Испытание сопротивления катушки
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем жгута проводов от разъема катушки сцепления А/С.
- С помощью омметра и инструмента Back Probe Tool (специальный инструмент # 6801, клемма Probe) измерьте сопротивление катушки сцепления кондиционер на клеммах разъема катушки.
- См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " для приемлемого сопротивления катушки сцепления кондиционера. Технические характеристики применяются для температуры рабочей зоны 21°C. Если показания катушки сцепления кондиционера ниже технических характеристик, катушка закорочена и должна быть заменена. Если показания катушки сцепления кондиционера выше технических характеристик, катушка разомкнута и должна быть заменена. (ref-481516-S08694614452012062200000)
Испытание на отбор тока катушки
- Проверьте состояние заряда батареи. См. " БАТАРЕЯ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481411-S42575827222012062200000)
- Подключите амперметр (выбранная шкала от 0 до 10 ампер) последовательно с клеммой питания катушки сцепления кондиционер с помощью инструмента Back Probe Tool (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд). Подключите вольтметр (выбрана шкала от 0 до 20 вольт) для измерения напряжения на аккумуляторе и катушке сцепления кондиционера.
- При управлении нагревателем A / C в режиме A / C и электродвигателе воздуходувки на низкой частоте вращения запустите двигатель и дайте ему поработать на нормальной частоте вращения холостого хода.
- Сцепление A / C должно быть включено немедленно, а напряжение питания катушки сцепления должно быть в пределах двух вольт от напряжения батареи. Если напряжение питания катушки сцепления в порядке, перейдите к 5. Если напряжение питания катушки не находится в пределах двух вольт от напряжения батареи, проверьте цепь питания катушки сцепления на чрезмерное падение напряжения и отремонтируйте по мере необходимости.
- См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ A / C " для приемлемого потребления тока катушки сцепления A / C. Технические характеристики применяются для температуры рабочей зоны 21°C. Если напряжение превышает 12,5 вольт, добавьте электрические нагрузки, включив электрические аксессуары до тех пор, пока напряжение не станет ниже 12,5 вольт. Если показание тока катушки сцепления A / C равно нулю, катушка разомкнута и должна быть заменена. Если показание тока катушки сцепления A / C выше технических характеристик, катушка должна быть заменена и закорочена. (ref-481516-S08694614452012062200000)
| Применение | Сопротивление катушки | Потребление тока катушки |
|---|---|---|
| Двигатели 5.7L / 6.4L | 3,3-3,5 Ом | 3,2 А макс. при 12 В ± 0.5V при 21°C |
| 3.6L Двигатель | 3,0-4,0 Ом | 3,1-4,0 А при 12 В ± 0.5V при 21°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ кондиционер
Как продиагностировать и тестирование
ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе " Информация о проводке ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, схемы контактов и расположения разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, местах сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.
С помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), относящиеся к датчику температуры в автомобиле и модулю нагревателя кондиционера. Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если коды неисправностей не найдены, выполните два следующих теста. Замените датчик температуры в автомобиле, если датчик не прошел любой тест. (ref-481431-S25807311712012062200000)