Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Окна питания - диагностика не на основе расшифровки кода ош…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Окна питания - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки Dodge Caliber I рестайлинг

Стеклоподъёмники 15 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеГрафика в этом тесте показывает, что разъемы левой задней панели аналогичны разъемам правой стороны, см. информацию о проводке контактов разъема.

Теория работы

Изучив приведенную выше схему, вы заметите, что цепи оконного драйвера оба переходят на массу, когда переключатели находятся в нейтральном положении. В переключателе драйвера, когда переключатель перемещается, чтобы опустить или поднять окно, переключатель выходит из контакта массы, и подает 12 вольт на главную цепь переключателя окна назад вверх или вниз. Так же в заднем переключателе, когда переключатель перемещается, он выходит из контакта массы и подает 12 вольт (через выходную цепь переключателя блокировки окна) на заднюю цепь переключателя окна вверх или вниз.

Возможные причины
ЗАДНЕЕ (ВЕРХНЕЕ) ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА РАЗОМКНУТО
ЗАДНЕЕ (НИЖНЕЕ) ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА РАЗОМКНУТО
ЗАМЫКАНИЕ ЗАДНЕЙ (ВЕРХНЕЙ) ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ЗЕМЛЮ
Замыкание на массу ЗАДНЕЙ (ПОНИЖАЮЩЕЙ) ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАДНЕГО (ВЕРХНЕГО) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ЦЕПЬ ЗАДНЕГО (НИЖНЕГО) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА
ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВВЕРХ) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВНИЗ) РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВВЕРХ) НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВНИЗ) НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВВЕРХ) НА ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВНИЗ)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ОКНА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Проверка FOR коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, связанные с Электростеклоподъёмник? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет, перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОЙ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя " Окно водителя " С1. Измерьте сопротивление между цепью переключателя " Главное окно " слева сзади (вверх) и цепью переключателя " Главное окно " слева сзади (вниз) в разъеме переключателя " Водитель " С1. Выберите соответствующее показание.05 Ом Перейдите к 11. Между 0,6 и 15,5 Ом Перейдите к 3 выше 15,6 Ом.
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерьте сопротивление между землей и цепью переключателя главного окна слева сзади (вверх) в разъеме переключателя драйвера C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью переключателя главного окна слева сзади (вниз) в разъеме переключателя драйвера C1. Сопротивление ниже 20 к Ом на одной или обеих цепях? Да Перейдите к 14. Нет Перейдите к 4.
  4. ПРИВОД ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ. См. раздел " Привод направления 2 ". Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между переключателем зажигания Выходная цепь (полость 2 в оконном переключателе привода С2) и контуром заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-заднее-окно. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)(/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  5. ЦЕПЬ ОТКРЫТОГО ОКНА (ВВЕРХ) Отсоедините разъем двигателя левого заднего окна. Измерьте сопротивление между цепью переключателя главного окна Левая задняя (вверх) в разъеме переключателя окна водителя С1 и цепью левого заднего окна Водитель (вверх) в разъеме двигателя левого заднего окна. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Перейдите к 6.
  6. РАЗОМКНИТЕ ГЛАВНЫЙ ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ (ВВЕРХ) КОНТУР Отсоедините разъем левого заднего оконного выключателя. Измерьте сопротивление цепи главного оконного выключателя левый задний (вверх) между разъемом переключателя водительского окна С1 и разъемом левого заднего оконного выключателя. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните разрыв в главном оконном выключателе Левый задний (вверх) контур " Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  7. Обрыв левый задний стекло водитель (UP) цепь Измерьте сопротивление цепи левый задний стекло водитель (Up) между разъемом переключателя левого заднего окна и разъемом двигателя левого заднего окна. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Замените переключатель левого заднего окна. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " Стандартная процедура ". Нет Ремонт открытого левого заднего окна Выполните процедуру проверки кузова. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)(/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  8. ЦЕПЬ ОТКРЫТИЯ ОКНА (ВНИЗ) Измерьте сопротивление между цепью переключателя главного окна слева сзади (вниз) в разъеме переключателя окна водителя С1 и цепью левого заднего окна водителя (вниз) в разъеме двигателя левого заднего окна. Является ли сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Замените двигатель левого заднего окна в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест проверки кузова. См. " Стандартная процедура ". Нет. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  9. ОТКРЫТЬ ГЛАВНЫЙ ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ (ВНИЗ) ЦЕПЬ Отсоединить разъем левого заднего оконного выключателя. Измерить сопротивление цепи главного оконного выключателя Левая задняя (вниз) между разъемом переключателя водительского окна С1 и разъемом левого заднего оконного выключателя. Сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Устраните разрыв в главном оконном выключателе Левая задняя (вниз) цепь Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  10. Обрыв левый задний стекло водитель (DOWN) цепь Измерьте сопротивление цепи левый задний стекло водитель (Down) между разъемом переключателя левого заднего окна и разъемом двигателя левого заднего окна. Является ли сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Замените переключатель левого заднего окна. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Ремонт открытого левого заднего окна Водитель (вниз) Выполните процедуру проверки кузова. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)(/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  11. ЗАКОРОЧЕННЫЙ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: На графике показана схема левого заднего двигателя, правая задняя использует полости 2 и 3. Отсоедините разъем двигателя заднего окна. Измерьте сопротивление между схемой левого заднего (вверх) переключателя главного окна и схемой левого заднего (вниз) переключателя главного окна в разъеме С1 переключателя окна водителя. Является ли сопротивление ниже 20 к Ом? Да Перейдите к разделу 12. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  12. ГЛАВНЫЙ ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ (ВВЕРХ) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО ГЛАВНОГО ОКОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ (ВНИЗ) ЦЕПЬ Отсоединить Левый заднее окно Разъем выключателя. Измерить сопротивление между главным оконным выключателем Левая задняя (вверх) цепь и главным оконным выключателем Левая задняя (вниз) цепь в окне водителя Разъем выключателя С1. Является ли сопротивление ниже 20 к Ом? Да Ремонт Левого главного оконного выключателя вверх. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  13. ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА (ВВЕРХ) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗАДНЕЕ ОКНО ВОДИТЕЛЬ (ВНИЗ) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью водителя левого заднего окна (вверх) и цепью водителя левого заднего окна (вниз) в разъеме двигателя левого заднего окна. Сопротивление ниже 20 к Ом? Да Устраните замыкание между цепью водителя левого заднего окна (вверх) и цепью водителя левого заднего окна (вниз) Выполните процедуру. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)(/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  14. Проверить FOR SHORTED MOTOR Disconnect the левый задний стекло Motor разъём. Measure the resistance between масса и the Master стекло выключатель левый задний (Up) цепь in the водитель выключатель C1 разъём. Is the resistance below 20k Ohoms on any or кузов? Yes Go to 15. Нет Заменить Окно в соответствии с регулятором). (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)
  15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем переключателя левого заднего окна. Измерьте сопротивление между землей и главным оконным переключателем Левая задняя (вверх) цепь в водительском переключателе С1. Измерьте сопротивление между землей и главным оконным переключателем Левая задняя (вниз) цепь в водительском переключателе С1. Сопротивление ниже 20 к Ом на одной или обеих цепях? Да Восстановите короткое замыкание на массу в главном оконном переключателе. (/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)(/dodge/caliber/i-2009-2013/remont/sredstva-sviazi/#polnostiu-integrirovannyi-silovoi-modul-tipm-proverka-korpusa)

Примечание