Генератор переменного тока и регулятор - DAKOTA: Прочее Dodge Dakota WS

Натяжение ремня

Натяжение ремня

Первоначальные проверки

Прежде чем приступить к диагностике системы зарядки, убедитесь, что выполнены следующие условия

1. Аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
2. Кабели аккумуляторов находятся в хорошем состоянии, соединения чистые и безопасные.
3. Ремень генератора переменного тока находится в хорошем состоянии и правильно затянут.
4. Соединения электрического жгута генератора переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) чистые и плотные.
5. Заземляющая накладка двигателя на месте.

Нестационарная или низкая зарядка

Проверьте наличие ослабленного ремня генератора переменного тока, слишком высокого сопротивления зарядке, неисправного генератора переменного тока, ослабленного провода массы генератора переменного тока, корродированных клемм батареи или неисправного генератора переменного тока.

Запрос чрезмерной цены

Проверьте заземленную полевую проводку генератора переменного тока или неисправный генератор переменного тока.

Генератор переменного тока с шумом

Проверьте изношенный или изношенный приводной ремень, ослабленный монтаж генератора переменного тока или неисправный генератор переменного тока.

Жесткие отказы

Жесткие отказы приведут к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться и оставаться включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным (или световые вспышки) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических тестов.

Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах, позволяя двигателю работать в режиме limp-in. В этом состоянии автомобиль будет работать, но управляемость будет плохой.

Периодические отказы

Периодические отказы могут вызывать мерцание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или оставаться включенным до тех пор, пока не исчезнет периодический отказ, однако соответствующий код отказа будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если отказ не повторится в течение определенного периода времени (50 циклов включения-выключения зажигания), соответствующий код отказа будет стерт из памяти блок управления силовым агрегатом.

Периодические отказы могут быть вызваны неисправностью датчика, плохим подключением или проблемами, связанными с проводкой. См. Раздел " ПРЕРЫВИСТОСТИ " в соответствующей статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ "

1. ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН

Меры предосторожности

Прежде чем приступить к диагностике, соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает.
2. Щупите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со стороны штыря, НЕ ДОПУСКАЙТЕ наличия обратного разъема блок управления силовым агрегатом.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
4. НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
5. Всегда начинайте ремонт с наименьшего номера кода неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или с первого отображаемого отказа (DRB).
6. Всегда выполняйте проверочные испытания после проведения ремонта.
7. Всегда отключайте DRB после использования.
8. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Стирание кодов неисправностей

1. DRB необходим для стирания кодов неисправностей. Для стирания кодов нажмите клавишу ATM. На дисплее DRB нажмите клавишу " 2 " (ERASE). DRB отобразит: ERASE FAULTS ARE YOU SURE? (ENTER TO ERASE). Нажмите клавишу ENTER.
2. Когда DRB закончит стирание кодов неисправностей, он отобразит FAULTS ERASED. Этот дисплей будет оставаться до тех пор, пока не будет нажата клавиша ATM. После нажатия клавиши ATM дисплей вернется к экрану CHARGING MENU.

STATE DISPLAYS Mode (Режим отображения состояния)

Эта функция позволяет пользователю считывать состояния или значения различных датчиков, входов / выходов и компонентов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может распознавать только высокие и низкие состояния на коммутационных цепях. блок управления силовым агрегатом не может различать разомкнутое или короткое замыкание или неисправный переключатель. Если DRB отображает изменение между вход высокий и вход низкий, предположим, что вся коммутационная цепь для блок управления силовым агрегатом функционирует.

Режим напряжения / омметра DRB

1. Чтобы получить доступ к режиму вольт / омметра DRB, подключите контрольный вывод Красный вольт / омметр к Красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB.
2. Для перевода DRB в режим вольтметра нажмите один раз клавишу VOLT / Ohm. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте напряжение на дисплее DRB. После завершения тестирования напряжения нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза для выхода из режима вольтметра.
3. Для перевода DRB в режим омметра дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. На дисплее DRB считайте сопротивление заземлению цепи. После завершения тестирования сопротивления дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm для выхода из режима омметра.

Режим измерителя непрерывности DRB

Нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза. На дисплее будет отображаться NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который будет измеряться. Считайте непрерывность на дисплее DRB. Когда тестирование непрерывности завершено, нажмите клавишу VOLT / Ohm один раз, чтобы выйти из режима измерителя непрерывности.

Режим испытаний транспортных средств

1. Этот режим используется для того, чтобы показать, какие транспортные средства покрыты патроном DRB. Для доступа к транспортным средствам, проверенным в режиме, выключите зажигание. Подключите DRB к разъему канала передачи данных. диагностический разъём расположен под центром тире, справа от рулевой колонки.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Все позиции символов DRB будут подсвечиваться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Через несколько секунд появится меню DRB.
3. В меню DRB нажмите клавишу " 1 " (ПРОВЕРЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА). Нажмите клавишу ENTER. DRB отобразит транспортные средства, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и вернется в меню DRB.

Как использовать Режим

Перейдите к экрану меню DRB. Перейдите к шагам 1) и 2) в разделе VEHICLES TESTED MODE (РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ). В меню DRB нажмите клавишу " 2 " (КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ). Нажмите клавишу ВВОД. На серии экранов будут показаны поясняющие клавиши, используемые для выполнения программы диагностики двигателя.

Режим конфигурирования

1. Настройка позволяет пользователю настроить отображение DRB. Например, если метрическая система более полезна для использования, просто выберите METRIC в соответствующем меню.
2. Все варианты выбора, сделанные в опции CONFIGURE, остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор. Чтобы войти в режим настройки, войдите в меню DRB. Обратитесь к шагам 1) и 2) в разделе VEHICLES TESTED MODE. В меню DRB нажмите клавишу " 3 " (CONFIGURE). Нажмите клавишу ВВОД. DRB отобразит меню CONFIGURE.

Пустой экран сообщений

См. соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ "

1. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,9 л
2. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.2L

Сообщение NO отклик (нет ответа)

См. проверка Ns-6A в соответствующей статье тесты W / CODES (см. выше) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Сообщение об ошибке картриджа

Замените картридж DRB.

Сообщение высокий аккумулятор или низкий аккумулятор

Исправьте состояние аккумулятора автомобиля и снова подключите DRB.

1. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,9 л
2. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.2L