Как установить TR6060 механический коробку передачи - сервисной информация: снятия и установки
| Предупреждение | При работе с нагретыми компонентами используйте щипцы или сварочные перчатки. Несоблюдение этих инструкций приведет к травмам. |
| Внимание | Подшипники (1) устанавливаются с помощью нагревателя подшипников (2). Используйте только нагреватель подшипников / горячую пластину и следуйте инструкциям производителя. Нагревайте компоненты до 100-149 ° С (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту). Никогда не используйте открытое пламя для нагрева компонентов. Никогда не оставляйте компоненты на нагревателе в течение длительного времени. Если компонент обесцвечивается после нагрева, компонент перегрелся и не должен использоваться. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению компонента. |
- Нагрейте подшипник входного вала до 100-149 ° С (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту). Установите подшипник (1) на входной вал (2) с помощью щипцов или сварочных перчаток.
- Установите новую чашку подшипника в передний переходник с оригинальной прокладкой за чашкой.
- Очистите уплотнительные поверхности картера коробки передач и переходной пластины.
- Установите входной вал и переходную пластину.
- Проверьте люфт конца выходного вала и отрегулируйте регулировочную прокладку, чтобы получить исходное показание.
- Снимите переходную пластину и установите новое уплотнение входного вала с ручкой C-4171 и Installer 9366.
- Нанесите Mopar ® ATF-RTV на очищенные уплотнительные поверхности.
- Установите адаптер и затяните болты до 34 Н · м (25 футов / фунт).
Схема №1
- Используя трим-стик C-4755, отделите багажник переключения передач от рычага переключения передач.
- Снимите рамку рычага переключения передач.
- Снимите болты рычага переключения передач (1) и рычаг переключения передач.
- Установите багажник рычага переключения передач на рычаг переключения передач.
- Установите рычаг переключения передач в узел переключения передач.
- Установить крепежные болты рычага переключения передач в узел переключения передач. Затянуть болты до 20 Н.м (15 фут фунт.)
- Установите рамку рычага переключения передач.
Схема №2
- Отключите аккумуляторный источник питания.
- Установите трансмиссию в нейтральное положение. С помощью ручки регулировки снимите рамку переключателя передач, чтобы открыть крепежные болты рычага переключения передач. Снимите болты (1).
- Отверните гайку (1) крепления рычажного механизма переключения передач к транспортному средству.
- Поднять и закрепить транспортное средство.
- Демонтировать вытяжную систему. См. раздел " Вытяжная система / глушитель, вытяжка - демонтаж ". (ref-353994-S35632530062010011300000)
- Снимите теплозащитный экран центрального подшипника вала карданного вала. См. " Выхлопная система / щиток, теплоотвод ". (ref-353994-S07676312282010011300000)
- Отметьте карданный вал и фланец трансмиссии для центровки сборки.
- Снимите крепежные болты опоры центрального подшипника.
- Снимите карданный вал.
- Слегка поднять трансмиссию с помощью служебного домкрата для снятия нагрузки на траверсу и опоры.
- Снимите траверсу и крепежные болты изолятора (1), снимите траверсу.
- Опустите коробку передач достаточно, чтобы получить доступ к рычажному механизму переключения передач. 1 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - ШТИФТЫ РОЛИКОВ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- Снимите болт (1) рычажного механизма переключения передач.
- Поверните каждый стопорный язычок (1) штифта рычажного механизма переключения передач. 1 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - ШТИФТЫ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- Снимите штифты валика переключения передач (2) и рычажный механизм переключения передач.
| 1 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| 2 - ШТИФТЫ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
- Установите рычажный механизм переключения передач на трансмиссию, установите пальцы валика переключения передач (2).
- Поверните каждый из фиксирующих язычков (1) валика рычажного механизма переключения передач на место. 1 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - ШТИФТЫ ВАЛИКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- Установите болт рычажного механизма переключения передач (1). Затяните болт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
- Поднять коробку передач на место и установить поперечину коробки передач. Затянуть болты (1) поперечины до 61 Н.м (45 фут фунтов).
- Установить болты крепления центральной опоры карданного вала. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
- Выровняйте вал карданного вала по заранее определенным отметкам. Установите болты крепления фланца вала карданного вала. Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта на фут).
- Установить тепловой экран центрального подшипника вала карданного вала. См. раздел " Выхлопная система / экран, обогрев - монтаж ". (ref-353994-S35713243492010011300000)
- Установить вытяжную систему. См. раздел " Вытяжная система / глушитель, вытяжка - установка ". (ref-353994-S08791132462010011300000)
- Опустите автомобиль.
- Установите гайку (1), крепящую рычажный механизм переключения передач к транспортному средству. Затяните гайку до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
- Установите рычаг переключения передач и болты (1). Затяните болты до 20 Н.м (15 футов / фунт).
- Установите рамку рычага переключения передач.
Как снять TR6060 механический коробку передачи - сервисной информация: снятия и установки
- Снимите брюшной поддон.
- Снять карданный вал.
- Снять пломбу съемником пломбы.
- Очистите и осмотрите место расположения уплотнения корпуса удлинителя.
- Установите уплотнение выходного вала в корпус удлинителя (1) с помощью установщика 7884 (2).
- Установите карданный вал. ВНИМАНИЕ: На болтах ремня приводного вала используется накладка Loctite, болты должны быть заменены или очищены и нанесен клей Mopar ® замок и Seal или эквивалентный. Заменяйте ремни соединения приводного вала всякий раз, когда они снимаются. Ремни слегка деформируются при кручении на месте. Повторное использование ремней может привести к снижению нагрузки зажима на крышку универсального соединения.
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
- Установить противень для живота.
Схема №3
Соленоид (1) переключения передач не позволяет оператору переключаться на вторую или третью передачу во время работы дроссельной заслонки. Соленоид ввинчивается в левую сторону картера коробки передач.