Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Сиденья/Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Challenger III рестайлинг

Сиденья 38 иллюстраций ~25 мин чтения

При контроле

При работающем двигателе.

Как установить условия

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже порогового значения на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №2
Схема №3
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Включите Hsw. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейти к 2. Нет условий, которые вызвали этот код. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ (C91) ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (C91) обогреваемый Steel Feed между землей и разъемом жгута SCM C1. Сопротивление ниже 10 к ом? Да Восстановите короткое замыкание на массу в цепи T2. C91 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРКА (C91) ПРОВЕРКА КУЗОВА С ПОДОГРЕВОМ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДАЧИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (C986) ПОДОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (C91) ПОДОГРЕТЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ и (C986) ПОДОГРЕТЫМ КОЛЕСКОЛЕСОМ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА (C91) ПОДОГРЕВ КОЛЕСА. C986 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489300-S02387176362012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. Проверить НА TORTED корпус Hsw ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работ. Не выполнить следующие действия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " система впрыска вторичного воздуха BAG, водитель, снятие ". Отсоединить кабель SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед началом работ тщательно осмотрите электропроводку и разъемы (ref-489319-S36763173932012072600000)(ref-489300-S31950626912012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489286-S22977348302012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B10C4-12-обогреваемый управление рулевым колесом - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (F931) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что схема не установлена в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ (C91) ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между землей и (C91) обогреваемой цепью питания рулевого колеса на соединителе жгута SCM C1. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. ПРОВЕРКА (C91) ОБОГРЕВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (F931) ИСПЫТАНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между цепью (C91) Обогрев цепи питания рулевого колеса и (xtag3) перегрев цепи управления на холостом ходу на холостом ходу. F931 C91 F931 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь между разъемом жгута HSM C4 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL. Выполнить EL HEAT VERVERTEST: (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489300-S02387176362012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. Проверьте НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МОДУЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " система впрыска вторичного воздуха BAG, водитель, снятие ". Отсоедините разъем подвески SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом тщательно осмотрите электропроводку и разъемы между подвеской. C91 (ref-489319-S36763173932012072600000)(ref-489300-S31950626912012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489286-S22977348302012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B10C4-13-обогреваемый управление рулевым колесом - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже порогового значения в (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
(C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Включите Hsw. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейти к 2. Нет условий, которые вызвали этот код. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРКА (C91) ОБОГРЕВ ЦЕПИ ПОДАЧИ НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 2 ДЛЯ ОБРЫВА 5,0 РЕМОНТ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до продолжения работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем жгута SCM C1. Отсоединить разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы, нагретые и отремонтировать, при необходимости измерить сопротивление (см. подогрев). C91 C91 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (C986) НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ МЕЖДУ SCM И HSM Измерить сопротивление цепи возврата (C986) нагретого рулевого колеса между разъемом жгута SCM C1 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Ремонтировать обрыв в (C986) Выполнить испытание рулевого колеса на обрыв. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В Hsw. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПОДУШКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". Отсоединить кабельный разъем SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между Hsw и модулем управления рулевым управлением. Проверьте натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и нагретые клеммы, погнутые, погнутые, растянутые, разъедшие, разъедшие, разъедшие, разъедшие. C91 C986 (ref-489319-S36763173932012072600000)(ref-489286-S22977348302012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. Проверить (C91) обогреваемый кузов VERIFICATION цепь FOR A обрыв IN THE SCM. Reconnect the SCM C1 жгут проверка разъём. Measure the resistance of the (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel Feeding цепь between the SCM component разъём и HSM C4. Is Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти на 6. Нет На на Замену на модуль) (ref-489300-S31950626912012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)
  6. Проверить (C986) обогреваемый рулевое управление RETURN цепь VERIFICATION обрыв FOR AN IN THE рулевое управление управление Measure the resistance of the (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль сиденья с подогревом (H) в соответствии с подогревом). (ref-489300-S02387176362012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489300-S31950626912012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B10C4-1E-обогреваемый управление рулевым колесом - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогрева сидений (HSM) обнаруживает ток в диапазоне от 0,5 до 1,0 А в цепи питания (C91) обогреваемого рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА
(C986) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B11C0-13-рулевое управление электропитания обогревателя колес - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F931) выходном сигнале управления зажиганием с предохранителем в течение более двух секунд.

Возможные причины
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №12
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, не существует в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F931) ВЫХОДНОЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C4. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F931) выходной контур управления розжигом с предохранителем. Хорошо ли горит контрольная лампочка? да Замените обогреваемый модуль сиденья (HSM). F931 (ref-489300-S02387176362012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E99-11-передний левый отопитель управления цепи - цепь короткое замыкание TO масса (цепь замыкается на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №13
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Это вызвано расшифровка кода ошибки активным сиденьем? Да Перейдите к 2 Нет. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРКА (P187) ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО КОРПУСА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля задней части левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P187) цепью управления нагревателем левого переднего сиденья на левом сиденье. 10K (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. ПРОВЕРКА (P187) ПРОВЕРКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Цепь управления ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить кабельный разъем обогревателя подушки левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы. Очистить и отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление между землей и (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья на левом сиденье Кабельный разъем обогревателя подушки сиденья (см. сторону разъема) Заменить сопротивление под землей? 10K (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (P187) ПРОВЕРКА КОРПУСА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ В HSM НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ".измерить сопротивление между землей и (P187) Левый передний сиденье Нагреватель Цепь управления выполнить с разъемом жгута левого сиденья (со стороны жгута). Является ли сопротивление ниже 10K Ом? да Ремонт (xtag3) Левый передний сиденье Нагреватель цепи управления на массу P187 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E99-12-передний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №14
Схема №15
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P187) левый передний Сиденье VERIFICATION отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P187) левый передний Seseat Heheater управление цепь между разъемом кабеля кабеля кабеля Hh2 H2 и землей. См. Имеется Есть Есть Есть Присутствует Присутствует напряжение? Проверьте Наличие Наличие P187 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь to a короткое замыкание. P187 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь Выполните зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности задней части левого сиденья. Отсоедините разъем ремня безопасности левого сиденья. Измерьте сопротивление между (P187) левый передний Seseseat Heat Heheater управление цепь цепь цепь P188 10K P187 P188 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E99-13-передний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Это вызвано расшифровка кода ошибки активным сиденьем? Да Перейдите к 2 Нет. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем кабеля левый Сиденье Cushion отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля HSM C2 и Leleft Seeat C. P187 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (Z912) масса VERIFICATION FOR AN обрыв (ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ) Отсоедините разъем жгута сиденья в сборе. Измерьте сопротивление цепи массы (Z912) между землей и разъемом жгута левой подушки сиденья (сторона жгута). Измерьте сопротивление цепи массы (Z912) между землей и разъемом жгута сиденья водителя в сборе (сторона жгута). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом для обоих измерений? Да Перейдите к разделу 4. Z912 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Левый Сиденье CUSHION отопитель ELEMENT обрыв Измерить сопротивление между (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь и (Z912) масса цепь at the левый Сиденье CUSHION отопитель разъём (component сторона). Is the resistance above 4.8 Ohms (без вентилируемых сидений) или 9.8 O(с вентилируемыми сиденьями)? да Заменить элемент подушки сиденья в соответствии с вентилируемыми сиденьями). (ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. ПРОВЕРКА ЛЕВОЙ ЧАСТИ КУЗОВА ЗАДНИЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОТКРЫТ Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы жгута, кроме разъема жгута сиденья в сборе. Измерьте сопротивление между (P187) схемой управления подогревателем левого переднего сиденья и (Z912) цепью ЗАЗЕМЛЕНИЯ на разъеме жгута сиденья водителя в сборе (со стороны спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Отремонтируйте или замените жгут пигтейла для разомкнутого или разомкнутого сиденья Нагревательный элемент заменить в соответствии с сервисной информацией. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E99-1E-передний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z912) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9A-11-цепь управления правым нагревателем спереди - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9A-12-передний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №18
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена, а система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P188) правый передний Сиденье VERIFICATION отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P188) правый передний Seseseat Heheater управление цепь между кабельным разъемом H2 и землей. См. Наличие напряжения? P188 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь to go go to короткое замыкание. P188 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРКА (P188) Проверка ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ Цепь управления ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (P187) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ Цепь управления Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута ЛЕВОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ. Отсоедините разъем жгута ПРАВОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ. Измерьте сопротивление между (P188) ПРАВЫМ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ и (xtag3) P187 10K P188 P187 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E9A-13-передний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №19
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Это вызвано расшифровка кода ошибки активным сиденьем? Да Перейдите к 2 Нет. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR обрыв. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем кабеля подогревателя правой подушки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (P188) правый передний Сиденье Measurements отопитель управление цепь на жгуте кабеля HSM. P188 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (Z911) масса цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (Z911) масса цепь between масса и the правый Сиденье Cushion отопитель жгут разъём. Измерить сопротивление (Z911) масса цепь between масса и Сиденье сборка разъём. Is resistance below 5.0 Ohes? Yes Перейти к 4. Нет Ремонт массы (XTИСПРАВ3) Проверить цепи для ПРОВЕРКИ. Z911 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Измерить сопротивление между цепью управления подогревателем (P188) правого переднего сиденья и цепью массы (Z911) НА РАЗЪЕМЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Заменить корпус Проверить элемент подогревателя подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА КУЗОВА И ПРОВЕРКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ ВСКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между (P188) Схемой управления обогревателем правого переднего сиденья и (Z911) цепью массы на разъеме жгута спинки ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (со стороны спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Отремонтируйте или замените кабельный жгут кабельного жгута на предмет обогрева или замены открытого сиденья. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1E9A-1E-передний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением на (P188) схеме управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z911) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1EB1-1A-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сидений (HSM) определяет, что (P687) левый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense цепь находится ниже порогового значения более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ замыкается на массу
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z912)
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к установке этого кода, не существует в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута левый Сиденье Cushion отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Включите зажигание. С анием. Удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и не запускайте его. с помощью инструмента сканирования, прочитайте Dtc 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the HSM C2 жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний обогреваемый Сиденье Temsense между землей и левый Сиденье Seseseat Heatch Heheater отопитель разъём (seater). is the resistance perform below below below below below below below below below below below below below? 10K P687 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO (Z912) масса цепь OR (P968) HEAT RESISTANCE цепь Измерьте сопротивление между (P687) левый передний Сиденье Temp Ssense цепь. Z912 P687 P968 10K 10K P687 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1EB1-1B-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P687) левый передний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P687) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P687) левый передний Heheated Сиденье Temp Ssup между кабельным разъемом Hsm H2 и землей. P687 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Измерить напряжение цепи (P687) левый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense между соединителем кабеля HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует напряжение? да Нет Отремонт(Xt2) Leed (см. P687 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO левый Сиденье CUSHION отопитель REQUIRED the HSM C2 жгут разъём. Start the двигатель и let run. Measure the напряжение between the (xtagxtx1) левый передний Heheheheheheat Temp S? 2 (2 2 2) Reheheheater Retrrrrrrrrrrr. P687 P968 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь OR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C2. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense между разъемом HSM C2 и разъемом нагревателя левой подушки сиденья (сторона жгута). Является утом сопротивления ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6. P687 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  6. Проверить (P968) обогреваемый Сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление " (P968) обогреваемый Сиденье датчик Return цепь между кабельным разъемом HSM C2 и кабельным разъемом левый Сиденье Cush отопитель. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль обогреваемый Сиденье (HSM) в соответствии с сервисной информацией обогреваемый. P968 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1EB2-1A-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911)
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к установке этого кода, не существует в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (P688) ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ РАСПОЗНАВАНИЯ В СТРАХОВОЧНОМ ЖГУТЕ КУЗОВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить ПРАВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ Разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Запустить двигатель и не пускать. С помощью сканирующего инструмента, читать Dtc. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense цепь между землей и правым разъемом нагревателя подушки сиденья (см. сбоку). 10K P688 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРКА (P688) Датчик температуры ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Xp ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА СИДЕНЬЕ (Z911) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ (P968) ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Цепь возврата Измерьте сопротивление между (P688) Цепь датчика температуры правого переднего сиденья и (Z911) Цепь массы между ПРАВЫМ СИДЕНЬЕМ Цепь СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ. P688 P968 10K 10K P688 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B1EB2-1B-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не в это время. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Ssue между разъемом кабеля H2 и землей. P688 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Измерьте напряжение цепи (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense цепь между разъемом кабеля HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует Напряжение при регулировке сиденья? да Ремонт (XTTTAGXAGX2). P688 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO правый Сиденье CUSHION отопитель Reconnect the HSM C2 жгут разъём. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение между (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense цепь at. P968 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь OR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута HSM C2. Измерить сопротивление цепи (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense между разъемом HSM C2 и разъемом жгута подогревателя подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Перейти к 6. P688 (ref-489354-S01583902142012072600000)
  6. Проверить (P968) обогреваемый Сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление " (P968) обогреваемый Сиденье датчик Return цепь между кабельным разъемом HSM C2 и кабельным разъемом подогревателя правой подушки сиденья. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль подогретого сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией нагретого сиденья. P968 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Вход B210c-17-аккумулятора напряжения - напряжение цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Если модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM) обнаруживает напряжение выше 16,0 В на цепи (F98) Fused Igning Run управление Выход.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F98) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

Вход B210c-18-аккумулятора напряжения - цепь ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM) определяет напряжение ниже 10,0 В на выходном сигнале (F98) управления зажиганием с плавким предохранителем.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F98) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №34
  1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать информацию о датчиках модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо датчики системы зарядки? Да Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах системы зарядки. Нет перейдите к разделу 2. (ref-489323-S10032460312012072600000)
  2. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Используя инструмент для проверки, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение одной минуты. Используя инструмент для проверки, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Проверьте, правильно ли проложен жгут сиденья к HSM. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. ПРОВЕРКА (F98) Проверка корпуса ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута HSM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Измерьте напряжение (F98) Проверка зажигания предохранителя Выходная цепь между разъемом электрического жгута HSM C1 и землей и сравните его с напряжением на аккумуляторе транспортного средства. F98 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль HSM получает через шину CAN сообщение о состоянии батареи с напряжением ниже 10,0 В.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) получает системное сообщение о состоянии напряжения выше 16,0 В через шину CAN.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) TIPM ПРИСУТСТВУЮТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B221A-00- (HSM) обогреваемый модуль сиденья внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Если модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отказ внутреннего компонента.

Возможные причины
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

С включенным зажиганием.

Модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM) обнаруживает короткое замыкание цепи внутренней шины CAN (D55) (83.3k) (+) или цепи внутренней шины CAN (83.3k) (-) (D54).

Возможные причины
(D55) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (83.3k) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(D54) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (83.3k) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D55) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (83.3k) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (D54) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (83.3k) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При работающем двигателе.

Модуль сиденья с подогревом (HSM) не получает сигнал неисправности датчика температуры рулевого колеса с подогревом (HSW) от кластера (CCN) более двух секунд.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw РАЗОМКНУТА
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ТЕСТ НА ЧАСТИЧНО ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт всех активных, связанных с шиной, диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), включая потерю связи коды неисправностей перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к схеме 2. Нет условий, которые вызвали этот код. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ ЗАКОРОТИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверьте зажигание, отключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Отключите нагреватель рулевого колеса Разъем жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы тщательно осмотрите жгут проводки и разъемы между Hsw и правым рулевым колесом. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем переключателя рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температуры Hsw между разъемом датчика нагревателя рулевого колеса и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Да Отремонтируйте цепь датчика температуры Hhhsw. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температуры Hsw между землей и разъемом переключателя правого рулевого колеса. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика температуры Hsw на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Нет Перейдите к 5. (ref-489354-S01583902142012072600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ДАТЧИКА Xs0. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СХЕМЫ ВОЗВРАТА MUX, EVIC MUX СХЕМА ВОЗВРАТА ТЕМПЕРАТУРЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры Hsw и цепью возврата MUX правого рулевого колеса. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры Hsw и цепью возврата MUX 10K 10K (ref-489354-S01583902142012072600000)
  6. Проверить EVIC MUX RETURN цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление цепи EVIC MUX Return между разъемом датчика нагревателя рулевого колеса и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать цепь EVIC MUX Return на обрыв. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
  7. ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТОЕ ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОЕ ТЕЛО ПРОВЕРКА ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Заменить правый переключатель рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем датчика обогревателя рулевого колеса. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Запустить двигатель и дать ему поработать. С помощью сканирующего устройства, читать коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да С помощью модуля управления рулевым управлением выполнить сервисное испытание (SCM). (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Другие статьи — Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагностика