Модуль люка в крыше (SUNR) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Challenger III

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

Заданные условия

1. Установить условие: Всякий раз, когда модуль определил, что разомкнутый переключатель был применен более 15 секунд или имеется короткое замыкание на цепь датчика разомкнутого переключателя Панорамная крыша (люк), этот код будет установлен.

Возможные причины

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

1. Установить условие: Всякий раз, когда модуль определяет, что переключатель замыкания был применен в течение более 15 секунд или имеется короткое замыкание на цепь датчика переключателя замыкания люка, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

1. Условие установки: Всякий раз, когда модуль определяет, что переключатель вентиляции был применен в течение более 15 секунд или имеется короткое замыкание на цепь датчика переключателя вентиляции Панорамная крыша (люк), этот код устанавливается.

1. При мониторинге: Всякий раз, когда двигатель / модуль люк в крыше находится в движении.

1. Установите условие: Всякий раз, когда двигатель / модуль люка пытается переместить люк в ответ на входные переключатели (или в ответ на препятствие), и он, похоже, не реагирует правильно. Этот код обычно устанавливается, когда в механизме люка есть какой-либо тип привязки.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: Двигатель / модуль люка люка обнаружил, что напряжение системы транспортного средства ниже калиброванного значения в течение более 15 секунд.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка состояния: Двигатель / модуль Люк в крыше обнаружил напряжение системы выше 16 вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установите условие: Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,5 вольт (работает двигатель или нет). После того, как этот код установлен, он становится сохраненным, когда напряжение превышает 9,6 вольт.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установите условие: В любое время модуль воспринимает входное напряжение выше 16 вольт. Этот код будет сохранен, когда напряжение упадет ниже 15,9 вольт.

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

1. Установленное условие: Всякий раз, когда модуль определил, что есть неисправность двигателя или электроники, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установите условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение аккумулятора от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. TIPM настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от приборной панели (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.