Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III (2008-2010)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация: NVH (шум/вибрация) Dodge Challenger III

Механическая трансмиссия (МКПП) 99 иллюстраций ~8 мин чтения

Шум при передаче

Большинство механических коробок передач при нормальной работе издают некоторый шум. Вращающиеся шестерни генерируют мягкий скул, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях.

Сильный, хорошо слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой. Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, синхронизаторов, направляющих переключения передач, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению шестерен и подшипников.

Схема №4
ВниманиеСмазка гипоидной передачи не должна использоваться в этой трансмиссии. Использование смазки гипоидной передачи приведет к жесткому переключению / отказу трансмиссии.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите транспортное средство на подъемник.
  2. Снимите брюшной поддон.
  3. Снимите сливную пробку, расположенную с правой стороны корпуса хвостовика трансмиссии.
  4. Снимите заливную заглушку коробки передач, расположенную на левой стороне картера коробки передач.
  5. Установить сливную пробку в корпус хвостовика и затянуть до 27 Н · м (20 фут / фунт).
  6. Заправьте трансмиссию Mopar ® ATF + 4. Трансмиссия заполнена, когда уровень жидкости находится на одном уровне с нижней частью заливного отверстия.
  7. Установите заправочную пробку коробки передач (1) и затяните ее до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
  8. Установить противень для живота.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отключите аккумуляторный источник питания.
  2. Поднять и закрепить транспортное средство.
  3. Снимите выхлопную систему и необходимые тепловые экраны. См. раздел " Выхлопная система / глушитель, выхлоп - удаление ". См. раздел " Выхлопная система / резонатор, выхлоп - удаление " и см. раздел " Выхлопная система / экран, тепло - удаление ". (ref-353994-S35632530062010011300000)(ref-353994-S18962795052010011300000)(ref-353994-S07676312282010011300000)
  4. Демонтаж крепежных деталей (1) и теплозащитного экрана (2) центрального подшипника вала карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не отметить первоначальную центровку вала карданного вала и выходного вала трансмиссии перед разборкой, это может привести к смещению вала карданного вала при повторной сборке, что, в свою очередь, может вызвать вибрацию и другие проблемы с управляемостью.
  5. Отметьте карданный вал и фланец выходного вала трансмиссии для выравнивания во время сборки.
  6. Снимите крепежные болты центральной опоры карданного вала.
  7. Снимите болты крепления фланца карданного вала, затем снимите карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите трансмиссию на первую передачу для более легкого доступа к сквозному болту.
  8. Выньте шток переключения через болт 2.
  9. Снимите болт переключения передач (1) и штифты валика (2), затем отсоедините механизм переключения передач от коробки передач.
  10. Снимите крепеж (1), затем снимите заземляющую лямку (2).
  11. Снимите болт смотровой крышки (1) и смотровую крышку.
  12. Выверните болты крепления стартерного двигателя (1) и стартерного двигателя, закрепите запущенный в сторону.
  13. Снимите с коробки передач все необходимые электрические разъемы.
  14. Слегка поднять трансмиссию с помощью служебного домкрата, чтобы снять нагрузку на поперечину и изолятор.
  15. Снимите траверсу и нижние крепежные болты изолятора (1).
  16. Снять поперечину. 1 - МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ ИЗОЛЯТОРА
  17. Отверните верхние болты (1) кронштейна изолятора коробки передач.
  18. Снимите изоляционный кронштейн и держатель (1) с коробки передач.
  19. Поднимите хомут (1) крепления гидравлического шланга сцепления к подшипнику выноса в сборе, снимите и закройте шланг колпачком.
  20. Отверните все крепежные болты корпуса колокола (1) и отделите трансмиссию от блока двигателя.
  21. Сдвиньте передачу назад так, чтобы входной вал очистил нажимную пластину
  22. Осторожно опустите коробку передач.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Отверните болты 2 крышки 1 переключения передач и снимите крышку.
  2. Снимите штифт (2) валика смещенного рычага (1) молотком и пробойником.
  3. Снимите смещенный рычаг 1 с рейки переключения 2.
  4. Снимите гайки 2 корпуса выпуска 1 со шпилек трансмиссии.
  5. Отверните болты 2 корпуса удлинителя 1.
  6. Корпус (1) надставки притяга отсоединить от картера (2) коробки передач в точках притяга.
  7. Стойка трансмиссии на Приспособлении 9387 и переходник болта к приспособлению.
  8. Установить на стенд Приспособление 9385.
  9. Снимите стопорное кольцо (1) роликоподшипника (2) вторичного вала.
  10. Снимите роликовый подшипник главного вала (1) и проставки (2) с главного вала.
  11. Снимите стопорное кольцо (2) шестерни заднего хода (1) с главного вала.
  12. Снимите с главного вала упорную шайбу 2 шестерни 1 заднего хода.
  13. Снимите шестерню заднего хода 1 с главного вала 2.
  14. Снимите подшипник реверса (1) с главного вала (2).
  15. Снимите кольца синхронизатора заднего хода (1) со ступицы синхронизатора заднего хода.
  16. Снимите стопорное кольцо (2) ступицы (1) синхронизатора заднего хода с главного вала.
  17. Снимите стопорное кольцо 2 вилки 1 переключения передач заднего хода с рейки переключения передач и выбросьте стопорное кольцо.
  18. Снять вилку переключения передач заднего хода (1) ступицу синхронизатора и втулку в сборе (2).
  19. Снимите с промежуточного вала стопорное кольцо 2 шестерни заднего хода 1.
  20. Снимите шестерню заднего хода с промежуточного вала (1) с помощью трех вилкообразных съемников (2) и кнопки 10027.
  21. Снимите стопорное кольцо пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  22. Снимите упорную шайбу 1 пятой передачи с промежуточного вала 2.
  23. Снимите пятую шестерню 1 с промежуточного вала 2.
  24. Снимите подшипник пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  25. Снимите проставку подшипника пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  26. Снимите кольца синхронизатора пятой передачи (1) со ступицы синхронизатора 5-6 (2).
  27. Снимите фиксатор разрезного кольца пятой передачи (1) с главного вала (2).
  28. Снимите разрезные кольца пятой передачи (1) с главного вала (2).
  29. Снимите пятую шестерню (4) с главного вала болтами Bridge 9382 (1) Bolts 9378 (2) Puller 9379 (3) и Button 10027.
  30. Снимите с рейки переключения передач (2) 5-6 стопорное кольцо вилки переключения передач (1).
  31. Снимите 5-6 стопорное кольцо ступицы синхронизатора (1) с промежуточного вала.
  32. Снимите со ступицы 5-6 синхронизатора вилку переключения передач (1), втулку синхронизатора (2) и фиксаторы (3).
  33. Снимите 5-6 ступицу синхронизатора с промежуточного вала с помощью болтов Bridge 9382 (1) Bolts 9378 (2) Puller 10026 (3) и Button 10027.
  34. Снимите кольца синхронизатора шестой передачи 1 с шестой передачи 2.
  35. Снимите шестерню 1 с промежуточного вала 2.
  36. Снимите с промежуточного вала 2 подшипник 1 шестой передачи.
  37. Снимите проставку подшипника шестой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  38. Отверните болты верхней крышки (1) и снимите крышку с коробки передач (2).
  39. Снимите фиксатор 1 переключения передач с правой стороны картера 2.
  40. Снимите электромагнит переключения передач 1 с левой стороны корпуса 2.
  41. Приводной скип перекатывает рычаг переключения передач (1) вниз с пуансоном до тех пор, пока рычаг не освободится от рейки переключения передач (2).
  42. Снимите фиксирующий болт ролика 1 с переходника трансмиссии 2.
  43. Снимите фиксатор ролика 1 и пружину 2 с переходника трансмиссии.
  44. Снимите направляющие болты уровня переключения передач (1) с верхней части коробки передач (2).
  45. Отверните болты 3 переходника трансмиссии 2.
  46. Снимите картер коробки передач (1) вверх с пластины адаптера коробки передач (2) и снимите рычаг переключения передач с рейки переключения передач.
  47. Снимите рейку переключения передач 2 в сборе с переходника трансмиссии 3.
  48. Наклоните промежуточный вал (4) в сторону, затем снимите главный вал (1) и рейку переключения (2) с переходной пластины (3). Снимите узел промежуточного вала (4) с переходной пластины.
  49. Снимите кольцо синхронизатора входного вала (1) и входной вал (2) с переходника трансмиссии.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Расположите съемник C-293-PA (1) и адаптеры C-293-47 (2) на подшипнике главного вала. Поместите кнопку 10027 в конец главного вала.
  2. Снимите шестую шестерню (1) и подшипник главного вала (2) с помощью Puller C-293-PA, адаптеров C-293-47, кнопки 10027 и нажмите.
  3. Снимите первую шестерню 1 с главного вала 2.
  4. Снимите первый подшипник (1) с главного вала (2).
  5. Снимите кольца синхронизатора первой передачи 1 со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  6. Снимите 1-2 фиксатора разрезного кольца ступицы синхронизатора 1 с разрезных колец 2.
  7. Снимите 1-2 разрезных кольца ступицы синхронизатора (1) с главного вала (2).
  8. Снимите 1-2 втулку ступицы синхронизатора 1 и фиксаторы 2.
  9. Снимите 1-2 ступицу синхронизатора (1) с главного вала.
  10. Снимите кольца синхронизатора второй передачи (1) со второй передачи (2).
  11. Снять вторую шестерню 1 с главного вала.
  12. Снимите вторую проставку подшипника шестерни (1) с главного вала (2).
  13. Снимите подшипник второй передачи (1) с главного вала (2).
  14. Снять подшипник адаптера трансмиссии главного вала (1) с подшипником Splitter P-334 (2) и прессом.
  15. Снимите втулку синхронизатора 3-4 (1) со ступицы синхронизатора 3-4 (2).
  16. Снимите 3-4 фиксатора синхронизатора (1) со ступицы 3-4 синхронизатора (2).
  17. Снимите 3-4 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1) с главного вала.
  18. Снимите 3-4 ступицу синхронизатора (1) с главного вала (2).
  19. Снимите кольца синхронизатора третьей передачи 1 с третьей передачи 2.
  20. Снимите третью шестерню 1 с главного вала 2.
  21. Снимите третью проставку подшипника шестерни (1) с главного вала (2).
  22. Снимите подшипник третьей передачи (1) с главного вала (2).
Схема №86
  1. Снимите переходные подшипники промежуточного вала (1) с переходником 9377 (2) сплиттер 1130 (3) и прессом.
Схема №87
Схема №88
  1. Снимите подшипник входного вала (1) с разделителем 1130 (2) и прессом.
  2. Снимите чашку подшипника входного вала с помощью молотка скольжения C-3752 (1) и съемника 9381 (1).
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Снимите болты 2 кронштейна паразитной шестерни корпуса удлинителя 1 и кронштейн.
  2. Снимите корпус выпуска 1, подшипник паразитной шестерни 2 и паразитную шестерню 3.
  3. Извлеките вал промежуточной шестерни из корпуса удлинителя.
  4. Снимите стопорное кольцо (2) стакана подшипника (1) вторичного вала.
  5. Снять чашку подшипника главного вала (2), демонтировав 7794-A (1) и молоток скольжения C-637.
  6. Снимите стопорное кольцо подшипника промежуточного вала (1).
  7. Снимите пластмассовую обойму подшипника промежуточного вала 2 и снимите роликовые подшипники 3.
  8. Снять чашку подшипника промежуточного вала (1) с помощью съемника 7794-A (2) и скользящего молотка C-637.
  9. Снимите втулки направляющих с помощью Remover 6786 (1) и Slide Hammer C-3752 (2).
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Снимите чашки подшипников промежуточного вала с помощью Remover 9369 (1) и рукоятки C-4171 (2).
  2. Снимите стаканы подшипников главного вала с помощью Remover 9369 (2) и рукоятки C-4171 (1).
  3. Снимите подшипник направляющей с помощью молотка скольжения C-637 (1) и съемника 9609 (2).
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Снимите подшипник направляющей с помощью молотка скольжения C-637 (1) и съемника 9609 (2).
  2. Снимите втулку направляющей со скользящим молотком C-3752 (1) и съемником 6786 (2).
  3. Снимите чашку подшипника промежуточного вала и выберите прокладку (1). Снимите чашку подшипника вторичного вала и выберите прокладку (2).
  4. Снять уплотнение входного вала с помощью золотникового молотка C-637 (1) и съемника 7794-A (2).

Другие статьи — TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация