Как продиагностировать и тестирование - система электрической подсветки (EBL)
ПримечаниеЗагорание сигнального огня выключателя защиты от запотевания не обязательно означает, что электрический ток достигает заднего оконного стекла и / или наружных решеток обогрева зеркала заднего вида (когда они оборудованы).
ПримечаниеОписание схем и схем систем защиты заднего окна от запотевания (EBL) и обогреваемых зеркал см. в разделе " Информация о проводных соединениях ".
Работа системы электрической подсветки (EBL) может быть подтверждена следующим
Схема №3
ПримечаниеТипичное нагретое заднее оконное стекло, показанное на иллюстрации.
- Используйте сканирующее устройство и проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с переключателем обогрев стекла заднего окна, узлом салона (CCN) и полностью интегрированным модулем питания (TIPM). Если никаких коды неисправностей не найдено, перейдите к разделу 2. Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к разделу 2.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите выключатель обогрев стекла заднего окна. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая заднее оконное стекло (1) или нагретое наружное зеркальное стекло заднего вида, когда оно оборудовано зеркалами с подогревом. Отчетливая разница в температуре между линиями сетки (2) и соседним прозрачным стеклом или нагретым зеркальным стеклом должна быть обнаружена в течение 3-4 минут после работы.
- Если разница температур не обнаружена, используйте 12-вольтовый вольтметр постоянного тока (6) и свяжитесь с клеммой A (5) нагревательной сетки заднего стекла с положительным выводом и клеммой B (7) с отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если вольтметр не считывает напряжение батареи, проверьте следующее: Убедитесь, что выключатель зажигания находится в режиме RUN. Убедитесь, что выключатель обогрев стекла заднего окна включен. Подтвердите, что нагреваемый питающий провод EBL подключен к нагревательной сетке и положительному выводу.
- При подозрении на обрыв линий сетки или шин (3) используйте 12-вольтовый вольтметр постоянного тока и контактную клемму B с отрицательным выводом и каждой линией сетки обогрева заднего стекла в ее средней точке C (4) с положительным выводом. Вольтметр должен считывать приблизительно 6 вольт в каждой средней точке линии сетки. Если вольтметр не считывает приблизительно 6 вольт, восстановите разомкнутую линию (и) сетки или шину (и). См. процедуру " СЕТКА, обогрев стекла, задняя часть ". (ref-463922-S07484908622012041600000)
- Если работа системы EBL была проверена, но индикатор обогрев стекла заднего окна не загорается, замените управление A / C-нагревателем. См. " УПРАВЛЕНИЕ, A / C и нагреватель, демонтаж ". (ref-463903-S34037078492012041600000)