Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Charger VI

C15A4-00-питание скорости транспортного средства с ограничением скорости

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

Непрерывно, с двигателем свыше 300 об/мин.

Как установить условия

Электродвигатель насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) не вращается.

Возможные причины

C211B-00-вход запуска / запуска розжига

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Напряжение зажигания на модуле не обнаружено.

Схема №1

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько расшифровка кода ошибки, проверьте разъем проводки и жгута на насосе EHPS. Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочтите расшифровка кода ошибки в модуле EHPS. Состояние расшифровка кода ошибки Активно? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. (F944) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ См. Проверка да выключение зажигания в положение блокировки. Снимите предохранитель 39 с переднего распределительного центра. Отсоедините разъем жгута EHPS модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (F944) выключателем зажигания с предохранителем Выход (пуск-Пуск) Цепь питания C1. F944 (ref-481433-S19574384982012062200000)
3. (F944) ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (F944) Выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК-ПУСК) Выполните процедуру между передним распределительным центром питания Предохранитель 39 (сторона выхода) и соединителем EHPS модуль C1. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте выключатель (xtag2) F. F944 (ref-481433-S19574384982012062200000)(ref-481398-S38787970602012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)

C211B-11-вход запуска / запуска зажигания - короткое замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Сигнал зажигания на разъеме жгута модуля электрогидравлического усилителя руля (EHPS) составляет менее 2,5 В во время движения автомобиля.

Вход C211b-12-зажигания работы/запуска - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) получает сигнал зажигания при выключенном зажигании.

Схема №2

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько расшифровка кода ошибки, проверьте разъем проводки и жгута на насосе EHPS. Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочтите расшифровка кода ошибки в модуле EHPS. Состояние расшифровка кода ошибки Активно? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. (F944) ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА см. EВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, выполните процедуру (F944) Вывод выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК-ПУСК) на разъеме жгута модуля EHPS. Зажигает ли тестовая лампа ярко? да Ремонт (xtag2) Fps F944 (ref-481433-S19574384982012062200000)(ref-481398-S38787970602012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)

Один раз за каждый цикл зажигания.

Когда зажигание включено, модуль электрогидравлического усилителя руля (EHPS) проверяет, правильно ли произошло последнее отключение. Если это не так, этот расшифровка кода ошибки будет активен на оставшуюся часть текущего ключевого цикла. Насос EHPS будет работать нормально, даже если этот расшифровка кода ошибки активен.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки-C2128-00-ECU VERIFICATION 2 Hydraulic насос RESET / RECOVERY OCCURRED примечание: Убедитесь, что 12-вольтовая батарея полностью заряжена перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Зажигание включено, двигатель выключен. С ением, запись и стирание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите выключатель зажигания с выключением. с помощью сканирующего инструмента, читать коды неисправностей. C2128 (ref-481398-S38787970602012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)
2. (A951) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините жгут питания модуля EHPS C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сопротивление жгута питания и электрические разъемы во время тестирования цепи. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте цепь (A951) Fused B (+) в жгуте питания модуля EHPS необходимо включить. Примечание: A951 (ref-481433-S19574384982012062200000)
3. (Z906) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ, обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить электрожгут и электрические разъемы при тестировании цепи. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтам, проверить (Z906) цепь массы в кабельном разъеме EHPS модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что при прямом подключении к аккумуляторной батарее. См. подсветку питания ярко да и заменить программу? Z906 (ref-481398-S38787970602012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)

C212A-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль электрогидравлического усилителя руля (EHPS) получает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение ниже 10 В в цепи (A951) плавкого предохранителя B (+).

Схема №5

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте параметры блок управления силовым агрегатом. Есть ли какие-либо параметры системы зарядки, установленные в блок управления силовым агрегатом? Да Выполните диагностическую процедуру системы зарядки. См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-481437-S26423230732012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активный модуль EHPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и обратитесь к стандартной процедуре проверки на растяжение. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ПРОВЕРКЕ КУЗОВА (A951) FUSED B (+) цепь Отсоедините разъем кабеля модуля EHPS C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (A951) Fused B (+) и землей. Сравните это значение с напряжением, измеренным в аккумуляторной батарее транспортного средства. Напряжение, измеренное в разъеме кабеля модуля EHPS, соответствует измеренному в аккумуляторной батарее? да Заменить и запрограммировать A951 (ref-481398-S38787970602012062200000)(ref-481433-S19574384982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

C212A-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль электрогидравлического усилителя руля (EHPS) получает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение более 16 вольт в цепи (A951) плавкого предохранителя B (+).

Зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если тип транспортного средства не идентифицирован или неправильно идентифицирован.

C220D-00-электрооборудование гидравлический рулевой модуль с приводом от двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Если модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EPS) обнаруживает внутреннюю неисправность, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Большинство внутренних неисправностей, которые могут задать этот расшифровка кода ошибки, приведут к тому, что насос EPS не будет работать до конца текущего ключевого цикла.

Зажигание включено при нормальном напряжении батареи.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) обнаруживает превышение температуры в насосе электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS).

C221F-00-ECU не инициализирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Беспроводной узел зажигания обнаруживает, что модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) не инициализирован.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) не получает сообщения шины от датчика угла поворота руля (SAS) в течение приблизительно 500 мс.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное CAN-сообщение, полученное хотя бы один раз, и отсутствие U0002-00-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) обнаруживает неправильное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Непрерывно, пока система активна.

По шине получено сообщение об ошибке от модуля антиблокировочного тормоза.

Непрерывно, пока система активна.

По шине получено сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Когда насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) обнаруживает, что его программное обеспечение повреждено или отсутствует.

Программное обеспечение U160B-00-ECU BOOT 1 отсутствует или повреждено

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Электрогидравлический насос усилителя рулевого управления (EHPS) обнаруживает внутренний отказ.