Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Caliber I рестайлинг

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Общие утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит при стоянке транспортного средства на наклонной поверхности, приподнимите конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит при ускорении, остановке или повороте транспортного средства. Если утечка происходит при ускорении, приподнимите переднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при торможении, приподнимите заднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при левом повороте, приподнимите левую сторону транспортного средства. Если утечка происходит при правом повороте, приподнимите правую сторону транспортного средства ". (ref-463894-S05216189202012041600000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластмасс может потребовать использования усилителя адгезии для ремонта. Эти типы пластмасс широко используются на автомобилях Chrysler. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Типы жестких, полужестких и гибких пластиковых деталей

Схема №178

Войти

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо усилить панель. Чтобы соединить две пластиковые панели (1 и 2) с помощью клея панели (3), арматура (4) должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик с помощью абразивной подушки или наждачной бумаги.

При склеивании пластиковых панелей следуйте рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедитесь, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протрите поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Схема №179

Войти

Для структурных ремонтных процедур для жестких панелей (1) с большими трещинами и отверстиями потребуется армирующая подложка (3). Армирование (3) может быть выполнено с помощью нескольких применений стеклоткани, насыщенной структурным клеем (2). Полужесткие или гибкие ремонтные материалы должны использоваться для полужесткой или гибкой армирующей подложки, а открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может использоваться для формирования армирования. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать сквозь и хорошо связывать между панелью и клеем. Структурно, более сухая ремонтная лента используется для более прочная.

Схема №180

Войти

Другой вид ремонта, который можно сделать, чтобы отремонтировать большие трещины и отверстия, - это использовать кусок металлолома из аналогичного пластика (2) и связать со структурным клеем (1). Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста с любой стороны треснувшего или сломанного участка.

Схема №181

Войти

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 ° увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

Схема №182

Войти

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

1. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

1. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Схема №183

Войти

Композитные материалы могут маскировать тяжесть аварии. Линии клеевого соединения, внутренняя структура дверей и стальные конструкции должны быть тщательно осмотрены, чтобы получить истинную оценку повреждений. Тщательный осмотр может потребовать частичного удаления внутренней отделки или внутренних панелей.

Определите тип ремонта: Прокол (1) или трещина - повреждение, которое полностью проникло через панель. Повреждение ограничено одной общей областью; секция панели не требуется. Однако задняя панель, открытая стекловолоконная лента или матированный материал должны быть связаны сзади.

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Схема №184

Войти

Панель (2), которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала и размещения немного большего куска поверх отверстия. Используйте подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден (1). Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча (4). Нет необходимости иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 °, чтобы открыть большую область соединения на внешней стороне ". (ref-463905-S34511719162012041600000)

Схема №185

Войти

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполните следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу (4) или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухая стеновая лента) (2) больше, чем требуется для накладки (3).
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанесите свободный слой клея (1) на арматурную сетку (2). При необходимости нанесите второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалите вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Сделайте рисунок из бумаги или картона размером и формой вырезанного отверстия в панели (3).
2. Отрежьте 3 мм (0 125 дюйма) от краев узора, чтобы между соединительными поверхностями был зазор.
3. Используя узор в качестве направляющей, вырежьте заплату по размеру.
4. Обрежьте куски материала накладки на квадраты 50 мм (2 дюйма), чтобы использовать их в качестве опор накладки для поддержки накладки в вырезе.
5. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края вырезанного отверстия.
6. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края накладки поперек отверстий, просверленных вокруг выреза.
7. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах (1) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края в центре одной из сторон.
8. Протрите заднюю сторону панели корпуса вокруг отверстия выреза подушкой или наждачной бумагой.
9. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть одну сторону всех опорных квадратов.
10. Нанесите клей для покрытия одной стороны всех опорных квадратов.
11. Используя 8 винтов из листового металла (2), прикрепите опорные квадраты к задней стороне панели корпуса с помощью клея, проложенного между панелью и квадратами.
12. Нанесите слой клея (3) на открытые концы опорных квадратов (2).
13. Расположите накладку в вырезе (1) против опорных квадратов (2) и отрегулируйте накладку до тех пор, пока зазор не станет одинаковым по всем сторонам.
14. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в квадратах опоры через предварительно просверленные отверстия в накладке.
15. Установите винты для удержания заплаты (1) на опорных квадратах, оставляя зазор (2) вокруг всех сторон заплаты. Затяните винты до тех пор, пока поверхность заплаты не будет заподлицо с поверхностью панели.
16. Дайте клею затвердеть, и удалите все винты.
17. Используя дисковую шлифовальную машину (3) диаметром 125 мм (5 дюймов) и зернистостью 24, зачистите путь шириной от 50 мм (2 дюйма) до 75 мм (3 дюйма) и глубиной 2 мм (0 080 дюйма) через зазоры (2) вокруг пластыря (1). С помощью сжатого воздуха продуйте пыль вокруг пластыря.
18. Нанесите клейкую нейлоновую сетку (сухую стеновую ленту) (3) на зазоры вокруг накладки (1).
19. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть всю площадь пластыря (2).
20. Нанесите клей (1) поверх сетки (2) вокруг пластыря (3) и смажьте эпоксидную смолу с помощью широкого распределителя (4), чтобы уменьшить финишное шлифование. Используйте два-три слоя сетки и клея, чтобы создать более прочный ремонт.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанесите покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Тепловой контроль

1. Снимите панель триммера.
2. Согните или переместите компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следите за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, используйте горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверьте ремонт.
5. Установите панель триммера.

Цилиндры дверных замков

1. Нанесите небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанесите на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставьте ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполните несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протрите всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистите компонент, как описано выше.
2. Нанесите указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шарнира
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

MOPAR® SPRAY WHITE LUBE ИЛИ АНАЛОГ

1. Дверные контрольные ремни
2. Защелки дверь багажника
3. Шарниры опор дверь багажника
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА MOPAR® ИЛИ ЕЕ АНАЛОГ

1. Все другие механизмы капота

СМАЗКА ДЛЯ ЗАМКОВЫХ ЦИЛИНДРОВ MOPAR® ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНАЯ

1. Цилиндры дверных замков
2. Цилиндр замка дверь багажника

Автомобиль-Купе

1. Вставьте ключ Torx ® через удлиненное отверстие в дверной концевой раме рядом с отверстием защелки.
2. Ослабьте винт с головкой Torx ® со стороны рычажного механизма защелки.
3. Нажмите кнопку на наружной дверной ручке и отпустите ее.
4. Затяните головку Torx ® на защелке.
5. Проверьте работу защелки.

Схема №193

Войти

1. Чтобы снять защелку в сборе, обратитесь к разделу " ПЛАСТИНА, Держатель, Снятие ". (ref-463905-S35817517442012041600000)

Изделия Исправны без демонтажа модуля или открытия шкворня

1. Решетка динамика
2. Динамик
3. Крышка винта рукоятки ввода / вывода
4. Крышка флажка зеркала передней двери
5. Крепеж доступный: Подложка и винты регулятора нижнего окна Винты динамика (после снятия решетки) Тянуть чашечный винт I / s винт ручки (после снятия крышки)

Изделия Работоспособны без демонтажа модуля, но со вскрытием надрессорной балки

1. Электрический оконный выключатель
2. Электрический зеркальный переключатель (только для передней двери водителя)
3. Узел облицовки надрессорной балки
4. Уплотнение надрессорной балки
5. Уплотнители носков на выключателях
6. Внешнее звено рукоятки
7. Замок передней двери и штанга в сборе
8. Защелка передней двери
9. Крепеж доступен: Потяните зажим чашки Верхние винты регулятора окна Потяните винт чашки (на biw)

Элементы Исправно путем удаления всего модуля

1. Защелка задней двери
2. Оконный регулятор
3. Внутренняя дистанционная рукоятка
4. Внутренние звенья ручки
5. Периферийное уплотнение (вокруг края облицовки)
6. Жгут проводов

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Ослабьте нижние винты (2).
2. Снимите динамик 5 (см. " ДИНАМИК, Демонтаж "). (ref-463921-S18189937822012041600000)
3. Выверните винты облицовки (4) из отверстия динамика.
4. Снимите обрезной колпачок (6) и винт (1) на внутренней ручке.
5. Используя обрезной стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, снимите облицовку внешнего зеркала (2).
6. Снимите стекло двери согласно " СТЕКЛО, Дверь, Демонтаж ". (ref-463905-S31596074362012041600000)
7. Отсоедините рычажные механизмы защелок (1 и 2).
8. Отверните винты-защелки (4).
9. Отсоедините разъем главного жгута.
10. Отверните винты и отделите жгут от дверной рамы.
11. Отверните три верхних болта 1.
12. Поднимите модуль (1) вверх с четырех регулировочных крюков (3) и нижних винтов регулятора (4).
13. Вытяните переднюю часть модуля отделки (1) из двери и вперед, чтобы снять защелку.

1. Решетка динамика
2. Динамик
3. Крышка винта рукоятки ввода / вывода
4. Крышка флажка зеркала передней двери
5. Крепеж доступный: Подложка и винты регулятора нижнего окна Винты динамика (после снятия решетки) Тянуть чашечный винт I / s винт ручки (после снятия крышки)

1. Электрический оконный выключатель
2. Электрический зеркальный переключатель (только для передней двери водителя)
3. Узел облицовки надрессорной балки
4. Уплотнение надрессорной балки
5. Уплотнители носков на выключателях
6. Внешнее звено рукоятки
7. Замок передней двери и штанга в сборе
8. Крепеж доступен: Потяните зажим чашки Верхние винты регулятора окна Потяните винт чашки (на biw)

1. Дверная защелка
2. Оконный регулятор
3. Прогон оконного стекла
4. Оконное стекло
5. Внутренняя дистанционная рукоятка
6. Внутренние звенья ручки
7. Периферийное уплотнение (вокруг края облицовки)
8. Жгут проводов

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Поднимите окно (1) в положение, показанное на иллюстрации, чтобы получить доступ к вкладкам окна.
2. Снимите панель подрессоривания двери (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Подрессоривание задней двери, подрессоривание, снятие "). (ref-463905-S16438925062012041600000)
3. С помощью пуансона или его эквивалента нажмите на лапки регулятора, удерживающие окно (1) в регуляторе (2).
4. Отсоедините окно 1 от регулятора 2.
5. Заклейте окно (1) в полностью верхнее положение.
6. Ослабьте нижний винт (2).
7. Снимите громкоговоритель (2) согласно разделу " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, Демонтаж ". (ref-463921-S18189937822012041600000)
8. Отсоедините стержень наружной ручки (1) от защелки (3).
9. Отвинтите винты защелки (3).
10. Выверните винты облицовки (3) из отверстия динамика.
11. Снимите обрезной колпачок (4) и винт (2) на внутренней ручке.
12. Отсоедините разъем главного жгута (1).
13. Выверните винты 3 из дверной коробки.
14. Снимите три верхних крепежа (1).
15. Поднимите модуль (1) с четырех регулировочных крюков (2) и опустите винт регулятора (4).
16. Вытяните переднюю часть модуля отделки (1) из двери и вперед, чтобы снять защелку.
17. Отсоедините жгут (2) от двери.

Решетка дефростера

1. Установите крышку приборной панели (1) на приборную панель, совместив зажимы крышки приборной панели с внутренней частью приборной панели.
2. Установите зажимы полностью.
3. Монтаж A - облицовка колонны. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка A-колонны, Монтаж ". (ref-463905-S37696100572012041600000)

Верхняя площадка

1. Поместите верхнюю накладку приборной панели (1) над усилением приборной панели. Не устанавливайте и не зацепляйте удерживающие зажимы в это время.
2. Подсоедините разъемы зажимов подушек безопасности для пассажиров (1). ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой убедитесь, что две шпильки кронштейна подушки безопасности выровнены с двумя бобышками, расположенными на нижней стороне верхней подушки.
3. Поместите три удерживающих зажима над коробкой с перчатками, два зажима над блоком и один зажим на выходе ОВК со стороны водителя полностью.
4. Полностью установите верхнюю подушку и вставьте крепежные шпильки для подушек безопасности пассажиров через отверстия в опоре приборной панели.
5. Установите девять винтов верхней обивка.
6. Установите винты (1) под центральную панель.
7. Установите центральную панель приборной панели. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРНАЯ, Центр, Монтаж ". (ref-463905-S00431906682012041600000)
8. Установите два винта (1) под каждую из торцевых крышек.
9. Установите левую и правую торцевые крышки (см. " CAP, конец приборной панели, установка "). (ref-463905-S38971790492012041600000)
10. Из отверстия перчаточного ящика установите две гайки, крепящие подушку безопасности пассажира к приборной панели, и затяните до 9,5 Н.м (84 фунта). ВНИМАНИЕ: Не подключайте аккумулятор без предварительного выполнения процедуры испытания системы подушки безопасности. См. " Диагностика и тестирование ". Невыполнение теста системы подушки безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. (ref-463914-S29194849712012041600000)
11. Установите соединение массы и наверните гайку (2) на А-образную стойку со стороны пассажира.
12. Подсоедините электрический соединитель 1.
13. Установите перчаточный ящик, см. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Монтаж ". (ref-463905-S04055459832012041600000)
14. Установить решетку размораживателя приборной панели, смотри " КРЫШКА, приборная панель, Монтаж ". (ref-463905-S21545534812012041600000)

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Откройте капот, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите две минуты, пока резервный конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем начинать обслуживание любой системы подушки безопасности или компонента. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и потенциально серьезным или смертельным травмам.
2. Снимите подушку безопасности коленного блокиратора (если она оборудована). См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Коленный блокиратор, Снятие ". (ref-463914-S34552475042012041600000)
3. Отвинтите нижние винты (1).
4. Снимите левую торцевую крышку приборной панели, см. " CAP, приборная панель End, снятие ". (ref-463905-S26504607622012041600000)
5. Отверните боковые винты (1).
6. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный, отпустите три удерживающих зажима (1) и снимите крышку.

Перчаточный ящик

1. Совместите дверцу перчаточного ящика с отверстием перчаточного ящика.
2. Защелкните штифты (2) дверных петель перчаточного ящика к нижним петлям панели основания.
3. Гибкий перчаточный ящик внутрь и повернуть внутрь за упоры (1).
4. Закройте перчаточный ящик.

Панель основания

СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Переставьте ковровое покрытие пола, чтобы получить доступ к муфте рулевой колонки в основании колонки.
2. Установите передние колеса транспортного средства в положение STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), затем поверните рулевое колесо вправо до получения доступа к соединительному болту промежуточного вала (3) в основании колонки.
3. Снимите стяжной болт промежуточного вала (3), при этом не отделяйте промежуточный вал (2) от вала-шестерни рулевого механизма (4).
4. Верните передние колеса транспортного средства (и рулевое колесо) в положение ПРЯМО ВПЕРЕД.
5. Установите наклон колонны в положение " полностью вверх ".
6. Снимите крышку открывания рулевой колонки (5). См. раздел " КРЫШКА, открывание рулевой колонки, снятие ". (ref-463905-S23944857882012041600000)
7. Отверните четыре винта (2) панели (1) усиления крышки рулевой колонки.
8. Отверните два винта (4), крепящие верхний кожух (1) к нижнему кожуху (2). После удаления винтов отсоедините кожухи друг от друга, прикладывая давление руки вдоль швов, где кожухи соединяются по бокам, затем снимите верхний кожух.
9. Нажмите на рычаг наклона (5) вниз.
10. Отверните винт 3 крепления нижнего бандажа 2 к рулевой колонке 6, снимите нижний бандаж.
11. Вытолкните рычаг наклона (5) вверх, зафиксировав его на месте.
12. При наличии автоматической трансмиссии отсоедините трос блокировки переключения зажигания на рулевой колонке. Для этого вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом и поверните его в положение ВКЛ. Нажмите на язычок сверху разъема троса блокировки (2) и вытяните трос из корпуса цилиндра замка (1).
13. Отсоедините антенный кабель беспроводного узла управления.
14. Отсоедините разъемы жгута проводов (2) на модуле управления рулевой колонкой (SCCM) (1).
15. Отсоедините все остальные разъемы кабельного жгута на компонентах колонны.
16. Отделите промежуточный вал (2) в основании колонки от вала-шестерни рулевого механизма (4).
17. Выверните один крепежный болт (левый нижний) (2) крепления рулевой колонки к панели приборов (3).
18. Отверните три установочные гайки (1) крепления рулевой колонки к панели приборов (3).
19. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

Схема №218

Войти

1. Снимите верхнюю накладку приборной панели (см. " КРЫШКА, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-463905-S05643860372012041600000)
2. Снимите комбинацию приборов (см. " Демонтаж "). (ref-463915-S23323970232012041600000)
3. Снимите рацию См. раздел " РАЦИЯ, Снятие ". (ref-463921-S41910509192012041600000)
4. Отсоедините шланг охладителя напитка.
5. Снимите крепежные винты панели основания 25 IP с конструкции и снимите панель основания.

Приборная панель

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять облицовку передней стойки со стороны водителя. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка передней стойки, демонтаж ". (ref-463905-S15965777392012041600000)
3. Снимите торцевую крышку со стороны водителя. См. " Крышка, конец приборной панели, снятие ". (ref-463905-S26504607622012041600000)
4. Отведите дверную щетку в сторону и снимите обивка бокового капота водителя. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка капота, сторона, снятие ". (ref-463905-S14804774752012041600000)
5. Снимите центральную панель. См. " ПАНЕЛЬ, Панель приборов, Центр, Демонтаж ". (ref-463905-S19459231212012041600000)
6. Отверните четыре болта (1) за центральной рамкой.
7. Открутите рулевую колонку (1). Отсоедините рулевую колонку (2). Отсоедините рулевую колонку (2). Отсоедините рулевую колонку (2). Отсоедините рулевую колонку (2). Отсоедините рулевую колонку (2). Отсоедините рулевую колонку (3). Отсоедините рулевую колонку (3). Отсоедините рулевую колонку (3). (ref-463905-S23944857882012041600000)
8. Потяните ковер назад, получив доступ к соединителям проводов центральной консоли.
9. Отсоедините жгут проводов 1 центральной консоли приборной панели.
10. Отсоедините электрожгут 1 приборной панели от 2 и 3, 7 и 5, расположенных за панелью капота.
11. Отсоедините электрический разъем отопителя салона от ОВКВ (2), если он оборудован.
12. Отсоедините электрический соединитель 1.
13. Отверните гайку (2) и отсоедините масса (3) и жгут от А-образной стойки.
14. Снимите крепежные болты со стороны водителя (1) и туннельный болт (2).
15. Извлеките два крепежных элемента с нажимными штифтами из-под перчаточного ящика и снимите закрывающую панель.
16. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-463905-S22955061552012041600000)
17. Отведите в сторону подоконник двери и снимите панель отделки капота со стороны пассажира. См. " ПАНЕЛЬ, отделка капота, сторона, демонтаж ". (ref-463905-S14804774752012041600000)
18. Снимите торцевую крышку со стороны пассажира. См. раздел " КРЫШКА, конец приборной панели, снятие ". (ref-463905-S26504607622012041600000)
19. Снимите крепежные болты (1) со стороны пассажира.
20. Отсоедините кабель радиоантенны (1).
21. Снимите решетку размораживателя, см. " КРЫШКА, Приборная панель, Демонтаж ". (ref-463905-S05643860372012041600000)
22. Снимите верхние крепежные болты (1).
23. Отсоедините электрический разъем (1) со стороны пассажира и заземлите (2).
24. С помощью помощника снимите приборную панель через дверь со стороны водителя.

1. Подсоедините шланг охладителя напитка.
2. Поместите базовую панель IP на конструкцию приборной панели и установите 25 крепежных винтов. Надежно затяните винты.
3. Установите радиоприемник согласно разделу " РАДИОПРИЕМНИК, МОНТАЖ ". (ref-463921-S14578090492012041600000)
4. Установите комбинацию приборов в соответствии с " Монтажом ". (ref-463915-S11225155322012041600000)
5. Установите верхнюю панель приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Монтаж "). (ref-463905-S21545534812012041600000)

1. Загрузите приборную панель (1) в транспортное средство и повесьте на крюковые опоры (2).
2. Установите крепежные болты со стороны пассажира (1) и затяните до 21 Н · м (15 футов / фунт).
3. Установите торцевую крышку со стороны пассажира. См. " CAP, конец приборной панели, установка ". (ref-463905-S38971790492012041600000)
4. Подключите кабель радиоантенны (1).
5. Установите обивка капота со стороны пассажира (см. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка капота, сторона, установка "). (ref-463905-S05339994092012041600000)
6. Установите подоконник дверцы назад и полностью установите фиксирующие зажимы.
7. Установите перчаточный ящик, см. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Монтаж ". (ref-463905-S04055459832012041600000)
8. Установите закрывающую панель под перчаточный ящик и полностью установите два крепежных элемента с нажимными штифтами.
9. Установите кабель массы и наверните гайку (2).
10. Затяните гайку (2) до 11 Н.м (8 фут-фунтов).
11. Подсоедините электрический соединитель 1.
12. Установить обшивку передней стойки со стороны пассажира. См. раздел " ПАНЕЛЬ, Обшивка передней стойки, установка ". (ref-463905-S37696100572012041600000)
13. Установите крепежные болты со стороны водителя (1) и туннельный болт (2) и затяните до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
14. Установите торцевую крышку со стороны драйвера. См. раздел " Крышка, конец приборной панели, установка ". (ref-463905-S38971790492012041600000)
15. Установите кабель массы 3 и наверните гайку 2.
16. Затяните гайку (2) до 11 Н.м (8 фут-фунтов).
17. Подсоедините электрический соединитель 1.
18. Установите верхние крепежные болты (1) и затяните до 21 Н · м (15 футов / фунт).
19. Установить решетку размораживателя, см. " КРЫШКА, Приборная панель, Монтаж ". (ref-463905-S21545534812012041600000)
20. Установите облицовку стойки А со стороны водителя. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка стойки А, Установка ". (ref-463905-S37696100572012041600000)
21. Подсоедините электрожгуты 1 и 2 и 3, 7 и 5 приборной панели, расположенные за панелью капота.
22. Установите обивка капота со стороны водителя (см. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка капота, сторона, установка "). (ref-463905-S05339994092012041600000)
23. Установите подоконник дверцы назад и полностью установите фиксирующие зажимы.
24. Установить шкворень колеса (2). Установить шкворень колеса (2). Установить шкворень колеса (2). Установить шкворень колеса (3). Установить передний (3). Установить передний (4). Установить передний (4). Установить передний (4). (4). Установить передний (4). (4). Установить передний (3). (3). Установить передний (4).
25. Подсоедините жгут проводов 1 центральной консоли приборной панели.
26. Поместите ковер обратно над соединителями проводов центральной консоли.
27. Установите переключатель в сборе (2) на место и установите болты (1).
28. Затяните болты до 70 Н · м (52 фута / фунт).
29. Установите четыре крепежных элемента (1) за центральную панель и один за перчаточный ящик и затяните до 4,5 Н · м (40 дюймовых фунтов).
30. Установите воздуховоды левого и правого пола согласно " ТРУБНАЯ ОБВЯЗКА, дренаж конденсата, демонтаж ". (ref-463903-S41310776612012041600000)
31. Установите центральную панель. См. " ПАНЕЛЬ, Панель приборов, Центр, Установка ". ВНИМАНИЕ: Не подключайте кабель массы батареи без соблюдения надлежащей процедуры, как указано в следующем шаге. Если тест системы подушки безопасности не выполняется первым, могут возникнуть травмы или смерть. (ref-463905-S00431906682012041600000)
32. Вновь подсоедините клемму массы аккумуляторной батареи после испытания системы подушки безопасности, обнаруженного в удерживающих устройствах. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-463914-S29194849712012041600000)
33. Проверьте работу всех установленных на колонке компонентов. Если применимо, сбросьте радио и часы по мере необходимости.
34. Провести дорожное испытание транспортного средства для обеспечения надлежащего функционирования всех систем транспортного средства, связанных со снятием приборной панели.

Центр

1. При необходимости установите корпус переднего переключателя (см. раздел " КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-463905-S26451063092012041600000)
2. Вытянуть стояночный тормоз (5) в вертикальное положение.
3. Вставить центральную консоль над стояночным тормозом.
4. Подсоедините разъем (2) проводки консоли к разъему (4) панели приборов.
5. Плотно установите передние фиксаторы центральной консоли (1) до тех пор, пока они не войдут в зацепление с кронштейном переднего пола (6).
6. Вставьте и закрепите два задних винта (1) в кронштейн заднего пола (3).

Корпус переднего переключателя

1. Установите корпус переключателя передней консоли (2) и два задних винта (1).
2. Состыкуйте электрические соединители 2.
3. Поместите блок переключателей принадлежностей (1) назад и полностью установите стопорные зажимы.
4. Установите панель переключения передач (1) на консоль (2). Обратитесь к разделу " Панель, переключатель передач, автомат, установка " или " Панель, переключатель передач, руководство, установка ". (ref-463905-S01028261882012041600000)(ref-463905-S22614775872012041600000)
5. Установите центральную консоль (см. раздел " ЦЕНТР "). (ref-463905-S36822196862012041600000)

Схема №230

Войти

1. Потяните вверх на грузовой пол (1), отсоединив лапки.
2. Потянуть наружу в задней части грузового пола, удаляя грузовой пол, отсоединяя грузовой пол от карманов задней четверти панели.
3. Снять с транспортного средства.

Зеркало

1. Установите и сдвиньте зеркало заднего вида (2) вниз над опорным кронштейном / кнопкой (1) на внутренней стороне стекла ветрового стекла.
2. Установите и затяните установочный винт (3), крепящий зеркало заднего вида к опорному кронштейну / кнопке, и затяните его до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Если транспортное средство оборудовано таким образом, то электрохромный (автоматическое затемнение) вынос зеркала и разъем (1) и / или телематический (громкоговорящий телефон) вынос зеркала и разъем (2) жгута проводов фары прокладываются слева от опорного кронштейна зеркала и вновь подсоединяются к гнезду разъема на задней (со стороны ветрового стекла) стороне корпуса зеркала (3).
4. Если автомобиль оснащен электрохромным или телематическим зеркалом, подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Опорный кронштейн

1. Отметьте восковым карандашом правильное положение кронштейна зеркала на внешней стороне лобового стекла. Остаточный клей на внутренней стороне стекла от предыдущей установки кронштейна зеркала можно использовать в качестве направляющей.
2. Очистите контактную область кронштейна на внутренней стороне стекла. Используйте мягкое порошковое моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым спиртом. Наконец, очистите стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
3. Зачистите поверхность склеивания (меньшую сторону) опорного кронштейна мелкой шкуркой-шкуркой, протрите поверхность кронштейна чистым бумажным полотенцем.
4. Нанесите ускоритель на соединительную поверхность кронштейна в соответствии со следующими инструкциями: Раздавите флакон с ускорителем, чтобы насытить фетровый аппликатор. Удалите бумажную гильзу. Нанесите ускоритель на соединительную поверхность кронштейна. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к соединительной поверхности кронштейна после нанесения ускорителя.
5. Нанесите клей-ускоритель в зону контакта с кронштейном на внутренней стороне стекла ветрового стекла, дайте ему высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к зоне контакта с кронштейном стекла после нанесения ускорителя.
6. Установите кронштейн в соответствии со следующими инструкциями: Нанесите одну каплю клея в центре контактной области кронштейна с внутренней стороны лобового стекла. Нанесите ровный слой клея на поверхность склеивания кронштейна. Выровняйте кронштейн с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажмите и удерживайте кронштейн на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что опорный кронштейн зеркала правильно выровнен, потому что клей будет быстро отверждаться.
7. Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалите излишки клея смоченной спиртом тканью.
8. Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед повторной установкой зеркала.

Схема №231

Войти

1. Используя Trim Stick C4755 или аналог, поднимите все зажимы вверх.
2. Снять верхнюю боковую накладку.

Схема №232

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите переднее кресло и положите его на верстак (см. " КРЕСЛО, переднее, снятие "). (ref-463905-S07111410472012041600000)
3. Отсоедините соединители электрожгутов (1, 6 и 7) от трех двигателей силовых кресел.
4. Снимите электрожгут (5) с силового кресла в сборе (8).
5. Отверните четыре болта (2) крепления четырех кронштейнов (3) поддона подушки сиденья к поддону (4) подушки сиденья и снимите кронштейны.
6. Снимите подушку сиденья и поддон с узла регулятора сиденья с электроприводом.
7. Снимите боковые щитки подушки сиденья и спинку сиденья, как описано в разделах " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Спереди, Демонтаж " или " СПИНКА СИДЕНЬЯ, Сзади, Демонтаж ". (ref-463905-S06883800322012041600000)(ref-463905-S36663745412012041600000)

Название отсутствует

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Поместите электрический соединитель (1) AHR во втулку (2) подголовника ведомого устройства.
2. Вставьте стержни AHR (1) во втулки (2) и полностью установите их в самые нижние пазы. ПРИМЕЧАНИЕ: В полностью опущенном положении будет зазор между дифферентом AHR и дифферентом спинки сиденья. (Подрезка AHR не соприкасается с подрезкой спинки сиденья.)
3. Нажмите кнопку регулировки и полностью опустите AHR (1) вниз, а затем проверьте правильность регулировки.
4. Состыкуйте электрический соединитель 1 (AHR).
5. Для сидений с жесткой задней панелью (1) убедитесь, что удерживающие зажимы (2) установлены на панели (1).
6. Поместите опорные крюки (2) нижней панели спинки сиденья (3) на раму (1) спинки сиденья.
7. Поверните панель спинки сиденья (2) вверх и установите фиксирующие зажимы в отверстия в раме спинки сиденья (1).
8. Установите стопорные зажимы (1) полностью.
9. Для сидений с мягкой задней крышкой (2) закройте застежку-молнию и заправьте в спинку сиденья.
10. С помощью сканирующего инструмента проверьте электрическую целостность и удалите все расшифровка кодов ошибок.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Сиденья, предупреждение ". (ref-463905-S04544764292012041600000)
2. Снимите подушку сиденья, см. " КРЫШКА, Подушка сиденья, Передняя, Снятие " или " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Снятие ". (ref-463905-S17105147892012041600000)(ref-463905-S21981253142012041600000)
3. Снимите оба внутренних боковых экрана (2).
4. Снимите колпачок (2) подстройки рычага подъемника.
5. Отверните винты (2) и снимите подъемный рычаг (1).
6. Отделите зажим (2).
7. Снимите ручку отклонителя (1).
8. Отверните винты (2) крепления внутреннего и наружного боковых экранов (1) к раме сиденья.
9. Отсоедините зажимы (2) и снимите боковые щитки с язычков рамы подушки сиденья (1). ВНИМАНИЕ: При обслуживании болты спинки сиденья (1) следует выбросить и заменить новыми. Установка использованных болтов может привести к ослаблению болтов спинки сиденья после ремонта. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
10. Снимите и утилизируйте болты 1 и снимите спинку сиденья в сборе 2.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Сиденья, предупреждение ". (ref-463905-S04544764292012041600000)
2. Снимите подушку сиденья, см. " КРЫШКА, Подушка сиденья, Передняя, Снятие " или " КРЫШКА, Подушка сиденья, Задняя, Снятие ". (ref-463905-S17105147892012041600000)(ref-463905-S21981253142012041600000)
3. Сложите спинку сиденья (1) в нижнее положение.
4. Снимите оба внутренних боковых экрана (1).
5. Освободите корпус кабеля (2) от рамы спинки сиденья и отсоедините концы кабеля (4).
6. Отвинтите винт (5) и снимите щитки (1) отклонителя.
7. Выверните винт (3) крепления внутреннего и наружного боковых щитков к раме сиденья.
8. Отделите зажимы крепления (2) и снимите боковые щитки с ушек рамы подушки сиденья (1). ВНИМАНИЕ: При обслуживании болты спинки сиденья (2) утилизируйте и замените новыми. Установка использованных болтов может привести к ослаблению болтов спинки сиденья после ремонта. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.
9. Снимите и утилизируйте болты 2 и снимите спинку сиденья в сборе 1.

Схема №249

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Стационарное стекло, предупреждение ". (ref-463905-S06874329802012041600000)
2. Снимите облицовку четверти панели со стороны обслуживаемого автомобиля. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка четверти, Задняя часть, Снятие ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла. (ref-463905-S15397895672012041600000)
3. Используя бритвенный нож, отрежьте уретановый клей, который прикрепляет четверть стекла (1) к оконному ограждению (2).
4. Осторожно вытолкните оконное стекло четверти из проема.