Содержание Электросхемы Раздел: 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Шатун и подшипниковый узел Dodge Charger V

Шатун и подшипниковый узел

Подогнать все шатуны на одном берегу до полной готовности.

Крышки подшипников не взаимозаменяемы и должны быть промаркированы при снятии для обеспечения правильной сборки.

ВниманиеНе используйте пуансон для маркировки стержней, так как это может привести к их повреждению.
ВниманиеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности стыка сломанного штока и крышки, так как это может привести к повреждению двигателя.

Вкладыши подшипников должны устанавливаться так, чтобы лепестки вставлялись в обработанные пазы в стержнях и крышках, а также чтобы отверстие в верхней половине подшипника совпадало с отверстием для впрыскивания масла в стержне, и устанавливайте колпачок с лепестками с той же стороны, что и стержень.

ВниманиеУбедитесь, что отверстие в верхней половине подшипника совпадает с отверстием в шатуне, так как может произойти повреждение двигателя.

Пределы конусности на любых шейках коленчатого вала должны быть выдержаны до 0 015 мм (0,0006 дюйма). Пределы некруглости на любой шейке коленчатого вала должны быть выдержаны до 0 010 мм (0,0004 дюйма). Подшипники доступны под размер 0 025 мм (0 001 дюйма) и 0 250 мм (0 010 дюйма). Подшипники устанавливайте попарно. Не используйте новую половину подшипника со старой половиной подшипника. Не припиливайте стержни или крышки подшипника.

Схема №137
  1. Для измерения зазора в основном подшипнике и зазора в шатунном подшипнике используйте plastigage. (Таблица 164) Для получения дополнительной информации об использовании plastigage " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " для получения технических характеристик зазора в подшипнике. (ref-255938-S31354135572007060500000)(ref-255938-S07703709042007060500000)