Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять подкрытие двигателя и капот. Слить охлаждающую жидкость и трансмиссионную жидкость. Снять воздухоочиститель и отсоединить необходимые вакуумные шланги.
Отсоединить трос акселератора от карбюратора и отсоединить проводку от: катушки, генератора переменного тока, стартера, манометров и выключателей. Разъединить шланги радиатора и отопителя, топливопроводы, вакуумные шланги усилителей тормозов.
В случае комплектации автоматической коробкой передач отсоединить магистрали маслоохладителя. Отсоединить насос ГУР, и не сгибая шлангов, подвесьте проволокой. Снять нижний кожух радиатора. Отвернуть болты крепления радиатора, а затем снять радиатор. Отметить ответные фланцы, вывернуть фланцевые болты и вынуть приводной вал.
При комплектации механической коробкой передач отсоединить трос сцепления или рычаг переключения. Опустить трансмиссию и снять переключатель в сборе. При оснащении автоматической коробкой передач отключить тягу управления. На всех моделях отсоединить кабель спидометра и выключатель резервного света.
Отвернуть болты соединения передней выхлопной трубы с задним каталитическим нейтрализатором, поддержите трансмиссию и снять задний опорный кронштейн двигателя и изолятор. Снять оба опорных кронштейна двигателя и изоляторы. Закрепить подъемные тросы. При наклоненной вверх передней части двигателя снять узел двигатель-трансмиссия.

Как снять (Challenger и Sapporo) Dodge Challenger II

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!