Описание нагретого стекла - сервисной информация: обзора
| Внимание | Линии сетки могут быть повреждены или соскоблены острыми инструментами. Следует соблюдать осторожность при очистке стекла или удалении посторонних материалов, наклеек или наклеек. Рекомендуется использовать обычные растворители для очистки стекла или горячую воду, используемую с ветошью или полотенцем. |
|---|
Схема №1
Система обогрев стекла заднего окна, также известная как электрическая подсветка (EBL), состоит из двух вертикальных электрических шин (1), соединенных рядом линий (2) сетки, выстреливаемых на внутреннюю поверхность заднего окна (3).
Система EBL включается или выключается выключателем и схемой синхронизации, встроенными в устройство управления A / C-нагревателем, расположенное в центре приборной панели.
Защита цепи обеспечивается двумя патронными предохранителями, расположенными в центре распределения питания (PDC). Один предохранитель предназначен для цепи решетки обогреваемого заднего окна, а другой предохранитель - для цепи решетки обогреваемого наружного зеркала, когда он оборудован.
Схема №2
Система электрической подсветки (EBL) управляется кратковременным выключателем (2), расположенным в управлении A / C-нагревателем (1) на приборной панели. Когда переключатель обогрев стекла заднего окна нажат на ВКЛ, управление A / C-нагревателем возбуждает реле обогрев стекла заднего окна (EBL), и ток расплавленной батареи затем направляется через реле и к линиям решетки обогрев стекла заднего окна и к обогреваемым наружным зеркалам заднего вида, когда они оборудованы.
Загорится желтый индикатор (3) в переключателе обогрев стекла заднего окна, чтобы показать, когда система EBL включена. Управление A / C-нагревателем содержит схему управления системой EBL, включая логику таймера.
ПримечаниеСистема EBL автоматически выключается после 10 минут начальной работы. Каждый последующий цикл активации системы EBL будет длиться 5 минут.
Система EBL автоматически выключается через запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое другое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.
Ремонт линий сетки заднего стеклопакета, шинопроводов, клемм или гибких проводов может быть выполнен с помощью ремонтного комплекта Mopar ® Обогреватель заднего стекла Repair Kit (номер детали 04549275) или его эквивалента. См. " Электрооборудование - Системы с подогревом / охлаждением / Обогреваемое стекло / СЕТКА, обогрев стекла - Стандартная процедура ". (ref-354010-S41936684212010011300000)
Операция
Реле обогрев стекла заднего окна (EBL) стандарта ISO - это электромеханический переключатель, который использует вход низкого тока, управляемый управлением A / C-нагревателем, для управления выходом высокого тока к осям сетки обогрев стекла заднего окна. Подвижный, общий контакт питающего реле удерживается против неподвижного, нормально замкнутого контакта реле давлением пружины. Когда катушка электромагнитного реле находится под напряжением, он отводит контакт подвижного общего питающего реле от неподвижного, нормально замкнутого контакта реле и удерживает его против неподвижного, нормально разомкнутого контакта реле.
При обесточивании катушки реле давление пружины возвращает подвижный контакт реле назад против неподвижной, нормально замкнутой точки контакта. Резистор или диод подключается параллельно катушке реле, и помогает рассеивать всплески напряжения и электромагнитные помехи, которые могут генерироваться при схлопывании электромагнитного поля катушки реле.
Релейные клеммы EBL подключаются к электрической системе транспортного средства через розетку в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы реле EBL включают
- Общая клемма (30) питания всегда принимает входной ток батареи от плавкой B (+) -цепи.
- Клемма (85) массы катушки получает масса через схему управления реле EBL только тогда, когда устройство управления A / C-нагревателем электронным образом притягивает схему к заземлению.
- Катушечный вывод (86) аккумуляторной батареи постоянно принимает входной ток аккумуляторной батареи от плавкой B (+) -цепи.
- Нормально разомкнутая клемма (87) подает ток батареи на сетку обогрев стекла заднего окна через выходную цепь реле EBL и предохранитель, расположенный в PDC, только тогда, когда катушка реле EBL находится под напряжением.
- Нормально замкнутый вывод (87A) не подключен ни к одной цепи в этом приложении, но обеспечивает выход тока батареи только тогда, когда катушка реле EBL обесточена.
Реле EBL не может быть отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для диагностики и тестирования реле EBL и для полных схем подключения обогрев стекла заднего окна (EBL). (ref-313021)
Схема №3
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Откройте крышку центра распределения питания (PDC) (1), расположенную в задней части автомобиля рядом с батареей (2).
- Снимите реле EBL (3) с PDC.
Выключатель системы обогрев стекла заднего окна (EBL) (2) встроен в устройство управления A / C-нагревателем (1), расположенное в центре приборной панели. При срабатывании выключателя обогрев стекла заднего окна схема синхронизации, встроенная в устройство управления A / C-нагревателем, срабатывает реле обогрев стекла заднего окна (EBL). Желтый индикатор (3) в выключателе обогрев стекла заднего окна загорится для индикации включения системы EBL.
Когда реле EBL активировано, ток направляется на линии сетки обогрев стекла заднего окна и, когда оно оборудовано, на обогреваемые наружные зеркала заднего вида. Линии сетки нагревают стекло окна и зеркала, чтобы помочь очистить поверхности от тумана или мороза.
При срабатывании выключателя обогрев стекла заднего окна управление А / С-обогревателем приводит в действие реле обогрев стекла заднего окна (EBL) и загорается желтая индикаторная лампа. Реле EBL контролирует прохождение тока к нагревательной сетке заднего окна и к обогреваемым наружным зеркалам заднего вида, когда они оборудованы.
ПримечаниеСистема EBL автоматически выключается после 10 минут начальной работы. Каждый последующий цикл активации системы EBL будет длиться 5 минут.
Система EBL автоматически выключается через запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое другое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.
ПримечаниеОрганы управления A / C-нагревателем ATC НЕ взаимозаменяемы между другими модельными годами или другими линиями транспортных средств. Если требуется замена органа управления A / C-нагревателем, используйте только орган управления, предназначенный для обслуживаемого транспортного средства.
Выключатель обогрев стекла заднего окна и индикаторная лампа обогрев стекла заднего окна не могут быть отремонтированы, и управление A / C-нагревателем должно быть заменено, если обнаружено, что оно не работает или повреждено. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / УПРАВЛЕНИЕ, A / C и нагреватель - Удаление ". (ref-353995-S09744995842010011300000)