Проверка масла хладагента компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Dodge Dakota WS

Масла хладагента

Используйте только новое, чистое, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Это масло отличается высокой степенью очистки при очень низком содержании влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.

В системах на основе хладагента R-12 используется минеральное масло, в то время как в хладагент хладагент R-134a системах используется синтетическое/полиалкиленгликолевое (PAG) масло. Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.

Используйте только указанное масло для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Всегда проверяйте этикетку спецификации кондиционера под капотом или этикетку компрессора кондиционера перед добавлением масла хладагента в компрессор / систему кондиционера. В настоящее время доступны следующие типы масла хладагента хладагент хладагент R-134a.

Крайслер

Масло хладагента ПАГ (Нд-8) (82300102).

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до готовности к соединению линий и фитингов.

Соединительные линии и фитинги

Всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо при соединении линий или фитингов. Нанесите на уплотнительное кольцо смазочное масло и убедитесь, что оно не перекручено во время установки. Во избежание повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа.

Лазер и талон

Добавить указанное количество, если компоненты заменяются. См. таблицу 10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости.

Кроме Laser и Talon

1. Медленно разгружайте систему, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги хладагента на компрессоре. Снимите болты компрессора и компрессор.
2. Удалите всасывающее отверстие в верхней части компрессора и слейте масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставленное в компонентах, которые не были заменены). См. Таблицу МОЩНОСТЕЙ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА x0. См. Таблицы МАСЛА ХЛАДАГЕНТА И МОЩНОСТИ ХЛАДАГЕНТА в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА " для общей производительности системы. 10PA17 (ref-39218)
3. Установите компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

10PA17 ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА

Схема №2

Войти

1. Проработайте 15 минут на высоких оборотах холостого хода с включенным форсажом. Остановите двигатель. Подсоедините манометр коллектора к сервоклапанам компрессора. Убедитесь, что клапаны на манометре закрыты. Установите оба клапана на компрессор в среднее положение. Запустите двигатель и работайте на форсаже.
2. Медленно поверните всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье). Когда давление всасывания снизится до нуля, выключите двигатель и компрессор и быстро поверните шток всасывающего клапана внутрь в полностью переднеприводное положение. Поверните выпускной клапан в переднее положение.
3. Ослабьте пробку уровня масла, чтобы сбросить внутреннее давление в компрессоре. Теперь компрессор изолирован от остальной системы, и сервисные клапаны можно снять с компрессора.
4. Удалите масляную пробку компрессора. Посмотрите через отверстие для заливки масла и поверните коленчатый вал компрессора, чтобы полностью вставить измерительный стержень. Вставьте измерительный стержень (6465) и измерьте масло. (Рис. 1) Каждая метка на мерном стержне представляет одно приращение.
5. Поместите угломер на плоские участки монтажных проушин. Определите количество необходимого масла на основе монтажного угла. См. таблицу SD-709 и SD-7H15 COMPRESSOR масло INCREMENT заправочные ёмкости.
6. При необходимости откорректируйте уровень компрессорного масла. Установите масляную пробку компрессора и затяните ее до 72-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА SD-709 и SD-7H15

SANDEN диапазон трансмиссии-105 10-цилиндр

1. Медленно разгружайте систему, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги хладагента на компрессоре. Снимите болты компрессора и компрессор.
2. Снимите всасывающее отверстие сверху компрессора и слейте масло. При ремонте систем кондиционирования воздуха с чрезмерной утечкой (утечками) добавьте дополнительное масло.
3. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставленное в компонентах, которые не были заменены). См. диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости table. См. хладагент масло и REFRIGERAGENT CAPACITY table in " A / C COMPCOMPRESSOR SERVSERVICITITING " ARTICДЛЯ общей производительности системы. (ref-39218)
4. Установите компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

Диапазон трансмиссии-105 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА