Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota WS/Dodge Dakota WS (1994-1994)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Карданный вал и крестовины 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Повторная сборка и установка

Установить НОВЫЙ стропальщик на шахту. Установить/запрессовать подшипник на вал с помощью соответствующего инструмента или трубки до посадки подшипника на заплечик вала. Для завершения процедуры монтажа, обратной разборки и демонтажа. Убедитесь, что регулировочные прокладки для регулировки угла наклона опорных кронштейнов установлены заново (если они сняты).

Как снять приводного вал: снятие и установку

Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал. Снять фиксаторы внутреннего или наружного типа крышек подшипников. (Рисунок 11) Снять крышки подшипников с вилок. Снять подшипники, уплотнения и крестовину с расточки вилки и утилизировать.

Как снять и разборка (Дакота)

  1. Отметьте положение фланца вилки приводного вала к переднему фланцу ведущей шестерни и фланца раздаточной коробки к фланцу Cv для справки по установке. Сначала снимите болты фланца соединения Cv к фланцу раздаточной коробки, затем снимите болты фланца ведущей шестерни. Снимите передний приводной вал с автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть вал под острым углом от соединения Cv.
  2. Снять все внутренние и внешние стопорные зажимы крышки подшипника. (Ответ12) Разобрать компоненты в следующем порядке. Подшипниковые колпачки, удерживающие передний спайдер в ярме шатуна Отдельное ярмо звена от ярма приводного вала Подшипниковые колпачки, удерживающие задний спайдер в ярме Ярмо Отдельное звено от ярма Крышки подшипника и колпачки спайдера
Схема №3
  1. Очистите все места контакта от грязи и ржавчины, смажьте отверстия ярма и игольчатые подшипники каждой крышки подшипника универсальной смазкой (Nlgi grade 2 EP), смажьте центральное гнездо ярма и игольчатые подшипники (Рисунок 12).
  2. Установите крестовину в отверстие вилки приводного вала. Повторно соберите компоненты в порядке, обратном разборке, обеспечив выравнивание контрольных меток. Установите приводной вал в автомобиль и затяните фланцевые болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96345-S42363629952001041000000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отметьте положение фланца переднего приводного вала к шестерне и положение фланца раздаточной коробки к фланцу соединения Cv для справки по установке. Снимите передний приводной вал с автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть вал под острым углом к соединению Cv.
  2. Отметьте компоненты соединения Cv для повторной сборки и поддержания баланса приводного вала. (Рисунок 13) Снимите все фиксирующие зажимы внутреннего или наружного типа крышки подшипника.
  3. Для того, чтобы разобрать сочленение Cv за минимальное время, необходимо снять крышки подшипников по порядку. (Рисунок 13) Поддержите приводной вал горизонтально, поместив сочленение Cv на опорную плиту пресса. Поместите заднюю проушину № 1 ярма звена над гнездом 1 1 / 8 " (30 мм). Установите съемник ярма (C-4365-1) на обе наружные крышки подшипника № 2 в ярме. Выпрессуйте крышку подшипника № 1 из проушины ярма ярма (А 14).
  4. Если колпачок подшипника снят не полностью, вставьте проставку (C-4365-4) на цапфу крестовины, с внутренней стороны вилки. Нажмите еще раз, чтобы завершить удаление колпачка подшипника из отверстия вилки. Переверните сборку и выпрессуйте другой колпачок подшипника № 1.
  5. Выведите цапфы крестовины из зацепления с вилкой кулисы. Оттяните вилку фланца и крестовину от центрирующего шарика. Центрирующий шарик установлен на шаровой опоре вилки приводного вала. Гнездо шарика является частью вилки фланца. Приоткройте от гнезда шарика. Снимите шайбы, 3 гнезда шарика и пружину. (Рис. 15) Для удаления центрирующего шарика переходите к следующему шагу.
  6. Очистить и осмотреть втулку шарового гнезда вилки фланца и посадочные места для шариков на предмет ненормального износа. При наличии ненормального износа заменить вилку фланца, U-образное соединение, посадочные места для шариков, пружину и уплотнение. Снять центрирующий шарик со шпильки вилки приводного вала с помощью съемника (компоненты C-4365-5-C-4365-8) и гайки (SP-84).

Как установить (захваты 4WD)

  1. Перед установкой приводного вала очистите ответный фланец и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин и заусенцев. Поддержите приводной вал во время установки, чтобы предотвратить изгиб вала под острым углом к соединению CV и повреждение U-образных соединений.
  2. Совместите реперные отметки, сначала установите фланец соединения РК на фланец раздаточной коробки, затем установите вал на фланец шестерни. Прикрепите 2 зажима к фланцу шестерни и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. Установить и затянуть 4 болта соединения РК на фланце раздаточной коробки.

Другие статьи — Приводной вал