Поиск неисправностей системы кондиционера-отопителя - ручной (основная): диагностики
ПримечаниеСм. также статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.
Как протестировать систему кондиционера-отопителя - ручной (основная): диагностики
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все инструкции по ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЮ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, приведенные в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Испытание катушки сцепления кондиционера
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите амперметр (шкала 0-10 А) последовательно с клеммой катушки сцепления. Установите вольтметр (шкала 0-20 вольт) на вывод батареи и катушки сцепления. С включенным кондиционер и электродвигателем вентилятора на низкой скорости запустите и запустите двигатель на холостых оборотах.
- Сцепление компрессора должно включаться немедленно, а напряжение сцепления должно быть в пределах 2 вольт от напряжения аккумулятора. Если сцепление кондиционер не включено, проверьте оранжевую плавкую вставку (расположенную рядом с батареей).
- Если потребляемый ток от сцепления переменного тока составляет 2,0-3,7 А при 11,5-12,5 В с температурой окружающей среды 21°C, катушка сцепления в порядке. Если напряжение превышает 12,5 вольт, включите дополнительные электрические принадлежности до тех пор, пока напряжение не станет меньше 12,5 вольт.
- Если ток катушки сцепления равен нулю, катушка сцепления разомкнута и должна быть заменена. Если показание амперметра составляет 4 А или более, катушка сцепления закорачивается и ее следует заменить. Если напряжение на катушке сцепления выходит за пределы 2 вольт напряжения батареи, проверьте подачу питания на катушку сцепления.