, установите корпус дросселя и затяните монтажные винты. Установите шланги забора и возврата топлива, используя новые зажимы типа оригинального оборудования.
2. Установите возвратную пружину дросселя. Установите трос дросселя. Установите кабели управления скоростью и передачи (при наличии). Установите соединители электропроводки и вакуумные шланги. Установите воздухоочиститель. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.