Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I

Как установить систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположите щетку стеклоочистителя рядом с образованием крючка (5) на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, ближайшему к оси поворота стеклоочистителя.
3. Вставьте крюковую конструкцию на кончике руки через отверстие в верхней части лопасти (1) перед поворотным блоком (3) достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвиньте поворотный блок вверх в положение крючка на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока язычок освобождения защелки (4) не защелкнется в своем запертом положении. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
5. Осторожно опустите щетку стеклоочистителя и элемент (6) на стекло.

Схема №13

Войти

Передний модуль стеклоочистителя крепится к штампованным кронштейнам внутри панели камеры капота под панелью крышки камеры капота / решетки. Концы поворотных осей стеклоочистителя выступают через специальные отверстия в панели крышки камеры капота / решетки для привода рычагов и щётки стеклоочистителя и являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоочистителя.

Передний модуль стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

1. Кронштейн - Передний кронштейн модуля стеклоочистителя (4) состоит из длинного трубчатого стального основного элемента, который имеет штампованную конструкцию шарнирного кронштейна около каждого конца, где закреплены два шарнира стеклоочистителя. Передний кронштейн модуля стеклоочистителя закреплен в полости капота двумя винтами через два резиновых изолятора (6).
2. Кривошипный рычаг - Передний кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя (5) представляет собой штампованный стальной узел с щелевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклоочистителя гайкой, и шаровой шпилькой, закрепленной на приводном конце.
3. Рычажная передача - Два штампованных стальных приводных звена (7), защелкнутых между коленчатым рычагом двигателя стеклоочистителя и двумя поворотными рычагами стеклоочистителя. На звене со стороны пассажира установлена пластмассовая втулка гнездового типа на каждом конце, а на звене со стороны водителя - втулка гнездового типа на конце рычага и втулка втулочного типа на конце рычага. Втулка на конце каждого звена защелкивается над шаровой шпилькой на поворотном рычаге. Втулка втулочного типа на боковом звене со стороны водителя защелкивается над внутренней втулкой.
4. Двигатель - Передний двигатель стеклоочистителя (9) крепится кронштейном (3), выполненным за одно целое с корпусом трансмиссии двигателя, с помощью двух винтов и гаек вблизи центра кронштейна модуля стеклоочистителя. Резиновый изолятор (8) в виде ручки на шпильке, выполненной за одно целое с корпусом трансмиссии двигателя, входит в паз штампованного кронштейна на передней стенке камеры капота. Двухскоростной двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный выключатель и внутренний автоматический выключатель сброса.
5. Шарниры - два передних шарнира стеклоочистителя (1) прикреплены к концам кронштейна модуля стеклоочистителя. Каждое плечо рычага, выступающее из нижней части шарнирных валов, имеет шаровые шпильки, которые входят в зацепление с втулками приводных звеньев. Сверху каждого корпуса шарнира установлен формованный пластиковый экран (2). Верхний конец каждого шарнирного вала, где будут крепиться плечи стеклоочистителя, выполнен коническим и зубчатым с резьбовым шпильчатым образованием на кончике.

Двигатель переднего стеклоочистителя и узел коленчатого рычага доступны для отдельной сервисной замены. Любой другой компонент модуля переднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля, кроме двигателя, неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь модуль переднего стеклоочистителя.

1. Поместите передний модуль стеклоочистителя (3) в камеру капота как единое целое.
2. Установите резиновый изолятор в виде ручки на кронштейн с пазом (4) на передней стенке камеры капота и вытяните модуль наружу на расстояние, достаточное для установки изолятора в кронштейне.
3. Свободно установите два винта (2), которые крепят концы переднего кронштейна модуля стеклоочистителя к штампованным кронштейнам (1) внутри камеры капота.
4. Затяните два винта со стороны водителя, а затем со стороны пассажира.
5. Снова подсоедините соединитель жгута проводов (1) к розетке соединителя для переднего двигателя стеклоочистителя (3) и закрепите направляющий зажим на шпильке в камере капота.
6. Установите крышку камеры капота / панель решетки на передний модуль стеклоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова поверните передний переключатель стеклоочистителя в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), чтобы перевести двигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в их естественное парковочное положение, прежде чем устанавливать передние рычаги стеклоочистителя на шарниры стеклоочистителя.
7. Установите оба передних рычага стеклоочистителя на оси стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284881-S26815447502008051600000)
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите передний модуль стеклоочистителя (1) с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284881-S14473732992008051600000)
3. Отсоедините втулку гнезда (3) приводного звена стеклоочистителя со стороны пассажира от шаровой шпильки на коленчатом рычаге двигателя стеклоочистителя (4) с помощью двух больших отверток, по одной с каждой стороны шаровой шпильки. Приоткройте прочно и равномерно между коленчатым рычагом и металлической частью приводного звена до тех пор, пока гнездо не отсоединится от шарика.
4. Снимите втулку (2) поводка привода стеклоочистителя со стороны водителя с шаровой шпильки на коленчатом рычаге электродвигателя стеклоочистителя.
5. Отвинтите два винта (2) крепления кронштейна двигателя (4) к кронштейну модуля (1).
6. Снимите двигатель стеклоочистителя и узел коленчатого рычага (5) с нижней стороны кронштейна модуля.

1. Поместите передний двигатель стеклоочистителя и узел коленчатого рычага (5) на нижнюю сторону кронштейна переднего модуля стеклоочистителя (1).
2. Установите и затяните два винта (2) в двух гайках (3) крепления кронштейна двигателя (4) к кронштейну модуля.
3. Установите втулку (2) тяги привода стеклоочистителя со стороны водителя на шариковую шпильку на конце плеча кривошипа двигателя (4).
4. Поместите втулку розетки (3) приводного звена стеклоочистителя со стороны пассажира на шаровую шпильку на коленчатом рычаге.
5. Поместите короткое 19-миллиметровое или 3/4-дюймовое гнездо на куполообразную крышку втулки гнезда в качестве установочного инструмента. Используйте большие плоскогубцы с замком канала, чтобы надежно и равномерно приложить достаточное давление к нижней стороне плеча кривошипа и верхней части инструмента для установки гнезда, чтобы защелкнуть втулку на шаровой шпильке. Не прикладывайте давление непосредственно к пластмассовым втулкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова поверните передний выключатель стеклоочистителя в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), чтобы перевести двигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в их естественное парковочное положение перед повторной установкой передних рычагов стеклоочистителя на оси стеклоочистителя.
6. Снова установите передний модуль стеклоочистителя (1) в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284881-S42062956622008051600000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №16

Войти

Задний двигатель стеклоочистителя (4) скрыт внутри дверь багажника, под стеклом дверь багажника и за внутренней панелью отделки дверь багажника. Конец выходного вала двигателя (2), который проходит через нижний край стекла дверь багажника для привода заднего рычага стеклоочистителя, и лезвие является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновая втулка входит в отверстие выходного вала стекла дверь багажника и уплотняет выходной вал там, где он проходит через стекло. Встроенная розетка (3) соединяет электрический соединитель с задней частью двигателя.

1. Кронштейн (5) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из штампованной металлической монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится к корпусу двигателя стеклоочистителя, и через три винта с резиновыми изоляторами (1) к внутренней панели дверь багажника.
2. Двигатель - односкоростной двигатель с постоянным магнитом для заднего стеклоочистителя закреплен на кронштейне заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя встроенную коробку передач, выходной вал двигателя, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Резиновая втулка выходного вала двигателя доступна для индивидуальной замены.

Как снять систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки

Схема №17

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте промывочную жидкость из резервуара омывателя (1) в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоедините разъем жгута проводов отсека двигателя (2) от разъема насоса омывателя / блока двигателя (3) в верхней части корпуса двигателя.
4. Отсоедините два шланга омывателя (4 и 5) от выходных ниппелей двух насосов омывателя / двигателя.
5. Вытяните насос / двигатель промывочной машины прямо вверх и из резервуара промывочной машины достаточно далеко, чтобы отсоединить входной ниппель от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
6. Извлеките резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.

1. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя (1). Всегда используйте новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку на резервуаре.
2. Установите входной ниппель насоса омывателя (3) на резиновое уплотнительное кольцо / сетку фильтра в резервуаре омывателя.
3. Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Подсоедините два промывочных шланга (4 и 5) к двум колючим выходным патрубкам насоса. Убедитесь, что шланг в желобе на внешней стороне резервуара подсоединен к заднему (черному) патрубку, а шланг на внутренней стороне резервуара подсоединен к переднему (белому) патрубку.
5. Подсоедините разъем (2) электрожгута отсека двигателя для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части корпуса двигателя.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.

Схема №18

Войти

Жидкостные передние форсунки омывателя (2) изготовлены из литой пластмассы и включают в себя встроенный обратный клапан. Каждая форсунка имеет две встроенные защелки (3), которые закрепляют их в специальных отверстиях в панели капота около основания лобового стекла. Куполообразная верхняя поверхность форсунки омывателя видна с внешней стороны панели капота, а два отверстия форсунки (1) ориентированы в сторону стекла лобового стекла.

Внутри корпуса каждой форсунки находится встроенный обратный клапан диафрагменного типа. Сантехнические фитинги (4) омывателя для форсунок омывателя проходят под панелью капота и доступны из моторного отсека.

Передние форсунки омывателя не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

Схема №19

Войти

Жидкостная форсунка задней шайбы изготовлена из литой пластмассы. Задняя форсунка шайбы закреплена двумя встроенными элементами защелки (1) в монтажном отверстии справа от центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) в нижней поверхности заднего спойлера над отверстием стекла дверь багажника на внешней панели дверь багажника.

Наружная поверхность сопла омывателя видна на нижней наружной поверхности спойлера, а резиновая прокладка (3) уплотняет сопло к монтажному отверстию спойлера. Отверстие сопла (4) ориентировано вниз в сторону стекла дверь багажника. Сантехнический фитинг омывателя (2) скрыт между спойлером и наружной панелью дверь багажника.

Насадка задней шайбы не может быть отрегулирована или отремонтирована, и, если она неэффективна или повреждена, ее необходимо заменить.

1. Установите бачок (1) омывателя в правый передний угол моторного отсека.
2. Выровняйте и вставьте стойку (5) на нижней стороне резервуара в отверстие в горизонтальном выступе правой передней колесной ниши (6).
3. Установите и затяните винт (2), который крепит монтажный язычок на задней стороне заливной горловины резервуара к кронштейну (4) на передней стороне правой передней стойки стойки. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно подсоедините передний и задний шланги омывателя к соответствующим шлангам резервуара от насоса омывателя. Неправильное соединение шлангов приведет к неправильной работе передней и задней систем омывателя.
4. Снова подсоедините передний и задний шланги (3) омывателя к шлангам омывателя резервуара в верхней части стойки правой передней стойки.
5. Подсоедините разъем электрожгута фары и приборной панели (7) к насосу омывателя / моторному блоку.
6. Установите контейнер с запасом охлаждающей жидкости (бензиновый двигатель) или контейнер под давлением охлаждающей жидкости (дизельный двигатель) на внутреннюю сторону резервуара омывателя и повторно установите или зацепите каждый из крепежных элементов, крепящих контейнер. Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ " за соответствующими процедурами для типа двигателя и контейнера с охлаждающей жидкостью, когда транспортное средство оборудовано. (ref-284880)
7. Заправьте бачок омывателя жидкостью омывателя, слитой при демонтаже.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите с рулевой колонки верхний и нижний кожухи (см. разделы " КОЖУХ-НИЖНИЙ " и " КОЖУХ-ВЕРХНИЙ "). (ref-284867-S13732992902008051600000)(ref-284867-S40507446342008051600000)
3. Отверните винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
4. Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести из зацепления скользящий язычок на нижней части корпуса переключателя с образованием канала в монтажном кронштейне.
5. Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки (1) от розетки соединителя на внутреннем конце правого многофункционального переключателя (2).
6. Снимите выключатель с часовой пружины (3).

1. Расположите правый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины, чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (1) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
2. Совместите скользящий язычок на нижней части корпуса переключателя с каналом, выполненным за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вдвиньте переключатель в кронштейн, пока он не будет прочно посажен.
3. Установите и затяните винт (2), который крепит монтажный язычок на задней стороне правого многофункционального переключателя (1) к монтажному кронштейну на часовой пружине (3).
4. Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. разделы " КОЖУХ-НИЖНИЙ " и " КОЖУХ-ВЕРХНИЙ "). (ref-284867-S13732992902008051600000)(ref-284867-S40507446342008051600000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Частично снимите четверть облицовки с правой верхней D-образной стойки (4). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-284864-S22588470572008051600000)
3. Оттяните верхнюю облицовку (5) от верхнего коллектора открывания затвора (1) достаточно далеко, чтобы получить доступ к шлангу подачи промывочной жидкости (6) и шлангу подачи промывочной жидкости (3) и отсоединить их от колючего ниппеля на каждой стороне обратного клапана (2).
4. Снимите обратный клапан.

1. Установите задний обратный клапан (2) между верхним коллектором открытия затвора (1) и верхней облицовкой (5). Убедитесь, что стрелка, указывающая направление потока на центральной секции клапана, направлена в сторону подающего шланга (6) омывателя затвора.
2. Снова подсоедините шланг подачи промывочной жидкости дверь багажника и шланг подачи промывочной жидкости головного обтекателя (3) к колючим ниппелям клапана.
3. Установите четверть облицовки на правую верхнюю стойку D (4). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-284864-S12233923842008051600000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.