Система рулевого управления - электрическая диагностика: Прочее Dodge Charger V

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Постоянно.

Заданные условия

1. Установите условие: Если напряжение на модуле рулевого управления (SCCM) ниже 8,5 В в течение более одной минуты.

Возможные причины

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. 1) RELATED расшифровка кода ошибки (S) PRESENT IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). There are any система зарядки or related аккумулятор напряжение коды неисправностей present in the блок управления силовым агрегатом? Yes См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. No Go to 2).
2. 2) расшифровка кода ошибки STATUS IS активно С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле рулевого управления. Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в настоящее время? Да Перейдите к 3). Нет Перейдите к 5).
3. 3) (A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Выключите зажигание. Снимите модуль управления поворотом в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A913) Предохранитель B (+) в соединителе жгута модуля управления поворотом. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться не ярко. Сравните яркость с тем, что тест-лампа подключается напрямую. A913
4. 4) (Z910) масса высокий уровень в цепи RESISTANCE С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910) в соединителе жгута модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да Замените модуль рулевого управления в соответствии со служебной информацией. Нет ремонта цепи массы (xag2). Z910
5. 5) ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗКОЕ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Нет завершения теста.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установите условие: Если напряжение на модуле рулевого управления (SCM) превышает 16 вольт в течение более одной минуты.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Модуль рулевого управления (SCM) обнаружил, что в переключателе управления скоростью возникла недопустимая комбинация.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль рулевого управления (SCM) обнаружил, что переключатели управления скоростью не работают должным образом.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Модуль рулевого управления (SCM) обнаружил ошибку кода от датчика угла поворота.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль рулевого управления обнаруживает, что аудиовыключатель управления рулевым колесом находится в установленном положении более 50 секунд.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1109-LOST COMMUNICATION с LIN рулевое управление WHEEL CONTROLS установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, то сначала следует диагностировать расшифровка кода ошибки связи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563 BATTERTY высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала следует диагностировать напряжение аккумулятора расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки.
2. 2) (G206) Сигнал EVIC MUX сигнал 2 ЗАМЫКАНИЕ НА Нвг 5,0 (G907) EVIC / NAV MUX RETURN цепь Выключить зажигание. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией для получения доступа к переключателям рулевого управления. Отсоединить левый разъем подвески рулевого управления. Отсоединить правый разъем подвески рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением тщательно осмотреть кабельный выключатель подвески и левый разъем подвески. G206 G907 G206 G907
3. 3) (G206) EVIC MUX сигнал 2 цепь короткое замыкание TO масса ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между левым рулевым переключателем и правым рулевым переключателем на предмет короткого замыкание на массу или на любую другую цепь. Измерьте сопротивление между (G206) EVIC Mux сигнал 2 цепь. Is resistance to 5.0 Ohms? Yes Repair the (xture the (Xtort to Moop. G206
4. 4) ЛЕВЫЙ РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Снова подключите разъем жгута левого рулевого переключателя. Измерьте сопротивление между цепью (G206) EVIC Mux сигнал 2 и цепью (G907) EVIC / NAV Mux Return на разъеме жгута правого рулевого переключателя. Сопротивление составляет приблизительно 10,00 К Ом (+ / - 10%)? Да Замените левый рулевой переключатель в соответствии с сервисной информацией Нет) Перейти к шагу 5.
5. 5) ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить правый переключатель рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите разъем xtagx6 (шина LIN). Включите зажигание. Нажмите и отпустите переключатель звука несколько раз. С помощью инструмента сканирования очистите сохраненные коды неисправностей в модуле управления рулевым управлением. С помощью инструмента сканирования выберите Отображение данных и просмотрите данные переключателя звука. При мониторинге данных переключателя звука нажмите и отпустите переключатель звука несколько раз. C206
6. 6) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Вид ремонт. Ремонт Замените модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией.
7. 7) ПРЕРЫВИСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ СХЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗВУКА расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт, если необходимо. Тест Не завершен.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель меню управления рулевым колесом находится в заданном положении в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль управления рулевой колонкой воспринимает, что переключатель управления рулевым колесом находится в установленном положении в течение более 50 секунд.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1109-LOST COMMUNICATION с LIN рулевое управление WHEEL CONTROLS установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки связи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563 BATTERTION высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику напряжения аккумулятора расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки, двигатель не работает.
2. 2) (G106) Сигнал EVIC MUX сигнал 1 ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАМЫКАНИЕ НА (G907) EVIC / NAV MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Снимите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Отсоедините разъем жгута левого переключателя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут и измерьте соединение между левым переключателем рулевого управления и другим переключателем рулевого управления. G106 G907 G106 G907
3. 3) (G106) EVIC MUX сигнал 1 цепь короткое замыкание TO масса ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между левым рулевым переключателем и правым рулевым переключателем на предмет короткого замыкание на массу или любую другую цепь. Измерьте сопротивление между цепью (G106) EVIC Mux сигнал 1 и землей. Является сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте короткое замыкание (xtagxxx2) EVA MUX MMUS 1 на массу). G106
4. 4) ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Повторно подключите разъем жгута левого переключателя рулевого управления. Измерьте сопротивление между цепью (G106) EVIC Mux сигнал 1 и цепью (G907) EVIC / NAV Mux Return на разъеме жгута правого переключателя рулевого управления.
5. 5) ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Замените правый переключатель рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите разъем xtagx6 (шина LIN). Включите зажигание. Нажмите и отпустите переключатель Up несколько раз. С помощью инструмента сканирования очистите сохраненные коды неисправностей в модуле управления рулевой колонкой. С помощью инструмента сканирования выберите Data дисплей и просмотрите данные переключателя Up. При мониторинге данных переключателя Up нажмите и отпустите переключатель Up несколько раз. C206
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM) Вид Ремонт Ремонт Замена модуля управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с Сервисной информацией.
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости. Тест Не завершен.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель управления рулевым колесом находится в заданном положении в течение более 50 секунд.

Схема №13

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1109-LOST COMMUNICATION с LIN рулевое управление WHEEL CONTROLS установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, то сначала следует диагностировать расшифровка кода ошибки связи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563 BATTERTY высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала следует диагностировать напряжение аккумулятора расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки.
2. 2) (G106) Сигнал EVIC MUX сигнал 1 ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАМЫКАНИЕ НА (G907) EVIC / NAV MUX RETURN цепь Выключите зажигание. Снимите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Отсоедините разъем жгута левого переключателя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут и измерьте соединение между левым переключателем рулевого управления и другим переключателем рулевого управления. G106 G907 G106 G907
3. 3) (G106) EVIC MUX сигнал 1 цепь короткое замыкание TO масса ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между левым рулевым переключателем и правым рулевым переключателем на предмет короткого замыкание на массу или любую другую цепь. Измерьте сопротивление между цепью (G106) EVIC Mux сигнал 1 и землей. Является сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте короткое замыкание (xtagxxx2) EVA MUX MMUS 1 на массу). G106
4. 4) ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Повторно подключите разъем жгута левого переключателя рулевого управления. Измерьте сопротивление между цепью (G106) EVIC Mux сигнал 1 и цепью (G907) EVIC / NAV Mux Return на разъеме жгута правого переключателя рулевого управления. Сопротивление составляет приблизительно 10 к Ом (+ / - 10%)? Да Замените левый переключатель рулевого управления в соответствии со служебной информацией No перехода 5.
5. 5) ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Замените правый переключатель рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите разъем xtagx6 (шина LIN). Включите зажигание. Нажмите и отпустите переключатель вниз несколько раз. С помощью инструмента сканирования Очистить Сохраненные коды неисправностей в модуле рулевого управления. С помощью инструмента сканирования выберите Отображение данных и просмотрите данные переключателя вниз. При контроле данных переключателя вниз нажмите и отпустите переключатель вниз несколько раз. C206
6. 6) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Вид ремонт. Ремонт Замените модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией.
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отслеживая данные сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт, если необходимо. Тест Не завершен.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль рулевого управления определяет, что боковой переключатель рулевого колеса находится в заданном положении в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель управления рулевым колесом Plus (+) находится в положении установки в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель " минус " (-) рулевого колеса находится в положении установки в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль рулевого управления обнаруживает, что компас управления рулевым колесом / переключатель температуры находится в положении установки в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель наклона рулевой колонки находится в установленном положении в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Заданное состояние: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель телескопа рулевой колонки находится в заданном положении в течение более 50 секунд.

1. При контроле: Напряжение питания зала включается при включении электродвигателя.

1. Установленное условие: Измеренный входной сигнал составляет менее 1,7 В (на входе контроллера, а не на входе модуля) в течение более 14 мс

Схема №14

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the Scan Tool, select сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Memory Сиденье модуль. Move the рулевая колонка Telescope выключатель to the Forward и Rearward positions несколько раз, удерживая переключатель в положении каждый раз не менее 2 секунд. С помощью Scan Tool выберите View коды неисправностей in the Memory Сиденье модуль. Выполняет ule сброс расшифровка кода ошибки и / или остается активным? Перейти к шагу 6).
2. 2) проверить расшифровка кода ошибки с жгут DISCONNECTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя телескопа рулевой колонки. Включите зажигание. Переместите переключатель телескопа рулевой колонки в переднее и заднее положения несколько раз. С помощью инструмента сканирования выберите сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле Memory Сиденье. Переместите переключатель телескопа рулевой колонки в переднее и заднее положения несколько раз, удерживая переключатель в положении в положении сканирования.
3. 3) Ремонт двигателя телескопа рулевой колонки. Ремонт Проверьте проводку между двигателем телескопа рулевой колонки и соединителем жгута (со стороны двигателя) на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, замените двигатель телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией.
4. 4) (P152) TELESCOPE рулевое управление FORWARD / REARWARD положение SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем Memory Сиденье модуль (MSM) C1. Измерьте сопротивление между землей и (P152) Telescope Leense Sense на разъеме двигателя телескопа рулевой колонки (со стороны жгута). Сопротивление ниже 5,0 ом? да Ремонт2? P152
5. 5) MEMORY Сиденье модуль (MSM) Проверьте проводку между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ низкий расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование компонентов и разъемов и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, чем ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Нет испытания завершено.

1. При контроле: Напряжение питания зала включается при включении электродвигателя.

1. Установленное условие: Воспринимаемый вход распознается в определенной области напряжения (от 3,7 до 5,0 В на входе контроллера, а не на входе модуля) в течение более 14 мс

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the Scan Tool, select сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Memory Сиденье модуль. Move the рулевая колонка Telescope выключатель to the Forward и Rearard positions несколько раз, удерживая каждый раз переключатель в положении не менее 2 секунд. С помощью Scan Tool выберите View коды неисправностей in the Memory Сиденье модуль. Выполняется Этот сброс расшифровка кода ошибки и / или оставаться активным? Перейти к шагу 10).
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки С ОТСОЕДИНЕННЫМ ЖГУТОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя рулевого телескопа. Зажигание включено, двигатель не работает. Переместите переключатель телескопа рулевой колонки в переднее и заднее положения несколько раз. С помощью инструмента сканирования выберите Очистить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле Memory Сиденье. Переместите переключатель телескопа рулевой колонки в переднее и заднее положения несколько раз, удерживая переключатель в положении сканирования в течение не менее 2 секунд.
3. 3) (P152) TELESCOPE рулевое управление FORWARD / REARWARD положение SENSE обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). Измерьте сопротивление схемы (P152) Telescope рулевое управление Forward / Rearward положение Sense цепь. Is istance выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (xtag2). P152
4. 4) (P152) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика положения телескопа (P152) Вперед / Назад. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь датчика положения телескопа (P152) Вперед / Назад на короткое замыкание на напряжение. Нет Перейдите к шагу 5).
5. 5) (P152) Датчик поворота вперед (P953) Датчик поворота вперед (Xtilward) Датчик поворота вперед (Xtilt) Датчик поворота вперед (Xtilward) Датчик поворота вперед (Xtilward) Датчик поворота вперед (Xtalward) Датчик поворота вперед (Xtalward) Датчик поворота вперед (Xtalward) Датчик поворота Вперед / Retalward. P152 P157 P152 P153 P152 P152
6. 6) (G914) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата сенсора (G914). Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Восстановите цепь возврата сенсора (G914) для разомкнутого состояния. Нет Перейдите к шагу 7).
7. 7) (G914) датчик RETURN цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (G914) датчик Return. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (G914) датчик Return на короткое замыкание до напряжения. Нет Перейдите к шагу 9).
8. 8) ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКОПА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Тщательно осмотрите проводку и разъемы между разъемом жгута модуля сиденья памяти и Двигателем телескопа руля на короткое замыкание на напряжение или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если другие проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Двигатель телескопа рулевой колонки в соответствии с Сервисной информацией.
9. 9) MEMORY Сиденье модуль (MSM) Тщательно проверьте проводку и разъемы между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута двигателя рулевого телескопа на короткое замыкание на напряжение или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если других проблем не обнаружено, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ВЫСОКАЯ расшифровка кода ошибки В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование компонента и разъемов и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, чем ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Тест не завершен.

1. При контроле: Напряжение питания зала включается при включении электродвигателя.

1. Установленное условие: Измеренный входной сигнал составляет менее 1,7 В (на входе контроллера, а не на входе модуля) в течение более 14 мс

Схема №19

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the Scan Tool, select сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Memory Сиденье модуль. Move the рулевая колонка Tilt выключатель to the Up и Down positions несколько раз, каждый раз удерживая переключатель в положении не менее 2 секунд. С помощью Scan Tool выберите View коды неисправностей в модуле Memory Сиденье. Выполняется сброс Dtc и / или оставаться активным? Да Перейти к шагу 6).
2. 2) проверить расшифровка кода ошибки с жгут DISCONNECTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя наклона рулевой колонки. Включите зажигание. Переместите переключатель наклона рулевой колонки в верхнее и нижнее положения несколько раз. С помощью инструмента сканирования выберите сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле Memory Сиденье. Переместите переключатель наклона рулевой колонки в верхнее и нижнее положения несколько раз, удерживая переключатель в активном положении в течение не менее 2 секунд.
3. 3) ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Вид ремонта. Ремонт Проверьте проводку между двигателем наклона рулевой колонки и разъемом жгута (со стороны двигателя) на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, замените двигатель наклона рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией.
4. 4) (P151) TILT рулевое управление UP / DOWN положение SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). Измерьте сопротивление между землей и (P151) Tilt рулевое управление UP / DOWN положение SENSE цепь на разъеме двигателя наклона рулевой колонки (со стороны жгута). Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонт. P151
5. 5) MEMORY Сиденье модуль (MSM) Проверьте проводку между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута двигателя наклона рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ низкий расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой цепи, проверьте покачиванием компонент и разъемы и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, чем ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста на покачивание. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт, если необходимо. Тест Не завершен.

1. При контроле: Напряжение питания зала включается при включении электродвигателя.

1. Установленное условие: Воспринимаемый вход распознается в определенной области напряжения (от 3,7 до 5,0 В на входе контроллера, а не на входе модуля) в течение более 14 мс

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the Scan Tool, select сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Memory Сиденье модуль. Move the рулевая колонка Tilt выключатель to the Up и Down positions несколько раз, каждый раз удерживая переключатель в положении не менее 2 секунд. С помощью Scan Tool выберите View коды неисправностей в Memory Сиденье модуль. Выполняется Этот сброс Dtc и / или оставаться активным? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) проверить расшифровка кода ошибки с жгут DISCONNECTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя наклона рулевого управления. Зажигание включено, двигатель не работает. Переместите переключатель наклона рулевой колонки в положения " вверх " и " вниз " несколько раз. С помощью инструмента сканирования выберите " Очистить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " в модуле " Memory Сиденье ". Переместите переключатель наклона рулевой колонки в положения " вверх " и " вниз " несколько раз, удерживая переключатель в положении сканирования в течение не менее 2 секунд.
3. 3) (P151) TILT рулевое управление UP / DOWN положение SENSE обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля Memory Сиденье модуль (MSM). Измерьте сопротивление цепи (P151) Tilt рулевое управление Up / Down положение Sense. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (P151) Tilt Steling Up Up Up / Down Posposition Sense Sense To up 4.
4. 4) (P151) TILT рулевое управление UP / DOWN положение SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (P151) Tilt рулевое управление Up / Down положение Sense. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (P151) Tilt рулевое управление Up / Down положение Sense цепь для короткого замыкания до напряжения. Нет перехода к шагу 5).
5. 5) (P151) TILT ДАТЧИК ПОВОРОТА ВВЕРХ / ВНИЗ 6 ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПОВОРОТА НАКЛОН ВВЕРХ / ТЕЛЕСКОП ЦЕПЬ (S) Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между следующими цепями в модуле памяти (MSM) Разъем: (P151) Tilt ДАТЧИК ПОВОРОТА ВВЕРХ / ВНИЗ Цепь ПОВОРОТА ВПЕРЕД / НАЗАД. P157 P151 P153 P151 P953 P151
6. 6) (G914) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата сенсора (G914). Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Восстановите цепь возврата сенсора (G914) для разомкнутого состояния. Нет Перейдите к шагу 7).
7. 7) (G914) датчик RETURN цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (G914) датчик Return. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (G914) датчик Return на короткое замыкание до напряжения. Нет Перейдите к шагу 9).
8. 8) ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Тщательно осмотрите проводку и разъемы между разъемом жгута модуля сиденья с памятью и двигателем наклона рулевого управления на предмет короткого замыкания на напряжение или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если других проблем не обнаружено, просмотрите ремонт. Ремонт Замените двигатель наклона рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией.
9. 9) MEMORY Сиденье модуль (MSM) Тщательно осмотрите проводку и разъемы между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута рулевого двигателя на предмет короткого замыкания на напряжение или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если других проблем не обнаружено, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ВЫСОКАЯ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте компонент и разъемы и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, как ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста на отклонение. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости. Тест не завершен.

1. При контроле: Когда двигатель включен в любом направлении, до тех пор, пока не будет обесточен MSM.

1. Установленное условие: В включенном двигателе не обнаруживается движение более 2000 мс.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. примечание: If a расшифровка кода ошибки is setted for B1D8D и / or B1D8E, go the diagnostic procedure (s) before continuing. с the Scan Tool, select the сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Memory Сиденье. Move the Steverage Telescope выключатель to the form form form form for the form 2 Secm ease The 2 secumes.
2. 2) (P157) ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД СХЕМА ВОДИТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ - ТЕСТ да ЗЕМЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя управления телескопом и включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (P157) Схему управления двигателем управления телескопом вперед / назад водителя. Контролируйте контрольную лампочку с помощью переключателя телескопом рулевой колонки в положении Вперед.
3. 3) (P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ 9 - ТЕСТ НА ЗЕМЛЮ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (P953) общую цепь двигателя управления телескопом. Контролируйте контрольную лампу с помощью переключателя телескопа рулевой колонки в переднем положении, заднем положении и выключателе в состоянии покоя. Тестовая лампочка должна гореть и быть яркой, когда переключатель находится в положении " Вперед " и когда переключатель находится в состоянии покоя).
4. 4) (P157) ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД СХЕМА ВОДИТЕЛЯ - ТЕСТ НА НАПРЯЖЕНИЕ 6 С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, соединенной с землей, проверить (P157) Цепь двигателя управления телескопом вперед / назад водителя. Контролировать тестовую лампу с помощью Переключателя телескопа рулевой колонки в положении Вперед, в положении Назад и с выключателем в состоянии покоя. Тестовая лампочка должна гореть и светиться только тогда, когда переключатель находится в положении " Вперед ".
5. 5) (P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА - ТЕСТ НА НАПРЯЖЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте (P953) общую цепь двигателя рулевого управления телескопа. Контролируйте тестовый свет с помощью переключателя телескопа рулевой колонки в положении " Вперед ", в положении " Назад " и с выключателем в состоянии покоя. Тестовый свет должен быть освещен и ярким только тогда, когда переключатель находится в положении " Назад ". Идет " 12 шаг освещения ").
6. 6) (P157) TELESCOPE рулевое управление MOTOR FORWARD водитель цепь короткое замыкание TO масса 7 Выключите зажигание. Отсоедините разъем Memory Сиденье модуль (MSM) C1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к 12-вольтному, проверьте (P157) Telescope рулевое управление Motor Foror Forter Forward / Reward водитель No Cuttution? да проверка зажигает? да (X2?? Ремонтремонтирует (X2?). P157
7. 7) (P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЬ РАЗОМКНУТ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад Водитель. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад Водитель для разомкнутого. Нет Перейдите к шагу 8).
8. 8) (P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (P157) двигателя рулевого управления телескопом вперед / назад водителя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (P157) двигателя рулевого управления телескопом вперед / назад водителя для замыкания на напряжение. Нет Перейдите к шагу 13).
9. 9) (P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля гнезда памяти (MSM). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте общую цепь (P953) двигателя управления телескопом. Зажигает ли контрольная лампочка? Да Отремонтируйте (xtag2) Двигатель управления телескопом не на массу. 10 Перейти на короткую цепь. P953
10. 10) (P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ РУЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (P953) общей цепи рулевого двигателя телескопа. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (P953) общую цепь рулевого двигателя телескопа для разомкнутого. Нет Перейдите к шагу 11).
11. 11) (P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение общей цепи (P953) двигателя управления телескопом. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте общую цепь (P953) двигателя управления телескопом для короткого замыкания на напряжение. Нет, перейдите к шагу 13).
12. 12) ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКОПА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Проверьте проводку между разъемом жгута модуля сиденья памяти и разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените двигатель телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией.
13. 13) Модуль MEMORY Сиденье модуль (MSM) Проверьте проводку между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
14. 14) ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ТЕЛЕСКОПА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой цепи, проверьте покачиванием компонент и разъемы и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, чем ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста покачиванием. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Тест не завершен.

1. При контроле: Когда двигатель включен в любом направлении, до тех пор, пока не будет обесточен MSM.

1. Установленное условие: В включенном двигателе не обнаруживается движение более 2000 мс.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки установлен на B1D8D и / или B1D8E, выполните диагностическую процедуру (ы), прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите сброс Stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле Memory Сиденье. Переместите переключатель наклона рулевой колонки в переднее и заднее положения несколько раз, удерживая переключатель в положении не менее 2 секунд.
2. 2) (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь - проверка YES TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рулевого двигателя Tilt Motor. Включите зажигание. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к 12-вольтному, проверьте (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь цепь. Контролируйте тестовую лампочку выключателем с переключателем наклона рулевой колонки в положении вверх и вниз.
3. 3) (P953) TILT рулевое управление MOTOR общий цепь - проверка TO масса Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (P953) Tilt рулевое управление Motor общий цепь. Контролируйте контрольную лампу с помощью переключателя наклона рулевой колонки в верхнем положении, в нижнем положении и выключателе в состоянии покоя. Тестовая лампочка должна гореть и светиться ярко, когда выключатель находится в верхнем положении и переходить в положение покоя).
4. 4) (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь- проверка TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь. Контролируйте контрольную лампу с помощью переключателя наклона рулевой колонки в верхнем положении, нижнем положении и с переключателем в положении покоя. Тестовая лампочка должна быть освещена и светиться только ярко, когда находится в верхнем положении.
5. 5) (P953) TILT рулевое управление MOTOR общий цепь - проверка TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (P953) Tilt рулевое управление Motor общий цепь. Контролируйте контрольную лампу с помощью переключателя наклона рулевой колонки в верхнем положении, нижнем положении и выключателе в состоянии покоя. Тестовая лампочка должна гореть и светиться ярко только тогда, когда выключатель находится в нижнем положении).
6. 6) (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтному напряжению, проверьте (P153) Tilt рулевое управление Motor UP / DOWN водитель цепь. Зажигает ли контрольная лампа? да Отремонтирует (Xна землю). P153
7. 7) (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь. Есть ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь for a обрыв. No Go to step 8).
8. 8) (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P153) Tilt рулевое управление Motor up / Down водитель цепь for a короткое замыкание to to voltort. No go to step 13).
9. 9) (P953) TILT рулевое управление MOTOR общий цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля гнезда памяти (MSM). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному, проверьте общую цепь (P953) Tilt рулевое управление Motor. Зажигает ли контрольная лампочка. да Устраните короткое замыкание (Xtagxxxx2). P953
10. 10) (P953) TILT рулевое управление MOTOR общий обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (P953) Tilt рулевое управление Motor общий цепь. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Восстановите (P953) Tilt рулевое управление Motor общий цепь for a обрыв. Нет Перейдите к шагу 11).
11. 11) (P953) TILT рулевое управление MOTOR общий цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение общей цепи (P953) Tilt рулевое управление Motor. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите общую цепь (P953) Tilt рулевое управление Motor для короткого замыкания до напряжения. Нет перейдите к шагу 13).
12. 12) ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Проверьте проводку между разъемом жгута модуля сиденья с памятью и разъемом жгута двигателя наклона рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Ремонт Замените двигатель наклона рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией.
13. 13) MEMORY Сиденье модуль (MSM) Проверьте проводку между разъемом жгута модуля Memory Сиденье модуль и разъемом жгута двигателя наклона рулевой колонки на короткое замыкание на массу или на любую другую цепь. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, просмотрите ремонт. Ремонт Замените Замените модуль Memory Сиденье модуль (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
14. 14) ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте покачиванием компонент и разъемы и переместите переключатель в каждое положение. Ищите данные, чтобы изменить их, чем ожидалось, или чтобы расшифровка кода ошибки сбросился во время теста покачиванием. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт, как необходимо. Тест не завершен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Модуль рулевого управления (SCM) обнаруживает внутренний отказ.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Set Condition: Модуль рулевого управления определяет, что переключатель сирены находится в положении Set (Установка) более 50 секунд.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563-аккумулятор напряжение высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте напряжение батареи расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле рулевого управления. Состояние расшифровка кода ошибки активно в это время? Да Перейдите к шагу 2) Нет перехода к шагу 7.
2. 2) (X3) СИРЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СИРЕНА ЗАМЫКАНИЕ НА (X903) СИРЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДА ЦЕПЬ ДЛЯ РЕМОНТА Выключите зажигание. Удалите воздушную подушку водителя в соответствии с сервисной информацией. Отсоедините разъем жгута переключателя сирены. Отсоедините разъем жгута правого рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между переключателем сирены и правым рулевым переключателем на короткое замыкание на массу или любую другую цепь. Измерьте сопротивление (сопротивление). X903 X903
3. 3) (Х3) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между переключателем сирены и правым переключателем руля на предмет замыкание на массу или на любую другую цепь. Измерьте сопротивление между цепью переключателя сирены (Х3) на разъеме жгута к правому переключателю и на массу (включите металлический кожух на задней стороне подушки безопасности). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, отремонтируйте переключатель (х3) на массу (шаг).
4. 4) звуковой сигнал выключатель Измерьте сопротивление между цепью (X3) звуковой сигнал выключатель и цепью (X903) звуковой сигнал выключатель Return на разъеме жгута к звуковой сигнал выключатель. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените звуковой сигнал выключатель в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 5).
5. 5) ПРАВЫЙ РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите зажигание. Замените правый рулевой переключатель в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем C206 (шина LIN) должен быть подключен для этого теста. Нажмите и отпустите переключатель сирены несколько раз. С помощью инструмента сканирования очистите сохраненные коды неисправностей в модуле управления рулевым управлением. С помощью инструмента сканирования выберите переключатель отображения данных и просмотрите данные переключателя сирены во время мониторинга.
6. 6) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Вид ремонт. Ремонт Замените модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией.
7. 7) ПРЕРЫВИСТЫЙ РУПОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой цепи, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости. Тест Не завершен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установите условие: Всякий раз, когда шина CAN C (+) или шина CAN C (-) разомкнута, закорочена до напряжения или замкнута на массу.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установите условие: Всякий раз, когда шина CAN B (+) или шина CAN B (-) разомкнута, закорочена до напряжения или замкнута на массу.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Нет ответа от переключателя управления рулевой колонкой (LIN) в течение 10 мс.