Как разобрать антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: капитального ремонта
ПримечаниеЭлектронный контроль устойчивости (ESC) может также называться электронной программой устойчивости (ESP) в зависимости от модельного года и конфигурации транспортного средства. Некоторые компоненты могут также ссылаться на ESP, ESC или использовать символ управления тягой.
Схема №11
| 1 - ICU |
|---|
| 2 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ |
| 3 - МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН |
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Если монтажный кронштейн (3) необходимо удалить из ICU, снимите один монтажный болт (2), затем выдвиньте монтажные штифты ICU из втулок в кронштейне и снимите кронштейн.
- Извлеките крепежные штифты из ICU. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ABM
- Если устройство не оснащено ESC ® или устройством управления тяговым усилием, удалите три винта (1) крепления АВМ (2) к Hcu. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - АВМ
- Если система оборудована ESC ® или устройством управления тягой, отверните четыре винта (1) крепления АВМ (2) к Hcu. 1 - АВМ 2 - Hcu 3 - ШТОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
- Отделите ПРО (1) от Hcu (2).
Как собрать антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: капитального ремонта
ПримечаниеЭлектронный контроль устойчивости (ESC) может также называться электронной программой устойчивости (ESP) в зависимости от модельного года и конфигурации транспортного средства. Некоторые компоненты могут также ссылаться на ESP, ESC или использовать символ управления тягой.
Схема №16
Схема №17
- ВНИМАНИЕ: При установке новых уплотнительных колец или уплотнений штока электромагнитного клапана не используйте смазку любого типа. 1 - УПЛОТНЕНИЕ 2 - ШТОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
- Если уплотнения (1) на штоках электромагнитных клапанов (2) не являются новыми, замените их все. Каждое из уплотнений штока электромагнитного клапана должно быть новым для предотвращения попадания влаги и мусора; не используйте повторно уплотнения штока электромагнитного клапана. 1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 2 - МОНТАЖНАЯ КАНАВКА ДЛЯ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА
- Замените уплотнительное кольцо разъема насоса / двигателя (1), если оно не новое. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в монтажной канавке (2). 1 - ABM 2 - Hcu 3 - СОЛЕНОИДНЫЙ ШТОК КЛАПАНА
- Совместить компоненты и установить ПРО (1) на Hcu (2). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ПРО
- Если устройство не оснащено ESC ® или устройством управления тяговым усилием, установите три винта (1) крепления модуля ABM (2) к Hcu. Затяните крепежные винты на 2 Н.м (17 фунтов). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ABM
- Если система оборудована ESC ® или устройством управления тягой, установите четыре винта (1), крепящие АВМ (2) к Hcu. Затяните крепежные винты до 2 Н.м (17 фунтов).
- При необходимости установите монтажные штифты (1) в ICU (2) и затяните до 11 Н.м (97 фунт.). 1 - ICU 2 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ 3 - МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
- Если монтажный кронштейн (3) необходимо установить на ICU (1), установите при необходимости монтажные штифты в ICU и затяните их до 11 Н.м (97 фунт.). Вставьте монтажные штифты в втулки, установленные в кронштейне, затем установите один монтажный болт (2). Затяните монтажный болт до 11 Н.м (97 фунт.).
- Установите ICU в транспортное средство. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU), Установка ". (ref-463911-S23090476932012041600000)