Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика — процедуры ремонта/Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сиг…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика — процедуры ремонта

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

C003A-1d-датчик скорости правого заднего колеса - ток цепи вне диапазона

C003A-2f-датчик скорости правого заднего колеса - сигнал ошибочен

C003A-62-датчик скорости правого заднего колеса - ошибка сравнения сигналов

Датчик ускорения C006A-49-MULTI-AXIS - отказ внутренней электроники

C006A-56-датчик многоосевого ускорения - недопустимая / несовместимая конфигурация

Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сигналов

C121A-09-датчик угла поворота не инициализирован - отказы компонентов

C123B-4B-ESP слишком длительное управление системой - превышение температуры

C124F-00-ESP запрос отклонен ACC

C212A-16-система напряжения низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения

C212A-17-система напряжения высокое - напряжение в цепи выше порогового значения

U140E-00-IMPLAUSIBLE конфигурационные данные транспортного средства.

Прерывистое состояние АБС

Все разделы

Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сигналов Dodge Charger VI

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и скорости автомобиля выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Когда модуль ABS обнаруживает, что один из трех сигналов динамического датчика не соответствует расчетному значению.

Возможные причины
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если сохраненный размер шины находится вне диапазона или изменился с предыдущей инициализации.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ РАЗМЕР ШИНЫ, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (WSS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Во время активного контроля АБС.

Возможные причины
ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК ПОВРЕЖДЕН
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (WSS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Во время активного контроля АБС.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА (WSS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Во время активного контроля АБС.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА (WSS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Непрерывный

Сигнал датчика вакуума показывает, что уровень напряжения ниже 0,1 В или выше 3,5 В в течение 100 мс.

Возможные причины
(B31) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(B32) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
(B32) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(B32) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(B33) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Схема №67

Рис. 67: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Charger VI

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки IS активно Выполнить любой технический бюллетень по техническому обслуживанию (tsbs), который может применяться. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключить переключатель зажигания из выключенного состояния в включенное. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверить. (ref-481415-S18337948042012062200000)
(B31) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление цепи питания датчика вакуумного давления (B31) между разъемом жгута вакуумного датчика давления и разъемом жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонта цепи ABS (B31) Датчик вакуумного давления или датчик высокого давления (ref-481415-S18337948042012062200000)
(B32) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Отсоедините разъем жгута датчика вакуумного давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение между землей и (B32) сигнальной цепью датчика вакуумного давления на разъеме жгута датчика вакуумного давления. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) B32 (ref-481415-S18337948042012062200000)
(B32) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика вакуумного давления (B32) на разъеме жгута датчика вакуумного давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика вакуумного давления (B32) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к процедуре проверки ABS. 5. (ref-481415-S18337948042012062200000)
(B32) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление цепи (B32) сигнала датчика вакуумного давления между разъемом жгута вакуумного датчика давления и разъемом жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет ABS Отремонтируйте (B32) датчик вакуумного давления или выполните стандартную процедуру " Проверка сопротивления ". (ref-481415-S18337948042012062200000)
(B33) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление цепи возврата сенсора вакуумного давления (B33) между разъемом жгута сенсора вакуумного давления и разъемом жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонтируйте схему возврата сенсора вакуумного давления (B33) Для проверки на обрыв или высокое сопротивление " обратитесь к стандартной процедуре. (ref-481415-S18337948042012062200000)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) Выключите зажигание в положение блокировки. Замените вакуумный датчик давления. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Все ли еще активен расшифровка кода ошибки? Да Замените модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) в соответствии с служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА выполните ПРОЦЕДУРУ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-481415-S18337948042012062200000)(ref-481399-S27921959142012062200000)(ref-481415-S18337948042012062200000)

С включенным зажиганием и работающим двигателем в течение пяти минут.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сигнал датчика вакуума не имеет смысла, исходя из других условий транспортного средства. Отсутствие изменения сигнала, быстрое изменение сигнала, неожиданное изменение.

Возможные причины
ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Зажигание включено, непрерывно

Неустойчивый сбой датчика вакуумного давления устанавливается, когда модуль ABS обнаруживает несколько быстрых переходов напряжения к неисправным уровням.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

ПримечаниеЕсли присутствуют какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала восстановите их, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру.

Зажигание включено.