Как продиагностировать и тестирование - обогреваемая система сидений
Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить систему обогреваемых сидений и схему шины данных локальной сети интерфейса (LIN). Любая диагностика системы обогреваемых сидений должна начинаться с использования сканирующего инструмента и соответствующей диагностической служебной информации.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опцией сиденья с подогревом, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы сиденья с подогревом в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,7 В или выше 15,5 В. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.
Перед проведением любого испытания системы обогреваемых сидений аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
Схема №2
Обогреваемый модуль сиденья (2) расположен под левым передним сиденьем. Он имеет один электрический разъем (1) и фиксатор с нажимным штифтом, который прикрепляет его к чашке сиденья. К модулю можно получить доступ из-под переднего левого сиденья, когда сиденье находится в полностью заднем положении.
Модуль обогреваемых сидений представляет собой микропроцессор, предназначенный для использования сообщений шины данных локальной сети интерфейса (LIN) от приборной панели, также известной как узел салона (CCN). CCN принимает входные сигналы от переключателей обогреваемых сидений и, в свою очередь, сигнализирует модулю обогреваемых сидений о необходимости управления элементами обогреваемых сидений для обоих передних сидений.
Как продиагностировать и тестирование - обогреваемый модуль сиденья
Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить систему обогреваемых сидений и схему шины данных локальной сети интерфейса (LIN). Любая диагностика системы обогреваемых сидений должна начинаться с использования сканирующего инструмента и соответствующей диагностической служебной информации.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опцией сиденья с подогревом, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы сиденья с подогревом в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,7 В или выше 15,5 В. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.
Перед проведением любого испытания системы обогреваемых сидений аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
Схема №3
| Внимание | Монтажный язычок модуля обогреваемый сиденье может быть поврежден во время снятия и установки модуля. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно выровнять язычок, чтобы предотвратить связывание, которое может привести к поломке язычка. |
|---|
- Установите левое переднее сиденье в крайнее заднее положение.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем жгута проводов (4) от обогреваемого модуля кресла (3).
- Отсоедините нагретый фиксирующий язычок (2) модуля сиденья от чашки сиденья (1).
- Снимите обогреваемый модуль сиденья (3) с автомобиля.
Как продиагностировать и испытания - обогреваемый элемент сиденья
ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе «Информация о проводке». Информация о проводке включает в себя электросхемы, схемы контактов и расположение разъемов, сведения о прокладке и креплении кабельных жгутов, местах сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.
Схема №4
Соединители электрожгутов (2 и 3) для обогреваемых элементов кресла расположены под креслом (1).
ПримечаниеПри испытании нагреваемых элементов сиденья на сопротивление обязательно садитесь на рассматриваемое сиденье и перемещайтесь вокруг нагревательных элементов внутри сиденья во время испытания. Перемещение нагревательных элементов поможет исключить возможность прерывистого открывания в элементе, что было бы очевидно только в определенном положении.
- Найдите и отсоедините электрический соединитель кресла.
- Проверьте сопротивление между цепями, входящими и выходящими из подозрительного нагреваемого элемента сиденья. Сопротивление должно быть между спецификациями, перечисленными в следующей таблице сопротивления нагреваемого элемента сиденья. Если OK, обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Если не OK, замените неработающий нагреваемый элемент сиденья. См. " PAD, отопитель, снятие ". (ref-463929-S01244593132012041600000)(ref-463929-S21578048072012041600000)
| Расположение элемента | Допустимое значение сопротивления |
|---|---|
| Подушка сиденья | 7,0-4,7 Ом |
| Подушка спинки сиденья | 8,5-5,6 Ом |
СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАЕМОГО ЭЛЕМЕНТА СИДЕНЬЯ
Как продиагностировать и тестирование - обогреваемый выключатель сиденья
Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить систему обогреваемых сидений и схему шины данных локальной сети интерфейса (LIN). Любая диагностика системы обогреваемых сидений должна начинаться с использования сканирующего инструмента и соответствующей диагностической служебной информации.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опцией сиденья с подогревом, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы сиденья с подогревом в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,7 В или выше 15,5 В. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.
Перед проведением любого испытания системы обогреваемых сидений аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.