Система A / C-отопитель - ручная (DAKOTA): Снятие и установка Dodge Dakota WS

Как снять и установить систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку нижней рулевой колонки. Выверните изнутри пепельницы стопорные винты. Снимите пепельницу в сборе.
2. Необходимо снять нижний модуль приборной панели, прикрепленный к приборной панели и содержащий перчаточный ящик и решетку радиодинамика.
3. Снимите прерывистое управление стеклоочистителем с кронштейна. Прерывистое управление стеклоочистителем расположено у нижнего края решетки радиодинамика, со стороны водителя. Снимите модуль приборной панели, удерживая винты рядом с правой стороной рулевой колонки.
4. Снимите центральный воздуховод, расположенный за нижним модулем приборной панели. Снимите винт опорной скобы с модуля приборной панели. Снимите фонарь освещения в правом углу модуля приборной панели.
5. Выверните винты крепления модуля приборной панели над перчаточным ящиком и пепельницей, оттяните модуль приборной панели назад и опустите его.
6. Отсоедините жгут проводов и радиоантенну от удерживающих зажимов. Отсоедините радиодинамик и световую проводку перчаточного ящика. Снимите модуль приборной панели.
7. Отсоедините вакуумные линии от вакуумного привода дверцы подачи свежего / рециркуляционного воздуха. (Рисунок 8) Отсоедините электрическое соединение для двигателя воздуходувки. Снимите корпус двигателя воздуходувки. Снимите стопорные винты двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №4

Войти

Информация отсутствует.

Как снять систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента.
2. Снимите приводные ремни, отсоедините электрические выводы компрессора, отверните установочные гайки и болты компрессора, снимите компрессор, слейте масло из компрессора и запишите количество слитого масла.

Как установить систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру удаления. Используя НОВОЕ холодильное масло, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Отрегулируйте приводной ремень до надлежащего натяжения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". Вакуумируйте и перезарядите систему. (ref-39129-S21840731472001011200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите решетку в сборе. Снимите верхний болт, удерживающий опорную скобу открывающейся панели решетки. Вытащите с дороги.
2. Снимите крепежную гайку линии хладагента. Отделите линии от уплотнительной пластины конденсатора. Закройте все отверстия для предотвращения загрязнения. Отверните 2 болта, крепящие конденсатор в сборе к опоре радиатора. Поднимите конденсатор в сборе с автомобиля. Для установки, обратной процедуры удаления. Вакуумируйте и перезарядите систему.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку под рулевой колонкой. Снимите стопорные винты с безеля кластера (лицевая пластина). Есть 8 винтов на передней части безеля кластера и 2 в углах, около рулевой колонки.
2. Установить стояночный тормоз. На моделях с переключением колонок установить переключение передач на низкий уровень. Снять рамку кластера. Отвернуть стопорные винты панели управления и потянуть панель управления назад.
3. Отсоедините электрические соединители, вакуумный жгут и трос терморегулирования, снимите пульт управления, для установки произведите обратный демонтаж.

1. Демонтировать испаритель / нагреватель в сборе. См. " ИСПАРИТЕЛЬ / НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-39129-S10568079722001011200000)
2. После того, как испаритель / нагреватель в сборе снят, снимите гайку с вала дверцы воздушной смеси. (Таблица 7) С помощью плоскогубцев отжать рычажный рычаг от вала дверцы воздушной смеси и отсоединить вакуумные линии от вакуумных приводов.
3. Вывинтите винты крышки узла из выпускного отверстия размораживателя и отверстия для впуска воздуха. (Таблица 7) Вывинтите оставшиеся винты из верхней части крышки блока и снимите крышку блока.
4. Отверните стопорные винты и снимите сердцевину нагревателя. Чтобы снять сердцевину испарителя, снимите с испарителя щуп переключателя циклической муфты ребристого датчика. Снимите сердцевину испарителя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку нижней рулевой колонки. Выверните изнутри пепельницы стопорные винты. Снимите пепельницу в сборе.
2. Снимите прерывистое управление стеклоочистителем с кронштейна. Прерывистое управление стеклоочистителем расположено у нижнего края решетки радиодинамика, со стороны водителя. Снимите модуль приборной панели, удерживая винты рядом с правой стороной рулевой колонки.
3. Снимите центральный воздуховод, расположенный за нижним модулем приборной панели. Снимите винт опорной скобы с модуля приборной панели. Снимите фонарь освещения в правом углу модуля приборной панели.
4. Удалите крепежные винты модуля приборной панели над перчаточным ящиком и зонами пепельницы. Потяните модуль приборной панели назад и опустите его. Закрепите жгут проводов в сторону.
5. Отсоедините антенный кабель от удерживающего зажима на правом конце узла испарителя / нагревателя. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Отсоедините шланги размораживателя на адаптере в верхней части узла испарителя / нагревателя.
6. Снимите фиксатор клеммного изолятора со сборочного опорного раскоса, отсоедините необходимые вакуумные шланги, отсоедините черный флажок крепления температурного кабеля сверху корпуса АВП, за переходником трубки дефростера. (Рисунок 9)
7. Вставьте стержень диаметром 3 / 16 " (4 мм) в отверстие для доступа к шатунной шейке и поверните самоустанавливающийся зажим из кабеля. (Рисунок 9)
8. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента. Закройте отверстия линий хладагента. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланги нагревателя и заглушите трубки нагревателя.
9. Отсоедините дренажную трубку конденсации от фитинга на брандмауэре. Снимите гайки крепления узла испарителя / нагревателя к брандмауэру. Снимите крепежный винт опорной скобы узла испарителя / нагревателя. Откиньте опорную скобу влево, в сторону.
10. Потяните узел испарителя / нагревателя назад до тех пор, пока крепежные шпильки не освободят приборную панель и не позволят узлу опуститься вниз. Вращайте узел испарителя / нагревателя до тех пор, пока крепежные шпильки не будут обращены вниз. Снимите узел с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. В случае замены корпуса испарителя перед установкой в испаритель следует добавить 2 унции охлаждающего масла. Система эвакуации и подзарядки.
2. При заполнении системы охлаждения воздух должен отбираться из системы охлаждения на двигателях 2,5l. Снимите заглушку с верхней части корпуса термостата. Заполняйте систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет из отверстия. Установите заглушку и затяните ее до 15 футов фунтов (20 Н · м).

1. Разгрузить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять и закрыть линии кондиционирования воздуха и снять ресивер-осушитель. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Если ресивер-осушитель заменяется, добавьте одну унцию масла хладагента.
2. Замените все уплотнительные кольца и прокладки. Покройте все уплотнительные поверхности маслом без воска. При замене ресивера-осушителя вакуумируйте и перезарядите систему.

1. Снимите панель управления с приборной панели, чтобы можно было отсоединить кабель. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-39129-S26677558872001011200000)
2. Потяните панель управления наружу, отсоедините кабель терморегулирования, нажмите на вкладку на черном флажке крепления и отсоедините его от приемника флажка на узле АВП за переходником трубки размораживателя. (Рисунок 9)
3. Чтобы снять самоустанавливающийся зажим, вставьте стержень диаметром 3 / 16 " (4 мм) в отверстие для доступа к шатунной шейке и поверните самоустанавливающийся зажим с троса регулировки температуры. (Рисунок 9)

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Регулировка температурного троса путем позиционирования температурного рычага на пульте управления в самое холодное положение.
2. Позвольте самоустанавливающемуся зажиму скользить по кабелю. Поверните кривошип воздушной дверцы против часовой стрелки от руки до упора.

Схема №5

Войти

1. Установить вакуумный привод дверцы режима на стороне водителя испарителя / нагревателя в сборе. (Рис. 7) Отсоединить вакуумные линии и идентифицировать для установки.
2. Снимите стопорные болты. Отсоедините вакуумный привод от рециркуляционной двери. Снимите вакуумный привод. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Установите вакуумный привод дверцы подачи свежего / рециркуляционного воздуха рядом с дверцей рециркуляции. (Рисунок 7) Отсоедините вакуумные линии и определите место установки.
2. Снимите стопорные болты. Отсоедините вакуумный привод от рециркуляционной двери. Снимите вакуумный привод. Для установки, обратная процедура снятия.