ПримечаниеВсе двигатели используют фиксированную систему опережения зажигания. Основная установка опережения зажигания не регулируется. Все опережение зажигания определяется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Система зажигания, используемая на этих двигателях, называется системой прямого зажигания (DIS). Тремя основными компонентами системы являются катушки, датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала. Если он оснащен катушкой зажигания на свече зажигания, он использует катушку зажигания для каждого цилиндра, он установлен непосредственно над каждой свечой зажигания.
Эксплуатация - система зажигания
Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала являются устройствами эффекта Холла. Датчик положения распределительного вала и датчик положения коленчатого вала генерируют импульсы, которые являются входными сигналами для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом определяет положение двигателя по этим датчикам. блок управления силовым агрегатом рассчитывает последовательность впрыска и момент зажигания по положению коленчатого вала и распределительного вала. Описание обоих датчиков см. в разделах " ДАТЧИК-ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " и " Датчик положения коленчатого вала ". (ref-255945-S00163277712007060500000)
Операция
Свечи накаливания используются для предварительного подогрева камер сгорания с целью достижения температуры воспламенения, необходимой для топливовоздушной смеси.
Запальная свеча состоит из корпуса с внутренней резьбой и с натягом стержня. Нагревательный элемент встроен в запальный стержень. Он состоит из нагревательной обмотки и обмотки управления, соединенных последовательно.
При включении системы запальной свечи " ВКЛ " на каждую запальную свечу поступает ток около 30 ампер. Нагревательная обмотка нагревает запальную свечу. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление при повышении температуры и ограничивает ток приблизительно 15-25 ампер. Запальная свеча таким образом защищена от перегрузок.
Описание системы зажигания - служебной информация: обзора
Имеются два реле запальной свечи. Эти реле расположены в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке.
Когда ключ зажигания находится во включенном положении, в блок управления двигателем посылается сигнал, относящийся к текущей температуре охлаждающей жидкости двигателя. Этот сигнал подается с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
После приема этого сигнала блок управления двигателем определяет, следует ли активировать реле запальной свечи, когда и как долго. Это делается до, во время и после запуска двигателя. Всякий раз, когда реле запальной свечи активируются, оно будет управлять цепью 12 вольт 100 ампер для работы четырех запальных свечей. Каждое реле управляет двумя свечами накаливания.
К этой цепи привязана лампа «Свеча накаливания». Работой лампы также управляет МУД.
При холодном двигателе реле запальной свечи и свечи накаливания могут включаться на максимальное время 200 секунд. Сравните температуру и время срабатывания реле запальной свечи в следующей таблице.
На этой диаграмме указаны времена предварительного нагрева и последующего нагрева. Предварительный нагрев - это количество времени, в течение которого включается цепь управления реле запальной свечи при включении зажигания (ключа), без работы двигателя. Постнагрев - это количество времени, в течение которого схема управления реле запальной свечи активируется после работы двигателя. Лампа «Свеча накаливания» не будет активирована во время цикла после нагрева.
| Температура охлаждающей жидкости двигателя «ключ ON» | Индикатор ожидания запуска «ON»(в секундах) | Цикл предварительного нагрева (свечи накаливания включены в секундах) | Цикл после нагрева (секунды) |
|---|---|---|---|
| 30C | 20 SEC. | 35 SEC. | 200 SEC. |
| 10C | 8 SEC. | 23 SEC. | 180 SEC. |
| + 10C | 6 SEC. | 21 SEC. | 160 SEC. |
| + 30C | 5 SEC. | 20 SEC. | 140 SEC. |
| + 40C | 4 SEC. | 19 SEC. | 70 SEC. |
| + 70C | 1 SEC. | 16 SEC. | 20 SEC. |
Описание - платиновые пробки
В двигателях V6 используются платиновые резисторные свечи зажигания. Они имеют значения сопротивления от 6000 до 20000 Ом при проверке с помощью тестера на напряжение не менее 1000 вольт. Для идентификации свечи зажигания и технических характеристик см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-255945-S20669329192007060500000)
Не используйте омметр для проверки сопротивления свечей зажигания. Это даст неточное показание.
Когда свечи зажигания используют одинарные или двойные платиновые наконечники, и они имеют рекомендуемый срок службы 160 000 км для нормальных условий вождения в соответствии с графиком A в этой статье. Свечи зажигания имеют рекомендуемый срок службы 75 000 миль для тяжелых условий вождения в соответствии с графиком B в этой статье. Тонкая платиновая прокладка приварена к обоим или только к концу центрального электрода (ов). ( 79) Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить перекрестную резьбу свечи зажигания, зазубривание и повреждение керамического изолятора во время удаления свечи и установки.
Схема №19
| 1 - НАНОСИТЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЙ СОСТАВ ТОЛЬКО ЗДЕСЬ |
|---|
| 2 - ПОВЕРХНОСТЬ ПЛАТИНОВОЙ ИСКРЫ |
| Внимание | Очистка платиновой пробки может повредить платиновый наконечник. |
|---|
Схема №20
| 1 - КОНИЧЕСКИЙ КАЛИБР |
|---|
Схема №21
Всегда снимайте катушку зажигания в сборе, взявшись за колпак свечи зажигания, поворачивая узел на 1 / 2 оборота и вытягивая прямо назад при устойчивом движении.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите впускной коллектор, " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-255938-S39869547212007060500000)
- Перед снятием катушек зажигания распылите сжатый воздух вокруг зоны катушки и свечи зажигания или загрязнения из трубки свечи зажигания. На двигателях 3,5л необходимо ослабить винты, чередуя взад и вперед. Не теряйте проставки под катушкой при ослаблении винтов.
- Снимите катушку зажигания.
- Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с резиновой или пенной вставкой.
- Осмотрите состояние свечи зажигания.