Как отрегулировать выравнивание по горизонтали
ПримечаниеЧрезмерная разница в измерениях может указывать на повреждение кадра. НЕ пытайтесь использовать следующую процедуру коррекции, если существует более чем небольшое горизонтальное смещение.
Незначительная регулировка горизонтальной центровки приводного вала может быть выполнена путем ослабления U-образных болтов корпуса моста и перемещения любой из сторон корпуса моста вперед или назад. Если рама не изогнута, небольшое перемещение оси должно сделать измерения «W» равными. см. рис. 9
Схема №2
- При нейтральной передаче и выключенном стояночном тормозе поднимите транспортное средство. Нанесите метки совмещения на все фланцы / вилки и скользящие соединения, которые должны быть разобраны или отсоединены. Снимите приводной вал с фланца / вилки шестерни.
- Сдвинуть скользящее соединение заднего приводного вала со шлицев переднего приводного вала. (Рисунок 10) Поддержите приводной вал (валы), сняв крепежные болты кронштейна опоры центрального подшипника. Потяните, чтобы снять скользящее соединение переднего приводного вала с вала корпуса удлинителя трансмиссии. ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАЖИМАЙТЕ трубку приводного вала или трубку скользящего соединения в зажимном приспособлении. Зажимайте только кованую часть каждого хомута в зажимном приспособлении. Во избежание искажения хомута НЕ ДОПУСКАЙТЕ затяжку кулачков зажимного приспособления.