Среднее (испытательное) положение
После установки комплекта манометров впускной коллектор (шток клапана в заднем положении) повернуть шток клапана на 1 1/2-2 оборота внутрь. Это позволяет расположить шток клапана посередине, обеспечивая полную работу системы и позволяя давлению хладагента достигать датчиков.
Переднее (отключенное) положение
Когда шток сервисного клапана повернут внутрь, клапан блокирует поток хладагента через систему, отключая компрессор для обслуживания.
| Внимание | НИКОГДА не эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха с сервисными клапанами в переднем положении, так как компрессор будет поврежден. |
|---|
Продувка испытательных шлангов
- Убедитесь, что шланги с высокой и низкой стороны надлежащим образом подсоединены к сервисным клапанам, а все соединения шлангов герметичны.
- Если используются сервисные клапаны штокового типа, поверните штоки внутрь на 1 1/2-2 оборота в среднее положение. Во всех случаях применения поместите чистое торговое полотенце поверх конца центрального сервисного шланга.
- Продуть испытательный шланг на стороне высокого давления, открыв ручной клапан на манометре на стороне высокого давления на 3-5 секунд. Это позволяет хладагенту системы нагнетать воздух через испытательные шланги и из центрального сервисного шланга в торговое полотенце. Немедленно закрыть ручной клапан избыточного давления на стороне нагнетания.
- Аналогичным образом продуть испытательный шланг нижней стороны с помощью ручного клапана манометра нижней стороны. Закрыть ручной клапан через 3-5 секунд. Теперь продувка испытательных шлангов завершена, и система готова к испытаниям.
Испытание на негерметичность
Эксплуатация системы для стабилизации давлений на стороне нагнетания и стороне нагнетания. Выключите двигатель. Используя датчик утечки хладагента, проверьте все соединения линии хладагента на наличие утечек. Проверить зону уплотнения компрессора и конденсатор.
Хладагенты тяжелее воздуха. Всегда проверяйте наличие утечек в нижней части линий хладагента и компонентов. Масло хладагента будет протекать вместе с хладагентом. Визуально проверьте все соединения и зону сцепления компрессора на наличие масляных пятен. Если происходит утечка из уплотнения вала компрессора, то на нижней стороне капота, над муфтой компрессора, обычно будет видна полоса свежего масла.
Всегда проводите испытания на герметичность после обслуживания кондиционера. Медленно перемещайте датчик утечки хладагента, чтобы проверить наличие утечек, так как утечки не будут обнаружены, если испытание на утечку проводится слишком быстро.