Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Dodge Charger V

Типы флюидов

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar® предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Для обслуживания автомобиля Chrysler Corporation должны использоваться только смазочные материалы с обозначениями подшипников, определенными следующей организацией.

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API). (Схема №2)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)

Схема №2

Войти

Этот символ на передней части масляного контейнера означает, что масло сертифицировано Американским нефтяным институтом (API) на соответствие всем требованиям к смазке, указанным корпорацией DaimlerChrysler.

Масло для автоматических коробок передач

Mopar ® ATF + 4, Automatic трансмиссия Fluid - рекомендуемая жидкость для автоматических коробок передач daimlerchrysler.

Жидкость Dexron II НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Дребезжание сцепления может быть результатом использования неподходящей жидкости.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Жидкие добавки

DaimlerChrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению DaimlerChrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только Mopar® тормозная жидкость или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Жидкость гидроусилителя руля

Рекомендуемая жидкость для системы усилителя рулевого управления - жидкость Mopar® для усилителя рулевого управления + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602).

Mopar ® ATF + 4 (и жидкость для усилителя руля Mopar ® + 4), когда новый, имеет красный цвет. ATF + 4 окрашен в красный цвет, поэтому его можно определить по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, ATF + 4 начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге не может стать коричневым.

Система усилителя руля заполнена на весь срок службы на заводе и не требует регулярного технического обслуживания. Хотя это не требуется через определенные промежутки времени, уровень жидкости может периодически проверяться. Проверяйте уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум в системе или утечку жидкости. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС / ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)

Точки смазки

Места расположения точек смазки находятся в каждом применимом изделии.

Графики технического обслуживания

1. Для двигателей 2.7L с федеральными сертифицированными системами контроля выбросов и всех двигателей 6.1L следуйте графику технического обслуживания " A " от 0 до 102 000 миль или графику " B " от 0 до 105 000 миль.
2. Для двигателей 2.7L с California Certified Emission управление Systems, и все двигатели 3.5L и 5.7L следуют графику технического обслуживания " A " или " B " от 0-120 000 миль.

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это расписание " B ". Это для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, перечисленных ниже и в начале расписания. Меняйте жидкость автоматической коробки передач и фильтруйте каждые 96 000 км (96 000 км), если транспортное средство обычно эксплуатируется в одном или нескольких условиях, отмеченных значком.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

Во-вторых, это Приложение " ПРИЛОЖЕНИЕ А ". Это для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в " ПРИЛОЖЕНИИ В ". (ref-255933-S16353393172007060500000)(ref-255933-S00420137252007060500000)

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.
5. Проверьте резиновые уплотнения с каждой стороны радиатора на правильность посадки.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Осмотрите сочленения CV и компоненты передней и задней подвески.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.