B25AA-01-датчик дверной ручки переднего пассажира - общая неисправность электрооборудования
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
ПримечаниеПрежде чем продолжить, проверьте ручку на наличие посторонних материалов или обвязки, которые могут вызвать прилипание к ручке или переключателю.
Во время События пассивного входа.
Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение более одной (1) минуты, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| (P400) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (P400) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (P401) ПАССИВНАЯ РУКОЯТКА ПАССАЖИРА, ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА |
| (P400) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА |
| (P400) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА (P401) |
| РУЧКА ВНЕШНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (ПАССИВНЫЙ ВХОД) |
| РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР (Rf HUB) |
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание и оставьте его, пока не поступит инструкция " Выключите зажигание ". С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите пассажирскую ручку. С помощью сканирующего инструмента выберите: Rf Hub и тесты системы. Выполните проверку дверной ручки проверка. Это активирует модуль для повторного тестирования для dcs. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный инструмент коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и подождите один (1 минута). B25AA (ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P400) PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE цепь С помощью сканера выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Обратите внимание на поле Value. Что отображается в поле Value? OFF Перейти к 3. ON Перейти к 8.
- (P400) PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED С помощью сканирующего инструмента выберите " Diagnostic процедуры ", " Reset yes ECU " и " RFH " и выполните процедуру. С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Дважды нажмите на поле Value, чтобы начать построение графика.
- ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (ПАССИВНЫЙ ВХОД). Снимите наружную дверь пассажира и отсоедините разъем жгута выключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, УДАЛЕНИЕ ". С помощью сканирующего устройства выполните " Диагностические процедуры ", " Сброс ECU " и " RFH " и выполните процедуру. С помощью сканирующего устройства выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". (ref-481397-S11034044742012062200000)(ref-481397-S05847097722012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P400) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ПРОВЕРКА ПАССИВНОГО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C2 разъем для подключения кабеля. Проверьте разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и устраните натяжение штыря. При необходимости устраните неисправность. Если проводился ремонт, вернитесь к шагу 1. Измерьте сопротивление между землей и (Xtax1) Пассивная рукоятка для защиты кабеля. P400 30K P400 (ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P400) PASSIVE HANDLE выключатель SENSE цепь SHORTED TO THE (P401) пассажир PASSIVE HANDLE выключатель RETURN цепь Perform the resistance between the (P400) пассажир Handle Sure цепь и the (xtagxtx5) пассажир Swutch. is Repair. P401 30K P400 P401 (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481457-S23770084342012062200000)
- (P400) ПРОВЕРКА ПАССИВНОГО ВХОДА ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ КОРРОЗИИ. Продолжайте с изогнутым сканирующим инструментом, все еще находящимся на " правый передний дверь Handle Питание ". Обратите внимание на поле Value. Что отображает поле Value? OFF Замените модуль радиочастотного концентратора (Rf Hub) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, радиочастотный концентратор (Rf HUB), удаление ". Выполните ПРОВЕРКУ радиочастотного концентратора. (ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481457-S23770084342012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
- PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся на " правый передний дверь Handle Питание ". Дважды нажмите на поле Value, чтобы начать график. Наблюдайте график для пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейти к 4. Нет к 9.
- Проверьте ФУНКЦИИ РУЧКИ. Остановите график. Опустите окно передней двери пассажира. Выключите зажигание, снимите FOBIK и закройте все двери. С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " Passive Entry Function Carded Out ". Пусть FOBIK находится вне транспортного средства и в пределах 1,5 м (5 футов) от ручки двери пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: В следующих шагах подождите две (2) после каждого действия блокировки и разблокировки. (ref-481468-S06598575292012062200000)
- ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Снимите наружную дверную ручку пассажира и отсоедините разъем жгута выключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерьте напряжение между (P401) пассивной ручной ручкой возврата переключателя и (P400) пассивной ручкой считывания цепей в разъеме переключателя наружной дверной ручки пассажира. Напряжение выше 11,8 вольт? да Замените внешнюю дверную ручку пассажира Выполните установку. (ref-481397-S11034044742012062200000)(ref-481397-S05847097722012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P401) пассажир PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и (P401) пассажир Passive Handle выключатель Return цепь. Является ли сопротивление ниже 12,0 Ом? Да Перейти к 14. Нет Перейти к 12.
- (P401) ВЕРИФИКАЦИЯ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА ПАССИВНЫЙ ПРОВОД Отсоединить радиочастотный кабель-концентратор (Rf-концентратор) Модуль C2. Проверить разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильное натяжение штырька. При необходимости выполнить ремонт. Вернуться к шагу 1. Измерить сопротивление (P401) Пассивной рукоятки пассажира Выключатель возврата между модулем Rf-концентратора C2 и кабельным жгутом. P401 (ref-481468-S06598575292012062200000)
- Масса провод обрыв. Отключить радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C1. Проверить разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильное натяжение штырей. Выполнить ремонт по мере необходимости. Вернуться к шагу 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, проверить Rf-Hub цепь массы в разъеме C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна подсвечиваться ярко. (ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481457-S23770084342012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P400) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ДАТЧИК РАЗОМКНУТ. Отсоедините кабель Rf Hub модуль C2. Проверьте разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или согнутых клемм и правильное натяжение штырей. При необходимости отремонтируйте. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерьте сопротивление (P400) пассивного переключателя рукоятки Датчик между разъемом кабеля Rf Hub C2 и кабелем внешней двери пассажира. P400 (ref-481468-S06598575292012062200000)
- (P400) РАДИОМОДУЛЬ PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение между землей и (P400) пассажир Passive Handle выключатель цепь в соединителе C2. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи (P400) Passive Handle Sense. С помощью сканирующего инструмента выберите " Diagaggagnostics ", rese ECU " и выполните ". (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481457-S23770084342012062200000)
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
| ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM)) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (АБС) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (ABS) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |