Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая д…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Caliber I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 44 иллюстрации ~31 мин чтения

При контроле

С включенным зажиганием.

Установить условие

Если цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА/КЛЕММЫ
(B9) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B8) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B8) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛЬНЫЙ КОНТУР WSS И (B9) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КОНТУР ПИТАНИЯ WSS ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки C100A-левый передний WHEEL датчик скорости цепь примечание: This расшифровка кода ошибки must be активно for the results of this проверка to be valid. turn the зажигание on. с the scan tool, record и errade the Выключатель зажигания from off to on. с the scan tool read: xtag1-левый передний WHWHEEL SPEEL ST SENSSENSECTOR CIRCIRCIRCCTION? YEET? Yes et is is is is Is is is is to 2. C100A (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Проверьте разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля, левый передний WSS и левый передний WSS. Левый передний WSS или любой из разъемов / клемм поврежден? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь напряжение Отсоедините левый передний разъем жгута WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B9) левый передний WSS Supply цепь и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса Disconnect the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Using a 12-volt проверка фонарь connected to 12-volts, probe the (be) левый передний WSS Supply цепь? Yes Repair the (B9) левый передний WSS Supply цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса to масса to масса. Perform. Perform ABVERVERVERVER- Go ABVERTEST проверка № 5. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY обрыв цепи Подсоедините провод-перемычку между землей и (B9) левый передний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормозная система модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B9) левый передний WSS SUPPLY. Ярко освещает контрольную лампу. да да да Перейти к 6. Нет ремонта. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B8) левый передний WSS сигнал цепь и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановите (B8) левый передний WSS сигнал цепь на короткое замыкание до напряжения. Выполните проверку ABS. Обратитесь к " стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 7. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Если это не было сделано ранее, отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой сигнальной цепи (B8) левый передний WSS сигнал цепь. Светely? да Отремонтировать (B8) левый передний См. WSS сигнал go for a короткое замыкание circut. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  8. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал обрыв цепи Подсоедините провод-перемычку между землей и (B8) левый передний WSS сигнал цепь in the Anti-замок тормозная система модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (B8) левый передний WSS сигнал цепь. Хорошо светится ли контрольная лампа? да Перейти к 9. Нет Ремонта. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  9. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь и (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь короткое замыкание TOGETHER Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B8) левый передний WSS сигнал и (B9) левый передний WSS Supply цепь. Сопротивление превышает 5,0 ом? Да Перейти к 10. Нет Ремонт питания (B8) Leleft W. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Заменить датчик скорости левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест ABS на проверку. См. " Стандартная процедура ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверить тормозную способность перед дорожными испытаниями. Дорожные испытания транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч) для соответствия установленным условиям. С помощью инструмента сканирования XTS выполнить проверку скорости. C100A (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости левого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 25 миль / ч (40 км / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B8, B9 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости левого переднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других WSS при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочной тормозной системы сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B8, B9 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 12 ВОЛЬТ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B6) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B6) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА (B7) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки C1015-правый передний WHEEL датчик скорости цепь примечание: This расшифровка кода ошибки must be активно for the results of this проверка to be valid. turn the зажигание on. с the scan tool, record и errade the Выключатель зажигания from off to on. с the scan tool read: xtag1-правый передний WHWHEEL SPEEL SENSECTOR CIRCIRCCTION? Yeet is to 2. C1015 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Осмотрите разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза, правый передний WSS и правый передний WSS разъем жгута. Правая передняя WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " Стандартная процедура ". 3. Перейти Нет. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута правый передний WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (B7) правый передний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WSS правый передний. Отсоедините разъем жгута Anti-замок тормоз модуль. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к напряжению 12 вольт. Проверьте (B7) цепь питания правый передний WWSS передний (B7). Если короткое замыкание фонарь светится ярко, обратитесь к заземлению (да). (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR обрыв тормоз Подключить провод-перемычку между землей и (B7) правый передний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормоз модуль procedure. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной цепи питания. (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Если это не было сделано ранее, отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза 7. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, измерьте (B6) правый передний WSS сигнал цепь. Зажигает ли тестовый свет ярко? Да Восстановите (Bите) правый Передний WSS на короткое замыкание. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал обрыв цепи Подсоедините провод-перемычку между землей и (B6) правый передний WSS сигнал цепь in the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12 В, проверьте сигнальную цепь (B6) правый передний WSS сигнал цепь. Горит Ярко? да Перейдите к 8. Нет Ремонту (ref-463913-S08333489722012041600000)
  8. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Снимите все перемычки. Измерьте напряжение между сигнальной цепью (B6) правый передний WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (B6) правый передний WSS для получения короткого замыкания на напряжение. Выполните проверку ABS. Обратитесь к разделу 9 " Стандартная процедура ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  9. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь и (B7) правый передний WSS SUPPLY цепь SHORTED TOGTED TOGETHER Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (B6) правый передний WSS сигнал и (B7) правый передний WSS Supply Circcuit. Является - сопротивление выше 5,0 ом? Да Перейти к 10 Нет Ремонта (ref-463913-S08333489722012041600000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Заменить датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест ABS VERIFICATION проверка. См. " Стандартная процедура ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверить тормозную способность перед дорожными испытаниями. Дорожные испытания транспортного средства на скорости более 25 миль / ч (40 км / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 25 миль / ч (40 км / ч) для соответствия установленным условиям. С помощью инструмента сканирования XCS выполнить проверку скорости. C1015 (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

C101C-датчик частоты вращения правого переднего колеса, сигнала неправильной работы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости правого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B6, B7 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

C101F-сравнительная характеристика скорости правого переднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости правого переднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости транспортного средства выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B6, B7 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если схема датчика скорости левого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B4) ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ WSS 12 В НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ ОБРЫВ
(B3) ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ WSS НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ ОБРЫВ
(B3) ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ СИГНАЛА WSS ЗАМКНУТА НА (B4) ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки C1020-левый задний WHEEL датчик скорости цепь примечание: This расшифровка кода ошибки must be активно for the results of this проверка to be valid. Turn the зажигание on. с the scan tool, record the Выключатель зажигания from off to on. с the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования: xtag1-левый задний SPEEL EL EEEL SPEEL C1020 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Проверьте разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля, левый задний WSS и левый задний WSS разъем жгута. Левая задняя WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. 3. Перейдите к разделу " Стандартная процедура ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута левый задний WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (B4) левый задний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса Выключите зажигание. Отсоедините левый задний разъем жгута WSS. Отсоедините стандартный разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению 12 вольт. Проверьте (B4) левую заднюю цепь питания WSS. Проверьте заднюю лампочку, чтобы получить яркое свечение? да Отремонтируйте ее (B4). (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR обрыв Подключение провода перемычки между землей и (B4) левый задний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормоз модуль. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам. Выполните (B4) левый REREBACK SUPPLS CIRCCIRCCCCCUMCTION CUMT TO C? YREPLE E проверка S (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса 7 Выключите зажигание. Если это не было сделано ранее, отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, выполните зондирование сигнальной цепи (B3) левый задний WSS сигнал цепь. Зажигает ли контрольную лампочку ярко? да Выполните Ремонт, Чтобы (B3) Выполните замыкание задней цепи WAB. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв Подсоедините перемычку между землей и (B3) левый задний WSS сигнал цепь in a Anti-замок тормоз модуль жгут procedure. Using a 12-volt проверка фонарь connected to 12 volts, probe the (B3) левый (B3) Leave? да Перейти к 8 нет Ремонта. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  8. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Снимите все перемычки. Измерьте напряжение между (B3) левый задний WSS сигнал цепь и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановите (B3) левый задний WSS сигнал цепь for a короткое замыкание to Volt. Выполните ПРОВЕРКУ AB. Обратитесь к " стандартной процедуре " 9 ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  9. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь и (B4) левый задний WSS SUPPLY цепь SHORTED TOGETHTED Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (B3) левый задний WSS сигнал цепь и (B4) левый REREREREREBACK WSS SUPPLS. IS. Является сопротивление выше 5,0 ом? Да Перейти к 10 Нет ремонта (B3) (ref-463913-S08333489722012041600000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Заменить датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки ABS. См. " Стандартная процедура ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверить тормозную способность перед дорожным испытанием. Дорожное испытание транспортного средства более 25 миль в час (40 км / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 25 миль в час (40 км / ч) для соответствия установленным условиям. С инструментом выполнить тест XBS. C1020 (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости левого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 25 миль / ч (40 км / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОТСОЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B3, B4 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

C102A-сравнительная характеристика скорости левого заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости левого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОТСОЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B3, B4 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

C102B-цепь датчика скорости правого заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки C102B-правый задний датчик скорости цепь примечание: This расшифровка кода ошибки must be активно for the results of this проверка to be valid. turn the зажигание on. с the scan tool, record и erry коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). The scan tool дисплей: xtag1-правый задний SPEEL SENSTOR CIRCIRCIRCCTION? Yees Go et Is. C102B (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Проверьте разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля, правый задний WSS и правый задний WSS разъем жгута. Правая задняя WSS или какой-либо из разъемов / клемм поврежден? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута правый задний WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (B2) правый задний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута правый задний WSS. Отсоедините стандартный разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепь питания (B2) правый задний Rerereback WSS S. Проверьте заднюю лампочку, обратитесь к цепи массы? Да Выполните. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Подключите провод перемычки между землей и (B2) правый задний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормозная система модуль. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной цепи питания. Проверьте (B2) правый задний WWSS BRASS SUPPLS, чтобы проверить освещение? да Замените защитную лампу. (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса 7 Выключите зажигание. Если это не было сделано ранее, отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (B1) правую заднюю сигнальную цепь WSS. Тестовая лампа горит ярко? Да Отремонтируйте (B1) правую заднюю цепь WSS. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв Подсоедините перемычку между землей и (B1) правый задний WSS сигнал цепь in a Anti-замок тормозная система модуль жгут procedure. Using a 12-volt проверка фонарь connected to 12-volts, Probe (B1) правый (B1) Res the Reet to 8. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  8. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Снять все перемычки. Измерить напряжение между сигнальной цепью (B1) правый задний WSS сигнал цепь и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (B1) правый задний WWSS Sell для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ AB. См. См. " Стандартная процедура 9 " Нет перехода ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  9. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO (B2) правый задний WSS SUPPLY цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (B1) правый задний WSS сигнал цепь и (B2) правый Reight задний WSS supply. is Above to 10. No Rerefer (B1) (B1) правый (B1) (ref-463913-S08333489722012041600000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Заменить датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест ABS VERIFICATION проверка. См. " Стандартная процедура ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожным испытанием. Дорожное испытание транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч) для соответствия установленным условиям. С помощью инструмента сканирования DABS выполните проверку скорости. C102B (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
Схема №63

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости правого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СВОБОДНАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B1, B2 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДШИПНИКА ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости правого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СВОБОДНАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B1, B2 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ГРЯЗЬ, МЕТАЛЛ, ПОВРЕЖДЕННЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК

С включенным зажиганием.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Возможные причины
ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ПОВРЕЖДЕНО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Возможные причины
ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК КОЛЕСА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Во время активного контроля АБС.

Когда модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Непрерывный

Антиблокировочный тормозной модуль (ABM) обнаруживает низкое напряжение обратной связи двигателя насоса при срабатывании реле двигателя насоса.

Возможные причины
ПЕРЕГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАСОСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(A921) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПЯХ B +
(Z901) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПЯХ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ TTC C1073-ABS. Проверьте состояние TTC. Проверьте состояние TTC. 2-ABS. НАСОС. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Если присутствует, выполните диагностику и ремонт расшифровка кода ошибки C2116-ABS. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С анием, запишите и сотрите ДТС от выключенного до 40 км. C1073 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие защемленных, поврежденных, проколотых и частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет перехода к 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B + ДЛЯ ОТКРЫТОГО Выключите зажигание. Снимите и визуально осмотрите двигатель насоса АБС B + предохранитель. Открыт ли двигатель насоса АБС B + предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 6.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (A921) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте цепь (A921) Предохранитель B +. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Отремонтируйте (A921) Предохранитель B (+) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к процедуре проверки 5. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A921) FUSED B (+) Выключите зажигание. Визуально проверьте цепь (A921) Fused B (+) в жгуте проводов. Проверьте, нет ли каких-либо признаков прерывистого короткого замыкание на массу. Проводной жгут исправен? Да Перейдите к 6. Нет Ремонтируйте цепь (A921) Fused B (+) для короткого замыкание на массу. Выполните процедуру проверки ABS " См. Стандарт ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА (A921) ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ B (+) ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте напряжение цепи (A921) предохранителя B (+) в разъеме жгута модуля антиблокировочного тормоза. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта (A921) FUSED (+ цепь). (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z901) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепей массы (Z901) между соединителем жгута антиблокировочного тормозного модуля и землей Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить ICU по сервисной информации. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " Стандартная процедура ". Нет ремонта Высокое сопротивление в затронутой цепи. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS См. " Стандартная процедура ". (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

Непрерывный.

Запрограммированное значение размера шины находится вне допустимого диапазона.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

C107C-тормоз педали выключателя 1 / 2 STUCK

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

C107D-переключатель педалей тормоза 1 / 2 корреляция

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Один раз на петлю, но не во время активной тестовой функции датчика ускорения, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона.

Сигнал датчика продольного ускорения вне диапазона.

Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.

Непрерывный мониторинг.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что рассчитанный угол поворота рулевого колеса и фактический угол поворота рулевого колеса не совпадают.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
Контактное кольцо руля (SAS)

C121A-датчик угла поворота руля не инициализирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время теста диска.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с расшифровка кода ошибки C1231-привод проверка: ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА из-за циклического включения зажигания несколько раз или входа и выхода из диагностики несколько раз.

Выполните диагностическую процедуру для C1231-привод проверка: рулевое управление ANGLE датчик, как если бы расшифровка кода ошибки был активен.

При работающем двигателе.

Когда модуль управления силовым агрегатом указывает в течение длительного периода времени, что управление двигателем, связанное с автоматическим управлением рысканием / системой управления тягой, не может быть выполнено.

Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

C121D-цепь датчика тормозного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

Возможные причины
ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ / ИЗНОШЕННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ блока управления (ЭБУ)
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ Hcu

C121E-сравнительная характеристика датчика тормозного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

Возможные причины
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ блока управления (ЭБУ)
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ Hcu

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что выходной сигнал датчика тормозного давления неправдоподобен.

Возможные причины
ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ / ИЗНОШЕННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ДАТЧИК ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает недостоверные данные датчика угла поворота рулевого колеса.

Возможные причины
УСТАНОВКА ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ
Контактное кольцо руля (SAS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Во время теста диска.

Если датчик давления не срабатывает.

Возможные причины
МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ / ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неправдоподобные данные датчика динамики.

Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неисправность датчика угла поворота руля, датчика давления или датчика динамики.

Возможные причины
Датчик угла положения рулевого колеса
Датчик давления
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Один раз за цикл зажигания.

Если вычисленная контрольная сумма не соответствует сохраненной контрольной сумме.

Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Слишком продолжительное управление системой C123B-ESP

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что управление ESP длится дольше 10 секунд.

Возможные причины
ПРОБЛЕМА С ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ / ТОРМОЗАМИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Датчик угла положения рулевого колеса
Развал-схождение

При скорости автомобиля выше 7 миль / ч (11 км / ч), но не в том случае, если сигнал датчика недействителен.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неправдоподобные значения датчика динамики.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.

C123F-сравнительная характеристика датчика угла поворота рулевого колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, но не в случае обнаружения сбоя контрольной суммы сохраненных значений смещения.

Или обнаружен сбой тайм-аута CAN.

Или неисправность обнаруживается датчиком угла поворота рулевого колеса.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что либо рассчитанное смещение угла поворота рулевого колеса, либо измеренный выходной сигнал сигнала угла поворота рулевого колеса выходит за пределы диапазона.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ПРУЖИНА (SAS) (НЕПРАВИЛЬНОЕ МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
Контактное кольцо руля (SAS)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием, но не в случае обнаружения отказа по тайм-ауту CAN.

Или, если неисправность обнаружена датчиком угла поворота руля.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что абсолютное значение измеренного угла поворота рулевого колеса превышает 720 градусов.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ПРУЖИНА (SAS) (НЕПРАВИЛЬНОЕ МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
Контактное кольцо руля (SAS)

Непрерывно, с включенным зажиганием и наличием скорости автомобиля.

Если измеренное ускорение и расчетный сигнал отличаются или имеют противоположные знаки.

Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.

Один раз после включения зажигания.

Если сохраненное значение калибровки нулевой точки датчика продольного ускорения недействительно.

Возможные причины
ДАТЧИК ДИНАМИКИ НЕ ОТКАЛИБРОВАН
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что напряжение в системе ниже 7,5 вольт.

Возможные причины
Блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей.present
АККУМУЛЯТОР / СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочной системы обнаруживает, что напряжение в системе превышает 16 вольт.

Возможные причины
ПРИСУТСТВУЮТ датчики блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
АККУМУЛЯТОР / СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что рабочее напряжение выходит за пределы указанного диапазона.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
(G94) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки C2114-DYNAMICS датчик SUPPLY напряжение низкий примечание: The датчик Комбинация приборов is the same to the Dynamics датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования считайте и записывайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования считывайте и записывайте данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. с помощью инструмента сканирования. C2114 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Проверьте установку датчика динамики и момент затяжки крепежных болтов. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие каких-либо поврежденных, поврежденных, проколотых или частично поврежденных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " Стандартная процедура ". Нет перехода к 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика динамики. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи питания датчика динамики (G4) и цепи массы датчика динамики (G94). Напряжение выше 10 вольт? Да Замените датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру ABS VERIFICATION проверка 4. Обратитесь к разделу " Стандартная процедура ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  4. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь FOR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Измерьте сопротивление (G4) Dynamics датчик Supply цепь между разъемом жгута сенсора Dynamics и разъемом жгута антиблокировочного тормозного модуля. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 5. Нет ремонтируйте (G4) Dynamics обратитесь к процедуре проверки цепи питания сенсора для проверки высокого сопротивления. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (G94) DYNAMICS Масса датчика цепь FOR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (G94) Dynamics Масса датчика цепь между разъемом жгута датчика Dynamics и разъемом жгута модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ABS CIRCUCUIT. Обратитесь к " стандартной процедуре ". Нет проверки сопротивления массы Выполните Tx2). G94 (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

При включении зажигания, перед включением питания цепи питания датчика динамики (G4).

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает напряжение в цепи питания датчика динамики (G4), когда питание цепи отключено.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №70
  1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите данные ABS. С помощью сканирующего устройства считывайте и записывайте данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства сотрите данные ABS. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ABS. Выполняется ли этот сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к разделу 2. Нет выполнения стандартной процедуры тестирования ABS. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет перейдите к 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (G4) Dynamics датчик. Напряжение выше 0,2 вольта? Да Восстановите цепь питания (G4) Dynamics датчик на короткое замыкание. Выполните проверку ABS в соответствии со стандартной процедурой. Замените антиблокировку. (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

С включенным зажиганием и отключенным двигателем насоса ABS, но не в случае обнаружения сбоев напряжения питания.

Или, если управление отключено.

Если антиблокировочный тормозной модуль (ABM) обнаруживает либо состояние низкого напряжения, когда двигатель насоса ABS активирован или деактивирован, либо состояние высокого напряжения, когда двигатель насоса ABS деактивирован.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА АБС ОТКРЫТ
(A921) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА, ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки C2116-ABS ПОДАЧА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Да Этот XABS должен быть активен, чтобы результаты этого испытания были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " включено ". Проведите дорожное испытание транспортного средства на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч), обратитесь к прибору прибора для проверки. C2116 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Визуально проверьте разъем и жгут проводов модуля антиблокировочной тормозной системы на наличие повреждений. Проверьте всю соответствующую проводку на наличие защемленных, натянутых, пробитых и частично поврежденных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и разъеденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет перехода к 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. Проверить ABS насос MOTOR предохранитель Снять и визуально проверить предохранитель ABS насос Motor. Открыт ли предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 5.
  4. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте сопротивление цепи (A921) Fused B (+) между землей и разъемом жгута модуля антиблокировочного тормоза. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для проверки замыкание на массу обратитесь к стандартной процедуре. A921 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Замените предохранитель двигателя насоса ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Выполните процедуру (A921) FUSED B (+). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка светится ярко? да Перейдите к 6. A921 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. Проверить (Z901) масса цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z901). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа ярко на обеих цепях? Да Перейдите к разделу 7. No Repair (xtag2) обратитесь к схеме для проверки обрыва или высокого сопротивления. Z901 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. ЗАМЕНА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРКА, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ВСЕ ЕЩЕ АКТИВЕН Замените модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS. Выполняется ли сброс этого расшифровка кода ошибки? Да Замените блок гидравлического управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру проверки. (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

Включение зажигания. Антиблокировочный тормозной модуль (ABM) контролирует работу своих внутренних микропроцессоров.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ABM - INTERNAL неисправность (АВАР.

Непрерывно, с включенным зажиганием, до тех пор, пока скорость автомобиля не превысит 12,4 миль / ч (20 км / ч) в первый раз, но не в том случае, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сигнал рыскания или бокового датчика находится вне диапазона.

Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.

С включенным зажиганием, но не при обнаружении неисправностей питающего напряжения.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что датчик угла поворота рулевого колеса посылает внутреннее сообщение об отказе.

Возможные причины
Контактное кольцо руля (SAS)

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что сигнал от шлюзового модуля, относящийся к характеристике транспортного средства, отсутствует в течение периода, превышающего указанную продолжительность неисправности.

Возможные причины
НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ АБС
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Если модуль антиблокировочных тормозов не получает сообщения шины от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно 500 мс.

Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
НАЛИЧИЕ Дтк СПМ
TCM
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает сообщения шины от датчика динамики.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(G94) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ, замыкание на массу ИЛИ РАЗМЫКАНИЕ
(D465) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(D464) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверка расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствует, диагностика и ремонт DABS C2114-DYNAMICS датчик SUPPLY низкий или расшифровка кода ошибки C2115-DYNAMICS датчик SUPPLY высокий перед продолжением. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте и запишите данные об окружающей среде. С помощью инструмента сканирования. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие защемленных, поврежденных, проколотых и частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет перейдите к разделу 3. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика динамики. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи питания датчика динамики (G4) и цепи массы датчика динамики (G94). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 10. Нет Перейти к 4.
  4. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания датчика динамики (G4). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да. Восстановите цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. " Стандартную процедуру ". Нет перехода к 5. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика динамики (G4). Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 6. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  6. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи питания датчика динамики (G4). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонт цепи питания датчика динамики (G4) для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G94) И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем жгута датчика динамики. Измерьте сопротивление между цепью массы датчика динамики (G94) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " Стандартная процедура " No Go to 8. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  8. (G94) DYNAMICS Масса датчика цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (G94) Dynamics Масса датчика. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (G94) Dynamics Масса датчика для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " Стандартная процедура 9 ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  9. (G94) DYNAMICS Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (G94) Dynamics датчик Return цепь между датчиком динамики и антиблокировочным тормозным модулем. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените антиблокировочный тормозной модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку ABS. Обратитесь к " стандартной процедуре ". Нет ремонта датчика (Xag2) G94 (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Измерьте напряжение цепей каналов передачи данных Схема (D465) ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ измерит минимум 3 вольта, а СХЕМА (D464) ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НИЗКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ измерит минимум 2 вольта. Напряжение в пределах спецификаций? Да Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку ABS. См. 11 " Стандартная процедура ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D465) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Отсоедините разъем жгута датчика динамики. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи канала передачи данных датчика динамики (D465). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте цепь передачи данных датчика динамики (xtag2) обратитесь к процедуре проверки на короткое замыкание. D465 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ (D465) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных высокого уровня (D465) датчика динамики между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь канала передачи данных высокого уровня (D465) датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру проверки ABS для перехода к стандартному тесту. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  13. ПРОВЕРИТЬ (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерьте сопротивление цепи (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 14. Нет Отремонтируйте (D465) Датчик динамики с высоким уровнем передачи данных Обратитесь к процедуре тестирования ABS. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи канала передачи данных датчика динамики (D464). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРКУ АБС. См. " Стандартная процедура " 15. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  15. ПРОВЕРЬТЕ (D464) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных датчика динамики (D464) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ABS, обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ. (ref-463913-S08333489722012041600000)
  16. Проверить THE (D464) DYNAMICS датчик низкий DATA LINK цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (D464) Dynamics датчик низкий Data Link procedure между кабельным разъемом сенсора Dynamics и кабельным разъемом антиблокировочного модуля. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените антиблокировочный модуль тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ABПРОВЕРКУ No ремонта. D464 (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)

С включенным зажиганием

Если модуль антиблокировочного тормоза не получает сообщения шины от датчика угла поворота рулевого колеса в течение приблизительно 100 мс.

Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЗЕМЛЯ
Контактное кольцо руля (SAS)
Схема №85
Схема №86
  1. ПРОВЕРЬТЕ PINTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прерывистый предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора, прочитайте и запишите данные о датчиках ABS. С помощью сканирующего прибора, прочитайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего прибора, сотрите выключатель зажигания. с помощью сканирующего прибора, прочитайте информацию о датчике коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-463913-S08333489722012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей шины CAN C. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие электрических компонентов CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батареи или связанных с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки (s). Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике.
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ (F941) FUSED B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута контактное кольцо руля C3 (SAS). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F941) Fused B (+). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к 4. Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) Выполните процедуру испытания на обрыв цепи ABS. F941 (ref-463913-S08333489722012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью массы (Z907) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы (Z907) на предмет обрыва. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ АБС. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-463913-S08333489722012041600000)
  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего инструмента выберите Вид ЭБУ. Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса активен на шине. Активен ли датчик угла поворота рулевого колеса на шине? Да Замените пружину часовой стрелки в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Выполняйте процедуру диагностики " Сохраненной потерянной связи коды неисправностей ". (ref-463913-S08333489722012041600000)(ref-463957-S33020408822012041600000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Если модуль антиблокировочной тормозной системы либо не получает сообщения шины от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM) в течение приблизительно 500 мс, либо получает недействительные сообщения от TIPM, либо обнаруживает, что сообщения от TIPM имеют неправильную длину данных.

Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля двигателя.

Возможные причины
САПМ шина CAN коды неисправностей
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает слишком много событий отключения шины CAN в цепях канала передачи данных сенсора Dynamics.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(D465) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(D464) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НИЗКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает недопустимое сообщение CAN от датчика Dynamics.

Возможные причины
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.

U140E - получены недостоверные данные о конфигурации транспортного средства

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Один раз за цикл зажигания, но не во время прокрутки.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы либо не получает конфигурационные данные транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо конфигурационные данные, которые он получает от блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом, отличаются от конфигурационных данных, полученных во время предыдущего цикла зажигания.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ИЛИ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ С НЕПРАВИЛЬНЫМ VIN
TIPM НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН ИЛИ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
Блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеют неправильную длину данных.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Наличие датчиков блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
TCM
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM).

Возможные причины
TIPM шина CAN коды неисправностей
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

ABS-прерывистое состояние

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика